Opis
Series EPCE: Right Angle Planetary Gearbox
Right angle planetary gearboxes (EPCE series) have a compact design and are perfect for limited space. We can manufacture 2-stage, 3-stage, and 4-stage right-angle planetary gearboxes.
The right-angle planetary gearbox is case hardened, which is why the high transmission efficiency over the equipment’s entire life cycle.
As a first-class planetary gear reducer manufacturer, we strive to ensure that every right-angle planetary gearbox meets DNV-ISO9001:2008, SGS and CE certification standards.
The right-angle planetary gearbox ensures smooth operation and low noise. They combine excellent performance with low weight, making them easy to handle.
Our right-angle planetary gearboxes are precise and feature low backlash during operation. That’s why we recommend them for industrial automation or servo applications.
With these planetary gearboxes, you can always guarantee high precision and precision. This has nothing to do with the position of the gearbox.
Due to its robustness and reliability, this is a gearbox you can always rely on in any industrial application. You can choose from our wide range of right-angle planetary gearboxes to optimize your machine operation.
- Konstrukcja modułowa, łączona zgodnie z wymaganiami klienta
- Ciężkie łożysko, zaprojektowane do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości
- Utwardzane przekładnie, długa żywotność i wysoka niezawodność
- Series models and ratio designed, wide range selection
- Konstrukcja wału wolnoobrotowego
- Nodular iron housing, high strength, and impact resistance application
| Zakres momentu obrotowego | 1000 … 540000 Nm | Wejście | Kołnierz IEC |
| Moc mechaniczna (n1 = 1500 min-1) | do 200 kW | Silnik elektryczny | |
| Przełożenia | 8 … 36.86 | Pełny wał wejściowy z chłodzeniem wentylatorowym lub bez – wymiary calowe lub metryczne. | |
| Wersje przekładni | Silniki prądu przemiennego, które można zastosować | Silniki integralne i silniki hamulcowe | |
| Kąt prosty (z przekładnią stożkową) | Silniki znormalizowane przez IEC i silniki hamulcowe | ||
| Typ montażu | Stopa | Silniki jedno- i dwubiegowe | |
| Montaż kołnierzowy | Główne cechy hamulca | Zasilanie prądem stałym i przemiennym | |
| Ramię momentu obrotowego | Szybsza reakcja hamulca dzięki elektronicznie sterowanemu prostownikowi | ||
| Opcje wału wyjściowego | Wał pełny | Główne opcje silnika | Termistory i czujniki termostatów |
| Wał wielowypustowy | Niezależne chłodzenie wymuszone | ||
| Wał wielowypustowy żeński | Sterownik linii i enkoder inkrementalny typu push-pull | ||
| Wał pusty z tarczą skurczową |
EPCE series planetary gearbox torque sheet with models
| Rozmiar przekładni | 200 | 201 | 240 | 241 | 280 | 281 | 353/354 | 355 | 400 | 401 |
| Normalny moment wyjściowy T2N[Nm] |
1500 | 2000 | 3500 | 4000 | 4300 | 7300 | 13000 | 16000 | 20000 | 23000 |
| Rozmiar przekładni | 428 | 429 | 445 | 446 | 510 | 542 | 543 | 695 | 810 | 885 |
| Normalny moment wyjściowy T2N[Nm] |
26000 | 30000 | 32000 | 43000 | 63000 | 75000 | 100000 | 150000 | 300000 | 420000 |



