Opis
Seria EPN5: 5-stopniowa przekładnia planetarna
Nasza 5-stopniowa przekładnia planetarna (seria EPN5) to precyzyjne i wysokiej jakości urządzenie do sterowania ruchem, zgodne z normami ISO 9001:2008, SGS i CE. Możesz wybrać z naszej szerokiej oferty przekładni serii EPN, aby dopasować je do swoich potrzeb przemysłowych.
Wszystkie nasze 5-stopniowe przekładnie planetarne rzędowe mają konfigurację męską i żeńską. Wynika to z ich elastyczności i możliwości adaptacji. Każda przekładnia planetarna jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać duże obciążenia promieniowe i osiowe na wale wyjściowym.
Jesteśmy jedynym dostawcą przekładni planetarnych rzędowych o modułowej konstrukcji. Pozwala nam to na tworzenie projektów dostosowanych do indywidualnych potrzeb każdego klienta.
Ponadto, dzięki sztywnym i wytrzymałym łożyskom, możemy osiągnąć wymaganą wydajność przekładni planetarnych i proporcjonalny rozkład momentu obrotowego. Każda 5-stopniowa przekładnia planetarna jest dodatkowo hartowana powierzchniowo, co zapewnia niezawodność i dłuższą żywotność.
Pomożemy Ci wybrać najlepszą konstrukcję, aby zoptymalizować działanie Twojej firmy, oferując szeroki zakres prędkości wyjściowych i momentów obrotowych. Nie musisz przechodzić przez żmudny proces korzystania z kalkulatora przekładni planetarnych.
- Konstrukcja modułowa, łączona zgodnie z wymaganiami klienta
- Ciężkie łożysko, zaprojektowane do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości
- Utwardzane przekładnie, długa żywotność i wysoka niezawodność
- Modele serii i proporcje zaprojektowane, szeroki wybór
- Konstrukcja wału wolnoobrotowego
- Obudowa z żeliwa sferoidalnego, wysoka wytrzymałość i odporność na uderzenia
| Zakres momentu obrotowego | 1000 … 540000 Nm | Wejście | Kołnierz IEC |
| Moc mechaniczna (n1 = 1500 min-1) | do 200 kW | Silnik elektryczny | |
| Przełożenia | 543,27 … 6110,81 | Pełny wał wejściowy z chłodzeniem wentylatorowym lub bez – wymiary calowe lub metryczne. | |
| Wersje przekładni | Silniki prądu przemiennego, które można zastosować | Silniki integralne i silniki hamulcowe | |
| Kąt prosty (z przekładnią stożkową) | Silniki znormalizowane przez IEC i silniki hamulcowe | ||
| Typ montażu | Stopa | Silniki jedno- i dwubiegowe | |
| Montaż kołnierzowy | Główne cechy hamulca | Zasilanie prądem stałym i przemiennym | |
| Ramię momentu obrotowego | Szybsza reakcja hamulca dzięki elektronicznie sterowanemu prostownikowi | ||
| Opcje wału wyjściowego | Wał pełny | Główne opcje silnika | Termistory i czujniki termostatów |
| Wał wielowypustowy | Niezależne chłodzenie wymuszone | ||
| Wał wielowypustowy żeński | Sterownik linii i enkoder inkrementalny typu push-pull | ||
| Wał pusty z tarczą skurczową |
Arkusz momentów obrotowych przekładni planetarnej serii EPN z modelami
| Rozmiar przekładni | 200 | 201 | 240 | 241 | 280 | 281 | 353/354 | 355 | 400 | 401 |
| Normalny moment wyjściowy T2N[Nm] |
1500 | 2000 | 3500 | 4000 | 4300 | 7300 | 13000 | 16000 | 20000 | 23000 |
| Rozmiar przekładni | 428 | 429 | 445 | 446 | 510 | 542 | 543 | 695 | 810 | 885 |
| Normalny moment wyjściowy T2N[Nm] |
26000 | 30000 | 32000 | 43000 | 63000 | 75000 | 100000 | 150000 | 300000 | 420000 |
