{"id":1438,"date":"2023-04-21T00:56:35","date_gmt":"2023-04-21T00:56:35","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/china-custom-factory-price-low-backlash-ratio-20-1-planetary-gear-boxes-bevel-planetary-gearbox\/"},"modified":"2023-04-21T00:56:35","modified_gmt":"2023-04-21T00:56:35","slug":"china-custom-factory-price-low-backlash-ratio-20-1-planetary-gear-boxes-bevel-planetary-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/nl\/china-custom-factory-price-low-backlash-ratio-20-1-planetary-gear-boxes-bevel-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"China Custom Factory Price Low Backlash Ratio 20: 1 Planetary Gear Boxes bevel planetary gearbox"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

Planetaire tandwielkasten met lage speling (20:1) tegen fabrieksprijs.<\/b><\/p>\n

Planetary gearbox is a kind of reducer with wide versatility. The inner gear adopts low carbon alloy steel carburizing quenching and grinding or nitriding process. Planetary gearbox has the characteristics of small structure size, large output torque, high speed ratio, high efficiency, safe and reliable performance, etc. The inner gear of the planetary gearbox can be divided into spur gear and helical gear. Customers can choose the right precision reducer according to the needs of the application.<\/p>\n

Productbeschrijving<\/p>\n

Description:
1.The output shaft is made of large size,large span double bearing design,output shaft and planetary arm bracket as a whole.The input shaft is placed directly on the planet arm bracket to ensure that the reducer has high operating accuracy and maximum torsional rigidity.
2.Shell and the inner ring gear used integrated design,quenching and tempering after the processing of the teeth so that it can achieve high torque,high precision,high wear resistance.Moreover surface nickel-plated anti-rust treatment,so that its corrosion resistance greatly enhanced.
3.The planetary gear transmission employs full needle roller without retainer to increase the contact surface,which greatly upgrades structural rigidity and service life.
4.The gear is made of Japanese imported material.After the metal cutting process,the vacuum carburizing heat treatment to 58-62HRC. And then by the hobbing,Get the best tooth shape,tooth direction,to ensure that the gear of high precision and good impact toughness.
5.Input shaft and sun gear integrated structure,in order to improve the operation accuracy of the reducer.
6.Ring gear processing technology: Using internal gear slotting machine and hobbing machine; the precision of ring gear after processing can reach .GB7.
Planetary reducer characteristic:
1.Quiet operation:helical gears contribute to reduce vibration and noise.
2.High precision:standard backlash is 3 arcmin,ideal for precision control.
3.High rigidity & torque:high rigidity&torque were used integral ball bearings.
4.Adapter-bushing connection:can be attached to any motor all over the world.
5.No grease leakage:perfect dissolution using high viscosity anti-separation grease.
6.Maintenance-free:no need to replace the grease for the life of the unit.can be attached in any position.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Specifications<\/td>\nPX42<\/td>\nPX60<\/td>\nPX90<\/td>\nPX120<\/td>\nPX140<\/td>\nPX180<\/td>\n<\/tr>\n
Technal Parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Torque<\/td>\nNm<\/td>\n1.5times rated torque<\/td>\n<\/tr>\n
Emergency Stop Torque<\/td>\nNm<\/td>\n2.5times rated torque<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Radial Load<\/td>\nN<\/td>\n780<\/td>\n1530<\/td>\n3250<\/td>\n6700<\/td>\n9400<\/td>\n14500<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Axial Load<\/td>\nN<\/td>\n390<\/td>\n630<\/td>\n1300<\/td>\n3000<\/td>\n4700<\/td>\n7250<\/td>\n<\/tr>\n
Torsiestijfheid<\/td>\nNm\/arcmin<\/td>\n2.5<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n23<\/td>\n47<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
Max.Input Speed<\/td>\nrpm<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n
Rated Input Speed<\/td>\nrpm<\/td>\n4000<\/td>\n4000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
Noise<\/td>\ndB<\/td>\n\u226456<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226465<\/td>\n\u226468<\/td>\n\u226468<\/td>\n<\/tr>\n
Average Life Time<\/td>\nh<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Efficiency Of Full Load<\/td>\n%<\/td>\nL1\u226595%\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 L2\u226590%<\/td>\n<\/tr>\n
Return Backlash<\/td>\nP1<\/td>\nL1<\/td>\narcmin<\/td>\n\/<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\narcmin<\/td>\n\/<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/td>\nL1<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
Moment Of Inertia Table<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n0.16<\/td>\n0.61<\/td>\n3.25<\/td>\n9.21<\/td>\n28.98<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.14<\/td>\n0.48<\/td>\n2.74<\/td>\n7.54<\/td>\n23.67<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n2.62<\/td>\n7.14<\/td>\n22.48<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n2.6<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.63<\/td>\n7.3<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.63<\/td>\n7.3<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.63<\/td>\n7.3<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.4<\/td>\n2.63<\/td>\n7.3<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.43<\/td>\n7.1<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.43<\/td>\n6.92<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.43<\/td>\n7.1<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.43<\/td>\n6.92<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.39<\/td>\n6.92<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.39<\/td>\n6.72<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.39<\/td>\n6.72<\/td>\n<\/tr>\n
Technical Parameter<\/td>\nLevel<\/td>\nRatio<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPX42<\/td>\nPX60<\/td>\nPX90<\/td>\nPX120<\/td>\nPX140<\/td>\nPX180<\/td>\n<\/tr>\n
Rated Torque<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nNm<\/td>\n17<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nNm<\/td>\n15<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nNm<\/td>\n12<\/td>\n45<\/td>\n100<\/td>\n220<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n200<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nNm<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n75<\/td>\n175<\/td>\n360<\/td>\n770<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n440<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nNm<\/td>\n17<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nNm<\/td>\n15<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nNm<\/td>\n17<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nNm<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nNm<\/td>\n17<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nNm<\/td>\n15<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nNm<\/td>\n12<\/td>\n45<\/td>\n100<\/td>\n220<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nNm<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n75<\/td>\n175<\/td>\n360<\/td>\n770<\/td>\n<\/tr>\n
Degree Of Protection<\/td>\n\u00a0<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Operation Temprature<\/td>\n\u00baC<\/td>\n\u00a0– 10\u00baC to -90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Weight<\/td>\nL1<\/td>\nkg<\/td>\n0.5<\/td>\n1.25<\/td>\n3.75<\/td>\n8.5<\/td>\n16<\/td>\n28.5<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nkg<\/td>\n0.8<\/td>\n1.75<\/td>\n5.1<\/td>\n12<\/td>\n21.5<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Company Profile<\/p>\n

Packaging & Shipping<\/p>\n

1. Lead time: 10-15 days as usual, 30 days in busy season, it will be based on the detailed order quantity;
2. Delivery: DHL\/ UPS\/ FEDEX\/ EMS\/ TNT<\/p>\n

\n

Veelgestelde vragen<\/p>\n

1. who are we?<\/b>
Hefa Group is based in ZheJiang , China, start from 1998,has a 3 subsidiaries in total.The Main Products is planetary gearbox,timing belt pulley, helical gear,spur gear,gear rack,gear ring,chain wheel,hollow rotating platform,module,etc<\/p>\n

2. how can we guarantee quality?<\/b>
Always a pre-production sample before mass production;
Always final Inspection before shipment;<\/p>\n

3. how to choose the suitable planetary gearbox?<\/b>
First of all,we need you to be able to provide relevant parameters.If you have a motor drawing,it will let us recommend a suitable gearbox for you faster.If not,we hope you can provide the following motor parameters:output speed,output torque,voltage,current,ip,noise,operating conditions,motor size and power,etc<\/p>\n

4. why should you buy from us not from other suppliers?<\/b>
We are 22 years experiences manufacturer on making the gears, specializing in manufacturing all kinds of spur\/bevel\/helical gear, grinding gear, gear shaft, timing pulley, rack, planetary gear reducer, timing belt and such transmission gear parts<\/p>\n

5. what services can we provide?<\/b>
Accepted Delivery Terms: Fedex,DHL,UPS;
Accepted Payment Currency:USD,EUR,HKD,GBP,CNY;
Accepted Payment Type: T\/T,L\/C,PayPal,Western Union;
Language Spoken:English,Chinese,Japanese<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Sollicitatie:<\/th>\nUniversal, Industrial, Household Appliances, Automation Equipment<\/td>\n<\/tr>\n
Operating Speed:<\/th>\nLow Speed<\/td>\n<\/tr>\n
Excitation Mode:<\/th>\nExcited<\/td>\n<\/tr>\n
Function:<\/th>\nDriving<\/td>\n<\/tr>\n
Casing Protection:<\/th>\nClosed Type<\/td>\n<\/tr>\n
Type:<\/th>\nPlanetary Gear Reducer<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Samples:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 199\/Piece<\/strong>
\n 1 Piece(Min.Order)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Request Sample\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Customization:<\/th>\n\n
\n
\n Available\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Customized Request<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"planetaire<\/p>\n

Basisprincipes van planetaire tandwielkasten<\/h2>\n

Als u op zoek bent naar een nieuwe planetaire tandwielkast, bent u hier aan het juiste adres. Deze mechanische wonderen hebben meer te bieden dan alleen hun naam doet vermoeden. Lees meer over rechte tandwielen, schuine tandwielen en de verschillende afmetingen. Na het lezen van dit artikel weet u precies waar u op moet letten bij de aanschaf van een nieuwe. Bovendien kunt u veelgemaakte fouten van amateurmonteurs vermijden.<\/p>\n

planetaire tandwielkasten met wielaandrijving<\/h2>\n

Planetaire tandwielkasten hebben talrijke voordelen ten opzichte van conventionele tandwielkasten. Hun compacte ontwerp is gunstig voor servo-toepassingen. De smering is essentieel voor een soepele werking en om schade aan de tandwielen te voorkomen. Sommige fabrikanten gebruiken CZPT om een \u200b\u200bgoede werking te garanderen. Deze tandwielkasten hebben bijna drie keer zoveel koppel als traditionele tandwielkasten, terwijl ze compact en licht van gewicht blijven.
Planetaire tandwielen zijn er in drie verschillende typen. Elk type heeft een ingaande en een uitgaande as. De ingaande en uitgaande assen zijn meestal coaxiaal geplaatst. Ze zijn met elkaar verbonden via een drager. Deze drager draait mee met de planetaire tandwielen. Het zonnewiel is het ingaande tandwiel en heeft doorgaans een diameter van 24 tanden. De buitenste tandwielen zijn met het zonnewiel verbonden via tandwielringen die eromheen zijn gemonteerd.
Planetaire tandwielkasten worden ook gebruikt in voertuigen op wielen en rupsbanden. Ze worden ook toegepast in lierinstallaties voor het heffen en laten zakken van lasten. Typische toepassingen zijn zware machines, zoals kranen en grondverzetmachines. Wielaandrijvingen worden ook veel gebruikt in gemeentelijke en landbouwvoertuigen, evenals in voertuigen voor materiaalbehandeling. De wielaandrijving is meestal direct in de velg gemonteerd. Een wielaandrijving kan in twee, drie of zelfs vier wielen worden gemonteerd.
Een planetaire tandwielkast kan in verschillende stappen worden gebruikt om verschillende overbrengingsverhoudingen te realiseren. Om de juiste tandwielkast voor uw toepassing te kiezen, moet u rekening houden met het benodigde koppel, de speling en de overbrengingsverhouding. Denk vervolgens na over de omgeving waarin de tandwielkast wordt gebruikt. Afhankelijk van de locatie moet deze mogelijk worden beschermd tegen weersinvloeden, water en andere elementen. Er is een breed scala aan verschillende maten verkrijgbaar.<\/p>\n

Tandwielen<\/h2>\n

Er zijn twee basistypen tandwielkasten: planetaire en rechte tandwielkasten. Elk type heeft zijn eigen voor- en nadelen, afhankelijk van de toepassing. In dit artikel worden de verschillen tussen deze twee typen tandwielkasten besproken. Rechte tandwielkasten worden veel gebruikt voor transmissies, terwijl planetaire tandwielkasten vaker in motoren worden toegepast. Rechte tandwielkasten zijn goedkoper om te produceren dan planetaire tandwielkasten en bieden meer flexibiliteit in het ontwerp.
Er bestaan \u200b\u200bveel verschillende soorten tandwielen. Een tandwieloverbrenging met een overbrengingsverhouding van 5:1 betekent dat het zonnetandwiel vijf keer per omwenteling van de uitgaande as moet draaien. Het gewenste aantal tanden is 24. In het metrische systeem worden de tandwielen aangeduid met mm en de maantandwielen met modules. Tandwielen worden in veel verschillende toepassingen gebruikt, waaronder in de automobielindustrie en landbouwmachines.
Een planetaire tandwieloverbrenging is een combinatie van ring- en rechte tandwielen die in elkaar grijpen. Er zijn twee soorten planetaire tandwieloverbrengingen: eenvoudige planetaire overbrengingen en samengestelde planetaire overbrengingen. Rechte tandwielen zijn het meest voorkomende type, met een zonnewiel en een ringwiel aan weerszijden van het zonnewiel. Eenvoudige planetaire overbrengingen hebben \u00e9\u00e9n zonnewiel en \u00e9\u00e9n ringwiel, terwijl samengestelde planetaire overbrengingen meerdere planeetwielen gebruiken.
Een planetaire tandwielkast bestaat uit twee of meer buitenste tandwielen die zo zijn gerangschikt dat ze rond de zon draaien. Het buitenste ringtandwiel grijpt in op alle planeten in ons zonnestelsel, terwijl het zonnetandwiel rond het ringtandwiel draait. Hierdoor zijn planetaire tandwielkasten zeer effici\u00ebnt, zelfs bij lage snelheden. Hun compacte ontwerp maakt ze een aantrekkelijke keuze voor toepassingen met beperkte ruimte.
\"planetaire<\/p>\n

Spiraalvormige tandwielen<\/h2>\n

Een planetaire tandwielkast met spiraalvertanding heeft twee trappen, elk met een eigen ingangssnelheid. Bij de studie van de dynamiek van planetaire tandwielkasten met spiraalvertanding worden de straal van de basiscirkel en de volledige diepte van de involute tanden toegevoegd aan de overbrengingsverhouding van elk tandwiel. De tangenti\u00eble positie van de planeetwielen be\u00efnvloedt de dynamische versterkingen en de tandkrachten. De fout in de tangenti\u00eble positie is een belangrijke factor voor het begrijpen van het dynamische gedrag van planetaire tandwielkasten met spiraalvertanding.
Een spiraalvormige tandwielkast heeft tanden die onder een hoek ten opzichte van de as staan, waardoor ze een betere keuze zijn dan rechte tandwielen. Spiraalvormige tandwielen werken bovendien soepel en stil, terwijl rechte tandwielen tijdens bedrijf een stuwkracht genereren. Spiraalvormige tandwielen worden ook gebruikt in gesloten tandwielkasten. Ze zijn het meest voorkomende type planetaire tandwielkast. De productie ervan kan echter kostbaar zijn. Of u kiest voor een spiraalvormige of een rechte tandwielkast hangt af van het type tandwielkast dat u nodig hebt.
Bij de keuze van een planetaire overbrenging is het belangrijk om de helixhoek van het tandwiel te begrijpen. De helixhoek be\u00efnvloedt de manier waarop de planetaire tandwielen in elkaar grijpen, maar verandert niets aan de basisprincipes van planetaire fasering. Bij elke vertanding worden axiale krachten ge\u00efntroduceerd, die elkaar kunnen opheffen of versterken. Hetzelfde geldt voor koppels. Dus als het ringtandwiel onder een hoek van nul graden staat, zullen spiraalvormige tandwielen de axiale krachten vergroten.
Het aantal tanden op de planeetwielen is een variabele parameter waarmee rekening moet worden gehouden in de ontwerpfase. Ongeacht het aantal tanden, moet elk planeetwiel een bepaalde tandafstand hebben om goed in te grijpen op de ring of het zonnewiel. De diameter van de tandpunt is meestal onbekend in de conceptuele ontwerpfase, maar de steekdiameter kan als eerste benadering worden gebruikt. Asymmetrische spiraalvormige tandwielen kunnen bovendien ongewenste geluiden veroorzaken.<\/p>\n

Diverse maten<\/h2>\n

Er bestaan \u200b\u200bverschillende maten en typen planetaire tandwielkasten. Een planetaire tandwieloverbrenging bestaat uit een zonnewiel, een centraal wiel (meestal de ingaande as) en planeetwielen (de buitenste tandwielen). Een drager verbindt de planeetwielen met de uitgaande as. De primaire en secundaire eigenschappen van de planetaire tandwielkast zijn belangrijke factoren om te overwegen. Daarnaast zijn er andere zaken om rekening mee te houden, zoals de prijs, levertijd en wereldwijde beschikbaarheid. Sommige fabrikanten reageren sneller op aanvragen dan andere. Hoewel sommige fabrikanten mogelijk elke planetaire tandwielkast uit voorraad kunnen leveren, zijn deze duurder.
Het gedrag van een planetaire tandwielkast bij het verdelen van de belasting is vergelijkbaar met dat van een tandwielkast met rechte of schuine vertanding. Bij lage belastingen worden de afzonderlijke tandwielen licht belast, terwijl andere componenten minimale vervormingen vertonen. Over het algemeen wordt het gedrag bij het verdelen van de belasting vooral be\u00efnvloed door montage- en fabricagefouten. In dit geval helpen de elastische vervormingen deze effecten te compenseren. Het gedrag bij het verdelen van de belasting van een planetaire tandwielkast verbetert naarmate de belasting toeneemt.
Planetaire tandwielkasten zijn er in verschillende maten. De meest voorkomende maat is er een met twee of drie planeetwielen. De grootte en het type van de tandwielen bepalen de overbrengingsverhouding. Planetaire tandwielsets zijn er in verschillende uitvoeringen. Dit biedt meerdere mogelijkheden voor de overbrengingsverhouding. Sommige bedrijven bieden kleine planetaire tandwielkasten aan, terwijl andere grotere modellen aanbieden. Voor specifieke toepassingen is het belangrijk om het koppel, de speling en de overbrengingsverhouding te controleren.
Of het vermogen nu groot of klein is, de planetaire tandwielkast moet afgestemd zijn op de grootte van de aandrijving. Sommige fabrikanten bieden ook haakse modellen aan. Deze uitvoeringen bevatten andere tandwielsets, zoals een wormwieloverbrenging. Haakse uitvoeringen zijn ideaal voor situaties waarin het uitgangskoppel moet worden gevarieerd. Zorg er bij het bepalen van de grootte van de planetaire tandwielkast voor dat de aandrijfassen goed uitgelijnd zijn.
\"planetaire<\/p>\n

Toepassingen<\/h2>\n

Dit rapport is bedoeld om essenti\u00eble informatie te verschaffen over de wereldwijde markt voor planetaire tandwielkasten, inclusief de marktomvang en -prognose, het concurrentielandschap en de marktdynamiek. Het rapport bevat tevens marktramingen voor de verschillende bedrijfssegmenten en typesegmenten, evenals voor de eindgebruikers. Daarnaast omvat het rapport een analyse op regionaal en landelijk niveau, schattingen van het marktaandeel en informatie over fusies en overnames. Het rapport over de wereldwijde markt voor planetaire tandwielkasten bevat een gedetailleerde analyse van de belangrijkste spelers in de markt.
De meest voorkomende toepassing van een planetaire versnellingsbak is in de auto-industrie, waar deze wordt gebruikt om de kracht tussen twee wielen van de aandrijfas van een voertuig te verdelen. In een auto met vierwielaandrijving wordt dit systeem aangevuld met een centraal differentieel. In hybride elektrische voertuigen combineert een somversnellingsbak de verbrandingsmotor met een elektromotor, waardoor een hybride voertuig ontstaat dat gebruikmaakt van \u00e9\u00e9n enkel transmissiesysteem.
In de wereldwijde markt voor industri\u00eble planetaire tandwielkasten worden klantspecifieke planetaire tandwielkasten veelvuldig gebruikt voor geautomatiseerde voertuigen, interne logistiek en landbouwtechnologie. Deze tandwielkasten maken compacte ontwerpen mogelijk, zelfs in krappe ruimtes. Een drietraps planetaire tandwielkast kan een koppel van 300 Nm bereiken en radiale belastingen van 12 kN dragen. Voor ontvangstsystemen is positioneringsnauwkeurigheid cruciaal. CZPT ontwikkelde een tweetraps planetaire tandwielkast. De interne tandwielspanning vermindert torsiespeling en handmatige bediening wordt vaak gebruikt voor hoogwaardige signalen.
Het aantal planetaire tandwielen is niet vast, maar in industri\u00eble toepassingen is het aantal planetaire tandwielen minimaal drie. Hoe meer planetaire tandwielen een tandwielkast bevat, hoe meer koppel deze kan overbrengen. Bovendien grijpen de meerdere planetaire tandwielen tijdens bedrijf gelijktijdig in elkaar, wat resulteert in een hoog rendement en een hoog overdraagbaar koppel. Een planetaire tandwielkast heeft nog vele andere voordelen, waaronder minder onderhoud en een hoge snelheid.<\/p>\n

\"China\"China
editor by CX 2023-04-21<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Factory Price Low Backlash Ratio 20:1 Planetary Gear Boxes Planetary gearbox is a kind of reducer with wide versatility. The inner gear adopts low carbon alloy steel carburizing quenching and grinding or nitriding process. Planetary gearbox has the characteristics of small structure size, large output torque, high speed ratio, high efficiency, safe and […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2302,358,2384,362,364,365,7,290,9,373,374,291,12,586,27,29,93,30,28,561,340,341,1466,52,57],"class_list":["post-1438","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planetary-gearbox","tag-1-gearbox-price","tag-bevel-gear","tag-bevel-gear-price","tag-bevel-gearbox","tag-bevel-planetary-gear","tag-bevel-planetary-gearbox","tag-china-gearbox","tag-custom-gear","tag-gear","tag-gear-bevel","tag-gear-bevel-gear","tag-gear-custom","tag-gear-gearbox","tag-gear-ratio","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-custom","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-price","tag-low-backlash-gearbox","tag-low-backlash-planetary-gearbox","tag-low-price-gearbox","tag-planetary-gear","tag-planetary-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1438\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}