Product Description
Electrical power Transmission Worm Spur Helical Planetary agricultural Worm Gearbox Pace reducer Gear Motor worm Reducer Gearbox Studios Gearbox maker
| Application: | Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Agricultural Machinery, Car |
|---|---|
| Function: | Distribution Power, Clutch, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction, Speed Increase |
| Layout: | Coaxial |
| Hardness: | Hardened Tooth Surface |
| Installation: | Horizontal Type |
| Step: | Three-Step |
| Samples: |
US$ 9999/Piece
1 Piece(Min.Order) | |
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प्लेनेटरी गियरबॉक्स की मूल बातें
प्लेनेटरी गियरबॉक्स का मूल मॉडल एक अत्यंत कुशल ट्रांसमिशन है जो प्राप्त शक्ति का लगभग नब्बे प्रतिशत संचारित करता है। प्लेनेटरी गियरबॉक्स तीन प्रकार के होते हैं: इनलाइन, हेलिकल और स्पर। नीचे हम इनमें से प्रत्येक के बीच अंतर और आपकी आवश्यकताओं के लिए कौन सा बेहतर है, इस पर चर्चा करेंगे। प्लेनेटरी गियरबॉक्स किसी भी इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और आपके वाहन के लिए एकदम सही विकल्प हो सकता है।
इनलाइन प्लेनेटरी गियरबॉक्स
इनलाइन प्लेनेटरी गियरबॉक्स में गियरों की एक सीधी पंक्ति में व्यवस्था होती है जो शक्ति के स्थानांतरण को सक्षम बनाती है। इसका डिज़ाइन इसे स्थिर और विश्वसनीय बनाता है, और कम जगह और कम वजन के कारण यह कई अनुप्रयोगों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है। प्लेनेटरी गियरबॉक्स में कम जड़त्व, उच्च टॉर्क और रिडक्शन अनुपात की एक विस्तृत श्रृंखला होती है, जो इसे कई उद्योगों के लिए एक बहुमुखी विकल्प बनाती है। इस प्रकार के गियरबॉक्स के बारे में अधिक जानने के लिए, इसकी संरचना और विशिष्टताओं के बारे में पढ़ें।
प्लेनेटरी गियरबॉक्स दो भागों से मिलकर बना होता है: एक सन गियर (जिसे सेंट्रल या इनपुट गियर भी कहा जाता है) और दो प्लेनेट गियर (जिन्हें आउटर गियर भी कहा जाता है)। ये गियर एक कैरियर के माध्यम से आपस में जुड़े होते हैं। अपने गियरबॉक्स से सर्वोत्तम प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए, यह महत्वपूर्ण है कि आप अपनी आवश्यकता के अनुसार सुविधाओं और लाभों वाला मॉडल चुनें। साथ ही, अपने चुने हुए निर्माता के डिलीवरी समय, वैश्विक उपलब्धता और ग्राहक सेवा की भी जाँच अवश्य करें। कुछ निर्माता दूसरों की तुलना में तेज़ होते हैं और तुरंत प्रतिक्रिया देने में सक्षम होते हैं, जबकि कुछ निर्माता स्टॉक में मौजूद सभी प्लेनेटरी गियरबॉक्स की डिलीवरी में देरी कर सकते हैं।
चाहे आप अपनी कार के ट्रांसमिशन के लिए इनलाइन प्लेनेटरी गियरबॉक्स का उपयोग कर रहे हों या कोई नई मशीन बना रहे हों, अपने उपयोग के लिए सही आकार का गियरबॉक्स चुनना महत्वपूर्ण है। सबसे आम अनुपात 5:1 है, लेकिन इनलाइन गियरबॉक्स का अनुपात 1000:1 तक भी हो सकता है! निरंतर टॉर्क के लिए टॉर्क रेंज 250-950 lb-in के बीच होती है, और यील्ड टॉर्क के लिए 5800 lb-in तक होती है। कुछ कंपनियां विशिष्ट उपयोग के लिए आवश्यक शाफ्ट भी उपलब्ध कराती हैं।
इनलाइन प्लेनेटरी गियरबॉक्स में हेलिकल रोटेशन का अनुपात बहुत अधिक होता है और ये सीमित स्थान वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयोगी होते हैं। इनके कम बैकलैश वाले डिज़ाइन के कारण ये बिना बैकलैश के उच्च टॉर्क और उच्च त्वरण को संभाल सकते हैं। अपने कॉम्पैक्ट आकार के बावजूद, प्लेनेटरी गियर सिस्टम में उच्च सिंगल-स्टेज रिडक्शन अनुपात भी होता है, जो इन्हें विभिन्न औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है। इन्हें उच्च रिडक्शन अनुपात के लिए भी जोड़ा जा सकता है।
इनलाइन प्लेनेटरी गियरबॉक्स का उपयोग छोटे औजारों से लेकर भारी औद्योगिक मशीनरी तक कई अनुप्रयोगों में किया जा सकता है। इसके मूल डिजाइन में तीन घटक शामिल हैं: एक इनपुट गियर जोड़ी, एक आउटपुट गियर जोड़ी और एक स्थिर स्थिति। कुछ प्लेनेटरी गियरबॉक्स डिजाइनों में अतिरिक्त गियर सेट भी शामिल होते हैं जो इनपुट और आउटपुट के बीच थोड़ा अंतर प्रदान कर सकते हैं। प्लेनेटरी गियरबॉक्स में कई बेयरिंग भी हो सकते हैं, जो असेंबली को अधिक मजबूत और विश्वसनीय बनाते हैं।
औद्योगिक अनुप्रयोगों में इलेक्ट्रिक मोटर की गति कम करने के लिए इनलाइन प्लेनेटरी गियर रिड्यूसर का आमतौर पर उपयोग किया जाता है। ये टॉर्क को कई गुना बढ़ा सकते हैं, जिसका अर्थ है कि ये इनपुट गति को उस स्तर तक कम कर सकते हैं जहां मोटर के भीतर के यांत्रिक उपकरण ठीक से काम कर सकें। इस प्रकार के गियर रिड्यूसर में कम ग्राउंड क्लीयरेंस भी होता है, जो इसे उच्च टॉर्क वाली मशीनों के लिए आदर्श बनाता है। हालांकि, खरीदारी करने से पहले आपको अपने अनुप्रयोग में आवश्यक टॉर्क की मात्रा पर विचार करना चाहिए।
हेलिकल प्लैनेटरी गियरबॉक्स
हेलिकल प्लेनेटरी गियरबॉक्स एक प्रकार का यांत्रिक तंत्र है। गियर जोड़ों द्वारा कैरियर से जुड़े होते हैं जो प्लेनेट को स्थिर रखता है। सन गियर अन्य गियरों के लिए इनपुट का काम करता है, और प्लेनेट गियर प्रत्येक गियर में दांतों की संख्या के आधार पर घूर्णन गति से घूमते हैं। इन गियरों का अनुपात -Ns/Np है, और रिंग में दांतों की संख्या क्रमशः Nr, Ns और Np है।
एक अन्य प्रकार का प्लेनेटरी गियरबॉक्स लोड को वितरित करने के लिए कई हेलिकल अक्षों का उपयोग करता है। यह डिज़ाइन उच्च कठोरता और कम बैकलैश प्रदान करता है, जो बार-बार स्टार्ट-स्टॉप चक्रों और घूर्णीय दिशा परिवर्तन वाले अनुप्रयोगों के लिए महत्वपूर्ण है। इसमें कॉम्पैक्ट डिज़ाइन और कम द्रव्यमान जड़त्व भी होता है। हेलिकल प्लेनेटरी गियरबॉक्स का उपयोग विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों में किया जा सकता है। हेलिकल गियर तकनीक के कुछ लाभ नीचे दिए गए हैं।
हेलिकल प्लेनेटरी गियर का मूल डिज़ाइन स्टेपिंग प्लेनेट्स के सिद्धांत पर आधारित है। यह अवधारणा टाइमिंग मार्क्स और प्रतिबंधात्मक असेंबली स्थितियों की आवश्यकता को समाप्त करती है। प्लेनेटरी गियर के हेलिकल आकार को संशोधित करके समान या छोटे आयतन में अधिक संचरण अनुपात प्राप्त किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, 50-T रिंग गियर 100-T रिंग गियर के समान प्रभाव उत्पन्न करेगा।
हेलिकल अक्ष के अलावा, हेलिकल प्लेनेटरी गियरबॉक्स में कई अन्य महत्वपूर्ण विशेषताएं भी होती हैं जो टॉर्क ट्रांसमिशन के लिए आवश्यक हैं। उदाहरण के लिए, कॉम्पैक्ट नीडल रोलर बेयरिंग अपने कम प्रोफ़ाइल डिज़ाइन और कम जगह घेरने के कारण हेलिकल प्लेनेटरी गियरबॉक्स के लिए उपयुक्त होते हैं। हालांकि, टेपर्ड रोलर बेयरिंग उच्च अक्षीय बलों को संभालने के लिए बेहतर होते हैं। सामान्य तौर पर, हेलिकल प्लेनेटरी गियरबॉक्स की दक्षता दर अधिक होती है और शोर का स्तर कम होता है।
एक हेलिकल प्लेनेटरी गियरबॉक्स में कई घटक होते हैं जिनका आकार और आकृति भिन्न-भिन्न हो सकती है। इनमें एक सन गियर और कई प्लेनेटरी पार्ट्स शामिल होते हैं। केंद्रीय सन गियर कम टॉर्क इनपुट लेता है और टॉर्क और गति बढ़ाने के लिए कई बाहरी गियरों को चलाता है। प्लेनेटरी गियरबॉक्स का यह मूल मॉडल अत्यधिक कुशल है, जो इनपुट पावर का 97% स्थानांतरित करता है। प्लेनेटरी गियरबॉक्स के तीन मुख्य प्रकार हैं: बेलनाकार प्लेनेटरी गियरबॉक्स, हेलिकल प्लेनेटरी गियरबॉक्स और हेलिकल वर्मव्हील।
CZPT एक एंट्री-लेवल हेलिकल प्लेनेटरी गियरबॉक्स का अच्छा उदाहरण है। यह बेहद भरोसेमंद है और इसका उद्देश्य शांत वातावरण में उच्च परिशुद्धता के साथ टॉर्क प्रदान करना है। एक्सेस सीरीज़ एक अन्य विकल्प है, जिसे कम बैकलैश वाले प्लेनेटरी गियरबॉक्स की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें पांच से आठ आर्क-मिनट बैकलैश वाले हेलिकल प्लेनेटरी गियर लगे हैं और यह मोनोब्लॉक हाउसिंग पर आधारित है।
हेलिकल प्लेनेटरी गियरबॉक्स का उपयोग 3D प्रिंटिंग में व्यापक रूप से किया जाता है। ये हल्के होते हैं और उच्च गियर अनुपात प्रदान कर सकते हैं। इनके कम वजन और उच्च दक्षता के अलावा, कुछ लोग अपने डिज़ाइनों की सटीकता बढ़ाने के लिए इन्हें 3D प्रिंटर में भी लगाते हैं। 3D प्रिंटिंग के अलावा, हेलिकल गियर का उपयोग कई औद्योगिक अनुप्रयोगों में भी होता है। यदि आप इसे खरीदने की सोच रहे हैं, तो आपको इसके लाभों के बारे में जानना चाहिए।
स्पूर प्लेनेटरी गियरबॉक्स
स्पूर प्लेनेटरी गियरबॉक्स के कई फायदे हैं, जैसे इसका कॉम्पैक्ट डिज़ाइन, कम लागत और प्रति इकाई आयतन में बेजोड़ शक्ति संचरण क्षमता। प्लेनेटरी गियर की प्रति चरण दक्षता उच्च होती है और अनुपात के आधार पर यह 95% तक दक्षता प्राप्त कर सकता है। प्लेनेट गियर एक संयुक्त वाहक पर लगे होते हैं, और आउटपुट घूर्णन गति ड्राइव घूर्णन गति से धीमी होती है, जिससे टॉर्क बढ़ता है। गियर व्हील जितने ऊंचे होंगे, यूनिट उतना ही अधिक टॉर्क उत्पन्न कर सकती है।
एक स्पूर प्लेनेटरी गियरबॉक्स में कई अन्य गियर सेट शामिल होते हैं जिनके दांत हेलिकल आकार के होने चाहिए। ये अन्य गियर सेट भी हेलिकल होने चाहिए और मोटर को संचालित भागों के साथ संरेखित होना चाहिए। स्पूर गियर प्लेनेटरी गियर का सबसे कुशल प्रकार है, क्योंकि इनके दांत सममित होते हैं, जिसका अर्थ है कि कोई अक्षीय बल उत्पन्न नहीं होता है। स्पूर और प्लेनेटरी गियरबॉक्स में मुख्य अंतर उनके आकार का होता है।
राइट एंगल स्पर प्लेनेटरी गियरबॉक्स एक बहुमुखी डिज़ाइन है जिसमें स्पाइरल बेवल गियर लगा होता है, जो बेहतरीन सुगमता और शांत संचालन प्रदान करता है। इस गियरहेड को केस-हार्डनिंग और ग्राइंडिंग करके इसकी दक्षता बढ़ाई जाती है। ये गियर 3 से 100 के अनुपात में उपलब्ध हैं। स्पर प्लेनेटरी गियरबॉक्स में ISO रोटरी फ्लैंज, कीड शाफ्ट, DIN स्प्लाइन या हॉलो कम्प्रेशन कनेक्शन भी हो सकते हैं।
स्पूर प्लेनेटरी गियरबॉक्स में मैकेनिज़्म की परिधि के चारों ओर स्पूर गियर लगे होते हैं। ये स्पूर गियर आंतरिक और बाहरी दांतों वाले गियरों के बीच घूमते हैं। इसी कारण, स्पूर गियर डिफरेंशियल कैरियर का कोणीय वेग रिंग गियर और सन गियर के औसत के बराबर होता है। स्पूर गियरबॉक्स को कंपाउंड प्लेनेटरी गियर भी कहा जा सकता है। इसका उपयोग आमतौर पर सर्वो अनुप्रयोगों में किया जाता है। स्पूर गियरों के विपरीत, हेलिकल प्लेनेटरी गियरों का रखरखाव आसान होता है और इनमें शोर का स्तर भी कम होता है।
स्पूर प्लेनेटरी गियरबॉक्स और प्लेनेटरी गियरहेड के बीच सबसे महत्वपूर्ण अंतर पिनियन और स्पूर गियरहेड के लुब्रिकेशन में है। स्पूर गियरहेड कम जटिल होता है, लेकिन प्लेनेटरी गियरहेड जितना भार सहन नहीं कर सकता। दोनों प्रकार के गियरबॉक्स समान बैकलैश प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन प्लेनेटरी गियरहेड में स्पूर गियर की तुलना में लुब्रिकेशन बेहतर तरीके से बरकरार रहता है। यह अधिक लुब्रिकेशन के बिना उच्च गति पर चल सकता है, जबकि स्पूर गियर ड्राइव कम गति पर अधिक कुशल होता है। प्लेनेटरी गियरहेड का रिडक्शन अनुपात लगभग एक होता है, जबकि प्लेनेटरी गियरहेड का अनुपात कई हजार गुना एक होता है।
प्लेनेटरी गियरबॉक्स के कई अनुप्रयोग हैं। प्लास्टिक मशीनरी, माल और कर्मियों को ले जाने वाली लिफ्टें, और मशीन टूल्स इस प्रकार के गियरिंग सिस्टम के प्रमुख उदाहरण हैं। अन्य उद्योग जो इन गियरों का उपयोग करते हैं उनमें पवन टरबाइन और चीनी क्रिस्टलाइज़र, साथ ही स्टील और चीनी मिलें शामिल हैं। और निश्चित रूप से, प्लेनेटरी गियर का उपयोग इन उद्योगों तक ही सीमित नहीं है। इसका उपयोग कई अलग-अलग तरीकों से किया जाता है, जिनमें स्लीविंग ड्राइव, मिल ड्राइव, और डेरिक और डॉकयार्ड क्रेन शामिल हैं।
editor by CX 2023-04-10
