{"id":1431,"date":"2023-04-12T01:57:38","date_gmt":"2023-04-12T01:57:38","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/china-zd-high-precision-78mm-zdr-series-planetary-gearbox-for-servo-motor-with-good-quality\/"},"modified":"2023-04-12T01:57:38","modified_gmt":"2023-04-12T01:57:38","slug":"china-zd-high-precision-78mm-zdr-series-planetary-gearbox-for-servo-motor-with-good-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/de\/china-zd-high-precision-78mm-zdr-series-planetary-gearbox-for-servo-motor-with-good-quality\/","title":{"rendered":"Hochpr\u00e4zises 78-mm-Planetengetriebe der ZDR-Serie aus China f\u00fcr Servomotoren in guter Qualit\u00e4t"},"content":{"rendered":"

Produktbeschreibung<\/h2>\n

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78mm ZDR\u00a0Series\u00a0<\/b>High Precision\u00a0<\/b>Planetary<\/b>\u00a0Gearbox\u00a0For Servo Motor<\/b>
\u00a0<\/p>\n

Item Description<\/p>\n

ZDR sequence planetary gearbox has adopted helical gear style, so the meshing of gears can be smoother. This series has a double-supported and sealed framework, simpler to set up for buyers. It is extensively employed in linear manipulators, packaging machinery, assembly traces and and so on. The highest backlash of the ZDR collection is much less than 5 arc.min and the reduction ratio addresses 3~eighty one.<\/p>\n

The P<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>roduct\u00a0<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>A<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>dvantages of\u00a0<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>P<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>lanetary\u00a0<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>Gearbox:<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n

1.Adaptable framework design, in line with different working situations.
two.Ring gear processing technology: Using internal gear slotting equipment and hobbing equipment the precision of ring equipment after processing can get to GB7.
3.Hardened equipment secondary scraping technological innovation: secondary substantial-speed dry chopping of equipment gets rid of gear deformation triggered by heat treatment method. Equipment accuracy can get to GB6.
four.Dependable backlash testing.<\/p>\n

Technical specs<\/p>\n

Define Drawing:<\/p>\n

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1)When input velocity is 3000rpm:<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Item NO.<\/b><\/td>\nReduction Ratio<\/b><\/td>\nMotor<\/b><\/td>\nOutput Shaft Pace (rpm)<\/b><\/td>\nRegular Output Torque (N.m)<\/b><\/td>\nInstantaneous max.Output Torque (N.m)<\/b><\/td>\nPermissible Radial Load (N)<\/b><\/td>\nPermissible Axial Load (N)<\/b><\/td>\nInternal Instant Ohnertia Of Input Shaftconversion (x10-4 kg.m2)<\/b><\/td>\nPerrmissible Output Torque (N.m)<\/b><\/td>\nInstantaneous Max. Permissible Output Torque (N.m)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
78ZDR<\/td>\n3<\/td>\n750<\/td>\n1000<\/td>\n6.37<\/td>\n19.three<\/td>\n784<\/td>\n392<\/td>\n.913<\/td>\n6.86<\/td>\n20.6<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nfour hundred<\/td>\n600<\/td>\nfive.39<\/td>\nsixteen.two<\/td>\n980<\/td>\n490<\/td>\n.363<\/td>\n6.57<\/td>\n19.seven<\/td>\n<\/tr>\n
750<\/td>\n10.seven<\/td>\n32.1<\/td>\n.713<\/td>\n11.five<\/td>\n34.three<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n200<\/td>\n333<\/td>\nthree.72<\/td>\n11.3<\/td>\n1180<\/td>\n588<\/td>\n0.275<\/td>\n9.70<\/td>\n29.two<\/td>\n<\/tr>\n
four hundred<\/td>\n9.fifty one<\/td>\n28.five<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Note1) The moment of input shaft conversion is only obtained from the reducer, so it does not include moment of inertia of the motor.
Note2) The max. input velocity is 5000rpm. Normally set to 3000rpm or less.
Note3) The permissble radial load is indicated on the centre of the output shaft.
Note4) All values are in the selection corresponding to helical gear.<\/p>\n

2)When enter velocity is 2000rpm<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Item NO.<\/b><\/td>\nReduction Ratio<\/b><\/td>\nMotor<\/b><\/td>\nOutput Shaft Velocity (rpm)<\/b><\/td>\nCommon Output Torque (N.m)<\/b><\/td>\nInstantaneous max.Output Torque (N.m)<\/b><\/td>\nPermissible Radial Load (N)<\/b><\/td>\nPermissible Axial Load (N)<\/b><\/td>\nInterior Instant Ohnertia Of Input Shaftconversion (x10-4 kg.m2)<\/b><\/td>\nPerrmissible Output Torque (N.m)<\/b><\/td>\nInstantaneous Max. Permissible Output Torque (N.m)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
78ZDR<\/td>\n3<\/td>\nfour hundred<\/td>\n666<\/td>\n5.01<\/td>\nfifteen.<\/td>\n900<\/td>\n450<\/td>\n.913<\/td>\n6.86<\/td>\n20.6<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n200<\/td>\n400<\/td>\n3.82<\/td>\n11.5<\/td>\n1120<\/td>\n560<\/td>\n.363<\/td>\n6.57<\/td>\n19.7<\/td>\n<\/tr>\n
400<\/td>\n8.35<\/td>\n25.one<\/td>\n.713<\/td>\n11.five<\/td>\n34.three<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\na hundred<\/td>\n222<\/td>\ntwo.35<\/td>\n7.04<\/td>\n1340<\/td>\n670<\/td>\n0.275<\/td>\n9.70<\/td>\n29.2<\/td>\n<\/tr>\n
two hundred<\/td>\nsix.64<\/td>\n19.9<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n100<\/td>\n133<\/td>\nthree.91<\/td>\neleven.seven<\/td>\n1670<\/td>\n833<\/td>\n0.300<\/td>\n16.two<\/td>\n48.six<\/td>\n<\/tr>\n
two hundred<\/td>\neleven.one<\/td>\n33.two<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\na hundred<\/td>\n100<\/td>\nfive.seventy three<\/td>\n17.2<\/td>\n1790<\/td>\n895<\/td>\n0.294<\/td>\n21.1<\/td>\n63.3<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n14.8<\/td>\n44.4<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n100<\/td>\n80.<\/td>\nseven.sixteen<\/td>\n21.5<\/td>\n1670<\/td>\n833<\/td>\n0.288<\/td>\n21.7<\/td>\n64.9<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n18.five<\/td>\n55.4<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n50<\/td>\n57.<\/td>\nfour.43<\/td>\nthirteen.three<\/td>\n1900<\/td>\n950<\/td>\n0.262<\/td>\n15.5<\/td>\n46.6<\/td>\n<\/tr>\n
a hundred<\/td>\ntwelve.seven<\/td>\n38.1<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\n50<\/td>\n44.four<\/td>\n5.eighty<\/td>\nseventeen.four<\/td>\n1670<\/td>\n833<\/td>\n0.5715<\/td>\n9.fifty<\/td>\n28.six<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n50<\/td>\n24.6<\/td>\nnine.70<\/td>\n29.2<\/td>\n1670<\/td>\n833<\/td>\n0.5710<\/td>\n9.70<\/td>\n29.two<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Note1) The second of input shaft conversion is only acquired from the reducer, so it does not include minute of inertia of the motor.
Note2) The permissble radial load is indicated on the middle of the output shaft.
Note3) All values are within the selection corresponding to helical gear.<\/p>\n

System & Elements:<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n

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Double support mechanism<\/strong><\/p>\n

one.The planetary equipment is positioned in the center of the output shaft.
2.The output shaft bearing is placed at both finishes of the planetary equipment.
three.Independent solar gear and coupling.<\/p>\n

Compact output shaft system<\/strong><\/p>\n

It adopts the layout of output shaft built-in program, compact structure, high rigidity, and\u00a0it\u00a0can withstand massive impact. Place the input coupling and the solar gear at the centre of the output shaft to increase the concentricity of the components, therefore successfully controlling the gear\u00a0clearance\u00a0and bettering the\u00a0backlash\u00a0of the whole\u00a0gearbox.<\/p>\n

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Entire needle structure<\/p>\n

The inner bearing of the planetary gear\u00a0adopts\u00a0a total-needle layout, the internal hole\u00a0is produced by\u00a0a grinding procedure, the area hardness is HRC60, and the cylindricity is less than .003mm.<\/p>\n

Ring equipment composition<\/p>\n

The integral composition of the ring gear and the output flange enhances its rigidity and minimizes misassembly.<\/p>\n

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Equivalent Merchandise<\/p>\n

Simply click for Comparable Products:<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n

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Business Profile<\/p>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/strong>
Q: What’re your primary products?<\/strong>
A: We currently create Brushed Dc Motors, Brushed Dc Gear Motors, Planetary Dc Equipment Motors, Brushless Dc Motors, Stepper motors, Ac Motors and Higher Precision Planetary Equipment Box and so forth. You can verify the specs for earlier mentioned motors on our website and you can e-mail us to suggest necessary motors per your specification also.<\/p>\n

Q: How to pick a suitable motor?<\/strong>
A:If you have motor pictures or drawings to display us, or you have in depth specs like voltage, speed, torque, motor size, functioning method of the motor, essential lifetime and sound level and so on, remember to do not wait to allow us know, then we can advocate appropriate motor for every your ask for accordingly.<\/p>\n

Q: Do you have a customized services for your standard motors?<\/strong>
A: Sure, we can customise for each your ask for for the voltage, speed, torque and shaft dimensions\/form. If you need to have extra wires\/cables soldered on the terminal or need to add connectors, or capacitors or EMC we can make it also.<\/p>\n

Q: Do you have an individual style support for motors?<\/strong>
A: Of course, we would like to layout motors separately for our buyers, but it may need some mold creating expense and style demand.\u00a0<\/p>\n

Q: What’s your lead time?<\/strong>
A: Typically talking, our normal regular solution will require fifteen-30days, a bit for a longer time for personalized goods. But we are really versatile on the lead time, it will depend on the certain orders.<\/p>\n

You should get in touch with us if you have detailed requests, thank you !<\/strong> <\/p>\n

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Anwendung:<\/th>\nMotor, Machinery, Agricultural Machinery, servo motor gearbox<\/td>\n<\/tr>\n
Hardness:<\/th>\nHardened Tooth Surface<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nHorizontal Type<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nCoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
Gear Shape:<\/th>\nHelical gear<\/td>\n<\/tr>\n
Step:<\/th>\nDouble-Step<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Samples:<\/th>\n\n
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\n US$ 130\/Piece<\/strong>
\n 1 Piece(Min.Order)<\/span>\n <\/div>\n

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\n <\/i>Request Sample\n <\/div>\n

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Customization:<\/th>\n\n
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\n Available\n <\/div>\n

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<\/i>Customized Request<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

Grundlagen des Planetengetriebes<\/h2>\n

Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Planetengetriebe sind, sind Sie hier genau richtig. Diese mechanischen Wunderwerke haben weit mehr zu bieten als nur ihren Namen. Erfahren Sie mehr \u00fcber Stirnr\u00e4der, Schr\u00e4gverzahnungen und verschiedene Gr\u00f6\u00dfen. Nach dem Lesen dieses Artikels wissen Sie genau, worauf Sie beim Kauf eines neuen Getriebes achten m\u00fcssen. Au\u00dferdem vermeiden Sie so h\u00e4ufige Fehler, die Hobbymechaniker machen.
\"Planetengetriebe\"<\/p>\n

Planetengetriebe f\u00fcr Radantrieb<\/h2>\n

Planetengetriebe bieten gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Getrieben zahlreiche Vorteile. Ihre kompakte Bauweise ist besonders vorteilhaft f\u00fcr Servofunktionen. Die Schmierung ist entscheidend f\u00fcr einen reibungslosen Betrieb und um Besch\u00e4digungen der Zahnr\u00e4der zu vermeiden. Einige Hersteller verwenden CZPT-Schmierstoffe, um die einwandfreie Funktion zu gew\u00e4hrleisten. Diese Getriebe erreichen ein fast dreifach h\u00f6heres Drehmoment als herk\u00f6mmliche Getriebe und sind dabei kompakt und leicht.
Planetengetriebe gibt es in drei verschiedenen Ausf\u00fchrungen. Jede Ausf\u00fchrung besitzt eine Eingangs- und eine Ausgangswelle. Diese sind \u00fcblicherweise koaxial angeordnet und \u00fcber einen Planetentr\u00e4ger miteinander verbunden. Der Planetentr\u00e4ger dreht sich mit den Planetenr\u00e4dern. Das Sonnenrad dient als Antriebsrad und hat typischerweise 24 Z\u00e4hne. Die \u00e4u\u00dferen Zahnr\u00e4der sind \u00fcber Zahnkr\u00e4nze, die das Sonnenrad umgeben, mit diesem verbunden.
Planetengetriebe werden auch in Rad- und Kettenfahrzeugen eingesetzt. Sie finden zudem Verwendung in Seilwinden, die Lasten heben und senken. Typische Anwendungsbereiche sind schwere Maschinen wie Kr\u00e4ne und Erdbewegungsmaschinen. Radantriebe sind auch in Kommunal- und Landwirtschaftsfahrzeugen sowie in Flurf\u00f6rderzeugen weit verbreitet. Der Radantrieb ist \u00fcblicherweise direkt in die Felge montiert. Ein Radantrieb kann an zwei, drei oder sogar vier R\u00e4dern angebracht sein.
Ein Planetengetriebe kann stufenweise eingesetzt werden, um unterschiedliche \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse zu erzielen. Um das passende Getriebe f\u00fcr Ihre Anwendung auszuw\u00e4hlen, ber\u00fccksichtigen Sie das ben\u00f6tigte Drehmoment, das Zahnflankenspiel und das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis. Beachten Sie au\u00dferdem die Einsatzumgebung. Je nach Standort muss das Getriebe m\u00f6glicherweise vor Witterungseinfl\u00fcssen, Wasser und anderen Elementen gesch\u00fctzt werden. Im Handel ist eine gro\u00dfe Auswahl an verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

Stirnr\u00e4der<\/h2>\n

Es gibt zwei grundlegende Getriebearten: Planetengetriebe und Stirnradgetriebe. Jede hat je nach Anwendung ihre Vor- und Nachteile. Dieser Artikel erl\u00e4utert die Unterschiede zwischen diesen beiden Getriebearten. Stirnradgetriebe werden h\u00e4ufig in Getrieben eingesetzt, w\u00e4hrend Planetengetriebe eher in Motoren Verwendung finden. Stirnradgetriebe sind in der Herstellung kosteng\u00fcnstiger als Planetengetriebe und bieten mehr Flexibilit\u00e4t in der Konstruktion.
Es gibt viele verschiedene Arten von Stirnr\u00e4dern. Bei einem Stirnrad\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 5:1 dreht sich das Sonnenrad f\u00fcnfmal pro Umdrehung des Abtriebstr\u00e4gers. Die gew\u00fcnschte Z\u00e4hnezahl betr\u00e4gt 24. Im metrischen System werden Stirnr\u00e4der in Millimetern (mm) und Mondr\u00e4der in Modulen (modul) bezeichnet. Stirnr\u00e4der finden in vielen verschiedenen Anwendungsbereichen Verwendung, unter anderem in der Automobil- und Landwirtschaftstechnik.
Ein Planetengetriebe besteht aus Hohl- und Stirnr\u00e4dern, die ineinandergreifen. Man unterscheidet zwei Arten von Planetengetrieben: einfache und zusammengesetzte. Stirnr\u00e4der sind die gebr\u00e4uchlichste Bauart und bestehen aus einem Sonnenrad und einem Hohlrad, die sich beidseitig des Sonnenrads befinden. Einfache Planetengetriebe haben ein einzelnes Sonnenrad und Hohlrad, w\u00e4hrend zusammengesetzte Planetengetriebe mehrere Planetenr\u00e4der verwenden.
Ein Planetengetriebe besteht aus zwei oder mehr \u00e4u\u00dferen Zahnr\u00e4dern, die um die Sonne rotieren. Das \u00e4u\u00dfere Hohlrad k\u00e4mmt mit allen Planeten unseres Sonnensystems, w\u00e4hrend das Sonnenrad um das Hohlrad rotiert. Dadurch arbeiten Planetengetriebe auch bei niedrigen Drehzahlen sehr effizient. Ihre kompakte Bauweise macht sie besonders geeignet f\u00fcr Anwendungen mit begrenztem Platzangebot.
\"Planetengetriebe\"<\/p>\n

Schr\u00e4gverzahnung<\/h2>\n

Ein Planetengetriebe mit Schr\u00e4gverzahnung besteht aus zwei Stufen mit jeweils eigener Eingangsdrehzahl. Bei der Untersuchung der Dynamik von Planetengetrieben mit Schr\u00e4gverzahnung werden der Grundkreisradius und die Evolventenverzahnung mit voller Zahnh\u00f6he zum \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis jedes Zahnrads addiert. Die tangentiale Position der Planeten beeinflusst die dynamischen Verst\u00e4rkungen und die Zahnkr\u00e4fte. Der Fehler in der tangentialen Position ist ein wichtiger Faktor f\u00fcr das Verst\u00e4ndnis des dynamischen Verhaltens von Planetengetrieben mit Schr\u00e4gverzahnung.
Schr\u00e4gverzahnte Getriebe haben zur Welle schr\u00e4g angeordnete Z\u00e4hne und sind daher Stirnr\u00e4dern vorzuziehen. Schr\u00e4gverzahnte Getriebe laufen zudem ruhig und gleichm\u00e4\u00dfig, w\u00e4hrend Stirnr\u00e4der im Betrieb eine Axialkraft erzeugen. Schr\u00e4gverzahnte Getriebe werden auch in geschlossenen Getrieben eingesetzt und sind die g\u00e4ngigste Art von Planetengetrieben. Ihre Herstellung kann jedoch kostspielig sein. Ob Sie sich f\u00fcr ein Schr\u00e4gverzahnungs- oder ein Stirnradgetriebe entscheiden, h\u00e4ngt von den Anforderungen an das Getriebe ab.
Bei der Auswahl eines Planetengetriebes ist der Schr\u00e4gungswinkel entscheidend. Er beeinflusst zwar den Eingriff der Planetenr\u00e4der, \u00e4ndert aber nichts an den grundlegenden Prinzipien der Planetenphasensteuerung. Bei jedem Eingriff wirken Axialkr\u00e4fte, die sich entweder aufheben oder verst\u00e4rken k\u00f6nnen. Gleiches gilt f\u00fcr Drehmomente. Ist das Hohlrad beispielsweise in einem Winkel von null Grad angeordnet, erh\u00f6hen Schr\u00e4gverzahnungen die Axialkr\u00e4fte.
Die Z\u00e4hnezahl der Planetenr\u00e4der ist ein variabler Parameter, der in der Konstruktionsphase ber\u00fccksichtigt werden muss. Unabh\u00e4ngig von der Z\u00e4hnezahl muss jedes Planetenrad einen bestimmten Zahnabstand aufweisen, um einen korrekten Eingriff mit dem Hohl- oder Sonnenrad zu gew\u00e4hrleisten. Der Kopfdurchmesser ist in der Konzeptphase \u00fcblicherweise unbekannt, der Teilkreisdurchmesser kann jedoch als erste N\u00e4herung verwendet werden. Asymmetrische Schr\u00e4gverzahnungen k\u00f6nnen zudem unerw\u00fcnschte Ger\u00e4usche verursachen.<\/p>\n

Verschiedene Gr\u00f6\u00dfen<\/h2>\n

Planetengetriebe gibt es in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen und Ausf\u00fchrungen. Sie bestehen aus dem Sonnenrad, dem Zentralrad (meist die Eingangswelle) und den Planetenr\u00e4dern (den Au\u00dfenr\u00e4dern). Ein Planetenradtr\u00e4ger verbindet die Planetenr\u00e4der mit der Ausgangswelle. Die prim\u00e4ren und sekund\u00e4ren Merkmale des Planetengetriebes sind wichtige Faktoren. Daneben spielen auch Preis, Lieferzeit und weltweite Verf\u00fcgbarkeit eine Rolle. Manche Hersteller reagieren schneller auf Anfragen als andere. Zwar k\u00f6nnen manche jedes Planetengetriebe auch ab Lager liefern, sind aber in der Regel teurer.
Das Lastverteilungsverhalten eines Planetengetriebes ist vergleichbar mit dem eines Stirn- oder Schr\u00e4gverzahnungsgetriebes. Bei geringen Lasten werden die einzelnen Zahnradpaare nur geringf\u00fcgig belastet, w\u00e4hrend andere Bauteile minimale Verformungen aufweisen. Im Allgemeinen wird das Lastverteilungsverhalten haupts\u00e4chlich durch Montage- und Fertigungstoleranzen beeinflusst. In diesem Fall tragen die elastischen Verformungen dazu bei, diese Einfl\u00fcsse auszugleichen. Das Lastverteilungsverhalten eines Planetengetriebes verbessert sich mit zunehmender Last.
Planetengetriebe gibt es in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen. Am h\u00e4ufigsten sind Getriebe mit zwei oder drei Planetenr\u00e4dern. Gr\u00f6\u00dfe und Art der Planetenr\u00e4der bestimmen die \u00dcbersetzung. Planetengetriebe sind in verschiedenen Stufen erh\u00e4ltlich, wodurch sich mehrere \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse ergeben. Manche Hersteller bieten kleine, andere gr\u00f6\u00dfere Planetengetriebe an. Bei speziellen Anwendungen sollten Sie unbedingt Drehmoment, Zahnflankenspiel und \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis pr\u00fcfen.
Unabh\u00e4ngig von der Leistung muss das Planetengetriebe auf die Antriebsgr\u00f6\u00dfe abgestimmt sein. Einige Hersteller bieten auch rechtwinklige Ausf\u00fchrungen an. Diese Getriebe verf\u00fcgen \u00fcber zus\u00e4tzliche Zahnrads\u00e4tze, beispielsweise eine Schneckengetriebestufe. Rechtwinklige Ausf\u00fchrungen eignen sich ideal, wenn das Abtriebsdrehmoment variiert werden muss. Achten Sie bei der Dimensionierung des Planetengetriebes auf die korrekte Ausrichtung der Antriebswellen.
\"Planetengetriebe\"<\/p>\n

Anwendungen<\/h2>\n

Dieser Bericht liefert wichtige Informationen zum globalen Markt f\u00fcr Planetengetriebe, einschlie\u00dflich Marktgr\u00f6\u00dfe und -prognose, Wettbewerbsumfeld und Marktdynamik. Er enth\u00e4lt zudem Marktsch\u00e4tzungen f\u00fcr Unternehmens- und Produktsegmente sowie Endnutzer. Dar\u00fcber hinaus umfasst der Bericht Analysen auf regionaler und L\u00e4nderebene, Marktanteilssch\u00e4tzungen und Informationen zu Fusionen und \u00dcbernahmen. Der Bericht bietet au\u00dferdem eine detaillierte Analyse der wichtigsten Marktteilnehmer.
Planetengetriebe finden am h\u00e4ufigsten Anwendung in der Automobilindustrie, wo sie die Kraftverteilung zwischen den beiden R\u00e4dern der Antriebsachse steuern. Bei Allradfahrzeugen wird dieses System durch ein Mitteldifferenzial erg\u00e4nzt. In Hybridfahrzeugen kombiniert ein Summengetriebe den Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor und schafft so ein Hybridfahrzeug mit nur einem einzigen Getriebe.
Im globalen Markt f\u00fcr industrielle Planetengetriebe werden kundenspezifische Planetengetriebe h\u00e4ufig f\u00fcr fahrerlose Transportsysteme, Intralogistik und Agrartechnik eingesetzt. Diese Getriebe erm\u00f6glichen kompakte Bauweisen, selbst bei beengten Platzverh\u00e4ltnissen. Ein dreistufiges Planetengetriebe erreicht ein Drehmoment von bis zu 300 Nm und kann Radiallasten von bis zu 12 kN aufnehmen. F\u00fcr Empf\u00e4ngersysteme ist die Positioniergenauigkeit entscheidend. CZPT hat ein zweistufiges Planetengetriebe entwickelt. Dessen interne Zahnradspannung reduziert das Torsionsspiel, und f\u00fcr hochwertige Signale werden h\u00e4ufig manuelle Steuerungen verwendet.
Die Anzahl der Planetenr\u00e4der ist nicht festgelegt, betr\u00e4gt aber in industriellen Anwendungen mindestens drei. Je mehr Planetenr\u00e4der ein Getriebe enth\u00e4lt, desto h\u00f6her ist das \u00fcbertragbare Drehmoment. Dar\u00fcber hinaus greifen die Planetenr\u00e4der im Betrieb gleichzeitig ineinander, was zu einem hohen Wirkungsgrad und einem hohen \u00fcbertragbaren Drehmoment f\u00fchrt. Planetengetriebe bieten viele weitere Vorteile, darunter geringerer Wartungsaufwand und hohe Drehzahlen.<\/p>\n

\"Hochpr\u00e4zises\"Hochpr\u00e4zises
Bearbeitet von CX am 12.04.2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description 78mm ZDR\u00a0Series\u00a0High Precision\u00a0Planetary\u00a0Gearbox\u00a0For Servo Motor\u00a0 Item Description ZDR sequence planetary gearbox has adopted helical gear style, so the meshing of gears can be smoother. This series has a double-supported and sealed framework, simpler to set up for buyers. It is extensively employed in linear manipulators, packaging machinery, assembly traces and and so on. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[7,107,27,29,108,28,94,40,99,100,115,116,117,120,121,296,57,298,299,124,96,101,102,97,300,301,98,411,499,412],"class_list":["post-1431","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planetary-gearbox","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-servo","tag-gearbox-with","tag-high-precision-gearbox","tag-high-precision-planetary-gearbox","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-planetary-gearbox","tag-motor-servo","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-gearbox-for-motor","tag-planetary-gearbox-for-servo-motor","tag-planetary-motor","tag-planetary-servo-gearbox","tag-precision-gearbox","tag-precision-planetary-gearbox","tag-servo-gearbox","tag-servo-motor","tag-servo-motor-gearbox","tag-servo-planetary-gearbox","tag-zd-gearbox","tag-zd-motor","tag-zd-planetary-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1431\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}