{"id":1636,"date":"2024-05-14T11:19:37","date_gmt":"2024-05-14T11:19:37","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/china-wholesaler-1400rpm-2-2kw-cast-iron-gear-input-flange-gear-reducer-nmrv-worm-gear-box-with-great-quality\/"},"modified":"2024-05-14T11:19:37","modified_gmt":"2024-05-14T11:19:37","slug":"china-wholesaler-1400rpm-2-2kw-cast-iron-gear-input-flange-gear-reducer-nmrv-worm-gear-box-with-great-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/sv\/china-wholesaler-1400rpm-2-2kw-cast-iron-gear-input-flange-gear-reducer-nmrv-worm-gear-box-with-great-quality\/","title":{"rendered":"China wholesaler 1400rpm 2.2kw Cast Iron Gear Input Flange Gear Reducer Nmrv Worm Gear Box   with Great quality"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Produktbeskrivning<\/h2>\n<p>\n<p><b>\u00a0<br \/><\/b> <\/p>\n<p><p>Produktbeskrivning<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p><p>Detailed Photos<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p> <b>The NMRV reducer is relatively light in weight, and the shell is made of aluminum alloy. It has the advantages of light weight, superior strength, beautiful appearance, high heat dissipation performance, long service life, no noise in action, etc. It is convenient and simple to connect with the motor. Easy to install. NMRV reducer is a more practical transmission equipment, and its appearance design and body are more in line with the needs of the public than other types of reducers. Although the RV reducer made of aluminum alloy only emerged in 2007, its application field and popularity are even better than other types of reducers. It is a reducer with high practicability. , but also the integration of advanced technology at home and abroad. The NMRV reducer is extremely convenient to connect with ordinary motors, continuously variable transmissions, and flanged electromagnetic clutch brakes, and does not require couplings to connect. It is suitable for all-round installation, and the output torque is relatively large, and the work is quite stable.<\/b> <\/p>\n<p>\n<p><b>Editing and broadcasting of main materials<\/p>\n<p> 1. Body, die-casting aluminum alloy;<\/p>\n<p> 2. Worm shaft, 20 Crq steel, high temperature treatment;<\/p>\n<p> 3. Worm gear, nickel bronze alloy;<\/p>\n<p> 4. Aluminum alloy body, sandblasting and surface anti-corrosion treatment;<\/p>\n<p> 5. Cast iron body, painted with bIu RA5571.<\/p>\n<p> Regular center distance specification editing and broadcasting<\/p>\n<p> Center distance:  130 (unit: mm).<\/p>\n<p> Output hole\/shaft diameter: 11, 14, 18, 25, 28, 35, 42, 45 (unit: mm)<\/b> <\/p>\n<p>\n<p>\n<p><p> <b>Advantage:<\/b> \u2660 Occupied no space: The space requirement for the installation of output shaft is considerably large while assembling motor or reduce. The installation of hollow type reducer may form right Angle with motor,thus facilitate miniaturize of the machine <\/p>\n<p>  \u2660 Self-locking: For the place require for minor holding force,save the costof baking device,such as in slope conveyor \u2660 Fast stop: The ordinary gear reducer available in market requires 5-10seconds stop time. but NRV series product need only 2-5 seconds to reach state of still. \u2660 High accommodation:You may select from hollow shaft. uni-direction output shaft or dal output shaft, easy to modify, only 1 minute to complete the dissemble and assemble of shaft. \u2660 High safety: Use transmission different from conventional method, no sprocket pulley is needed,no exposed<br \/>    transmission structure, Reduce the possibility of operator \u2660 Good protection: Water, dust proof,the protection class Ip55 possesses,good isolation to dust and moisture  <\/p>\n<p>  \u2660 Allow multiple sides installation,no restriction in angle: There are holes for mounting on all plains of the series of<br \/>    product for your selection of direction and angle required.  <\/p>\n<p><p>  \u2660 Good cooling effect: One formation aluminum alloy for casing, quigley heat dissipation extended life for worn lever, worn gear, good durability(wormca-sing during running is normal)  <\/p>\n<p>\n<p>  \u2660 Easy maintenance: Different from conventional mounting method,you den&#8217;t need the dissemble the sprocket, pulley but only dissemble and Assemble the mounting base of the reducer to compete the modification easily. <\/p>\n<p><p>  \u2660 No restriction on motor brand: Match with 15W-200W motor or domestic product available in market without further processing. <\/p>\n<p><p>  \u2660 Wide reduction ratio: Easily change the reduction ration from 30-20000 due to detached assemble. <\/p>\n<p><p>  \u2660 May complete with brake,clutch in 1 formation aesthetic and practice. <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p> <b>Main fetures:<\/b> <\/p>\n<p>  1. Large speed ratio range 2. Small volume,low weight ,saving space for mounting. 3. Self-locking <\/p>\n<p><p>  4. High cost performance <\/p>\n<p><p>  5. Suitable for various motors <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p> <b>Use and safety guarantee<\/b> <\/p>\n<p>1. Please check and confirm the matching intensity between worm gear reducer and mechanical equipment before use to assure that it is in the safety range of worm gear reducer performance parameters<br \/>   2. Worm gear reducer has filled with WA460 lubricating oil. Please replace the lubricating oil after the first starting of 400 hours and after then 4000 hours for lubricating oil replacing cycle<br \/>   3. There should be enough lubrication in worm gear box and keep regular check with the oil level.<br \/>   4. When installation. please be careful to avoid sharp instruments bruising the oil seals on output shaft to cause leakage<br \/>   5. Please confirm the rotation direction before mechanical connection. If the rotation direction is not correct, it will possible injury or damage the devices<br \/>   6. Please set safety covers in rotating position to avoid of injuring<br \/>   7. Please pay full attention: it is very dangerous if there is off or falling when moving <\/p>\n<p><p>Packaging &amp; Shipping<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p> <\/p>\n<p><p>Company Profile<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p><b><\/b> \t\/* January 22, 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(&#8220;,&#8221;).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>View More <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Hardness:<\/th>\n<td>Hardened Tooth Surface<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Installation:<\/th>\n<td>90 Degree<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Layout:<\/th>\n<td>Expansion<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Gear Shape:<\/th>\n<td>Cylindrical Gear<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Step:<\/th>\n<td>Single-Step<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Type:<\/th>\n<td>Gear Reducer<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Samples:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            <strong class=\"red\">US$ 100\/Piece<\/strong><br \/>\n                                            <span title=\"1 Piece(Min.Order)\">1 Piece(Min.Order)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Request Sample\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/PlanetaryGearbox\/t-planetarygearbox-3.webp\" alt=\"planetv\u00e4xell\u00e5da\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>Grunderna i planetv\u00e4xell\u00e5dan<\/h2>\n<p>Om du letar efter en ny planetv\u00e4xel har du kommit till r\u00e4tt st\u00e4lle. Det finns mer att s\u00e4ga om dessa mekaniska underverk \u00e4n bara deras namn. L\u00e4r dig mer om kugghjul, spiralkugghjul och olika storlekar. N\u00e4r du har l\u00e4st den h\u00e4r artikeln vet du exakt vad du ska leta efter n\u00e4r du k\u00f6per en ny. Och du kommer ocks\u00e5 att kunna undvika vanliga misstag som amat\u00f6rmekaniker g\u00f6r.<\/p>\n<h2>Hjuldrivna planetv\u00e4xell\u00e5dor<\/h2>\n<p>Planetv\u00e4xell\u00e5dor har m\u00e5nga f\u00f6rdelar j\u00e4mf\u00f6rt med konventionella v\u00e4xell\u00e5dor. Deras kompakta design \u00e4r f\u00f6rdelaktig f\u00f6r servofunktioner. Deras sm\u00f6rjning \u00e4r en viktig funktion f\u00f6r att bibeh\u00e5lla smidig drift och undvika skador p\u00e5 kugghjulen. Vissa tillverkare anv\u00e4nder CZPT f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla korrekt funktion. Dessa v\u00e4xell\u00e5dor har n\u00e4stan tre g\u00e5nger vridmomentet j\u00e4mf\u00f6rt med traditionella v\u00e4xell\u00e5dor samtidigt som de f\u00f6rblir kompakta och har l\u00e5g vikt.<br \/>Planetv\u00e4xlarna \u00e4r tillverkade av tre olika typer. Varje typ har en ing\u00e5ende och en utg\u00e5ende axel. Ing\u00e5ende och utg\u00e5ende axlar \u00e4r vanligtvis koaxiellt anordnade. Ing\u00e5ende och utg\u00e5ende axlar \u00e4r anslutna till varandra via en b\u00e4rare. B\u00e4raren roterar med planetv\u00e4xlarna. Solhjulet \u00e4r ing\u00e5ende drev och har vanligtvis en diameter p\u00e5 24 t\u00e4nder. De yttre kugghjulen \u00e4r anslutna till solhjulet via kuggringar som \u00e4r monterade runt solhjulet.<br \/>Planetv\u00e4xell\u00e5dor anv\u00e4nds ocks\u00e5 i hjul- och bandfordon. De anv\u00e4nds ocks\u00e5 i vinschsystem som lyfter och s\u00e4nker laster. Typiska till\u00e4mpningar inkluderar tunga maskiner, s\u00e5som kranar och schaktmaskiner. Hjuldrift anv\u00e4nds ocks\u00e5 ofta i kommunala och jordbruksfordon, s\u00e5v\u00e4l som materialhanteringsfordon. Hjuldriften monteras vanligtvis direkt i hjulf\u00e4lgen. En hjuldrift kan monteras i tv\u00e5, tre eller till och med fyra hjul.<br \/>En planetv\u00e4xel kan anv\u00e4ndas i steg f\u00f6r att ge olika utv\u00e4xlingshastigheter. F\u00f6r att v\u00e4lja r\u00e4tt v\u00e4xell\u00e5da f\u00f6r din till\u00e4mpning, t\u00e4nk p\u00e5 vridmoment, glapp och utv\u00e4xlingsutv\u00e4xling du beh\u00f6ver. T\u00e4nk sedan p\u00e5 milj\u00f6n d\u00e4r v\u00e4xell\u00e5dan anv\u00e4nds. Beroende p\u00e5 dess plats kan den beh\u00f6va skyddas fr\u00e5n v\u00e4der, vatten och andra element. Du hittar ett brett utbud av olika storlekar p\u00e5 marknaden.<\/p>\n<h2>Kugghjul<\/h2>\n<p>Det finns tv\u00e5 grundl\u00e4ggande typer av kugghjul: planetv\u00e4xlar och cylindriska kugghjul. Var och en har sina f\u00f6rdelar och nackdelar beroende p\u00e5 till\u00e4mpningen. Den h\u00e4r artikeln kommer att diskutera skillnaderna mellan dessa tv\u00e5 typer av kugghjul. Cylindriska kugghjul anv\u00e4nds vanligtvis f\u00f6r transmissionsapplikationer, medan planetv\u00e4xlar anv\u00e4nds mer allm\u00e4nt f\u00f6r motorer. Cylindriska kugghjul \u00e4r billigare att producera \u00e4n planetv\u00e4xlar och de \u00e4r mer flexibla i design.<br \/>Det finns m\u00e5nga olika typer av cylindriska kugghjul. Bland dem inneb\u00e4r ett utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 5:1 att solhjulet m\u00e5ste rotera fem g\u00e5nger per varv p\u00e5 utg\u00e5ngsh\u00e5llaren. Det \u00f6nskade antalet kuggar \u00e4r 24. I metriska system kallas cylindriska kugghjul f\u00f6r mm och m\u00e5nhjul f\u00f6r moduler. Cylindriska kugghjul anv\u00e4nds i m\u00e5nga olika typer av applikationer, inklusive fordons- och jordbruksmaskiner.<br \/>En planetv\u00e4xel \u00e4r en kombination av ring- och cylindriska kugghjul som \u00e4r i ingrepp med varandra. Det finns tv\u00e5 typer av planetv\u00e4xel: enkla planetv\u00e4xlar och sammansatta planetv\u00e4xlar. Cylindriska kugghjul \u00e4r den vanligaste typen, med ett solhjul och en ringhjul p\u00e5 vardera sidan om solen. Enkla planetv\u00e4xlar har en enda sol och en ringhjul, medan sammansatta planetv\u00e4xlar anv\u00e4nder flera planeter.<br \/>En planetv\u00e4xell\u00e5da best\u00e5r av tv\u00e5 eller flera yttre kugghjul, som \u00e4r anordnade att rotera runt solen. Det yttre ringhjulet griper in i alla planeter i v\u00e5rt solsystem, medan solhjulet roterar runt ringhjulet. P\u00e5 grund av detta \u00e4r planetv\u00e4xell\u00e5dor mycket effektiva \u00e4ven vid l\u00e5ga hastigheter. Deras kompakta design g\u00f6r dem till ett \u00f6nskv\u00e4rt val f\u00f6r utrymmesbegr\u00e4nsade till\u00e4mpningar.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/PlanetaryGearbox\/c-planetarygearbox-2.webp\" alt=\"planetv\u00e4xell\u00e5da\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>Spiralformade kugghjul<\/h2>\n<p>En planetv\u00e4xell\u00e5da har tv\u00e5 steg, vart och ett med sin egen ing\u00e5ngshastighet. Vid studiet av planetkugghjulsdynamik l\u00e4ggs bascirkelradien och evolventkuggarna vid full djup till utv\u00e4xlingen f\u00f6r varje kugghjul. Planetkugghjulens tangentiella position p\u00e5verkar de dynamiska f\u00f6rst\u00e4rkningarna och kuggkrafterna. Det tangentiella positionsfelet \u00e4r en viktig faktor f\u00f6r att f\u00f6rst\u00e5 det dynamiska beteendet hos planetkugghjul.<br \/>En spiralv\u00e4xel har t\u00e4nder orienterade i en vinkel mot axeln, vilket g\u00f6r dem till ett b\u00e4ttre val \u00e4n cylindriska kugghjul. Spiralkugghjul arbetar ocks\u00e5 smidigt och tyst, medan cylindriska kugghjul genererar en axialbelastning under drift. Spiralkugghjul anv\u00e4nds ocks\u00e5 i slutna kugghjulsdrifter. De \u00e4r den vanligaste typen av planetv\u00e4xell\u00e5da. De kan dock vara dyra att producera. Huruvida du v\u00e4ljer att anv\u00e4nda en spiral- eller cylindrisk v\u00e4xell\u00e5da beror p\u00e5 vilken typ av v\u00e4xell\u00e5da du beh\u00f6ver.<br \/>N\u00e4r man v\u00e4ljer en planetv\u00e4xel \u00e4r det viktigt att f\u00f6rst\u00e5 v\u00e4xelns spiralvinkel. Spiralvinkeln p\u00e5verkar hur planetv\u00e4xlarna griper in i varandra, men \u00e4ndrar inte grunderna f\u00f6r planetv\u00e4xelns fasning. I varje ingrepp introduceras axiella krafter, vilka antingen kan upph\u00e4va eller f\u00f6rst\u00e4rka. Detsamma g\u00e4ller vridmoment. S\u00e5 om ringv\u00e4xeln \u00e4r placerad i en vinkel p\u00e5 noll kommer spiralv\u00e4xlar att \u00f6ka axialkrafterna.<br \/>Antalet t\u00e4nder p\u00e5 planeterna \u00e4r en variabel parameter som m\u00e5ste beaktas i designfasen. Oavsett hur m\u00e5nga t\u00e4nder som finns m\u00e5ste varje planet ha ett visst tandavst\u00e5nd f\u00f6r att passa ordentligt in i ringen eller solen. Spetsdiametern \u00e4r vanligtvis ok\u00e4nd i det konceptuella designstadiet, men stigningsdiametern kan anv\u00e4ndas som en initial approximation. Asymmetriska spiralformade kugghjul kan ocks\u00e5 orsaka o\u00f6nskat buller.<\/p>\n<h2>Olika storlekar<\/h2>\n<p>Det finns flera storlekar och typer av planetv\u00e4xell\u00e5dor. Planetv\u00e4xelsatserna best\u00e5r av solhjulet, det centrala hjulet, som vanligtvis \u00e4r ing\u00e5ngsaxeln, och planethjulen, som \u00e4r de yttre kugghjulen. En h\u00e5llare f\u00f6rbinder planethjulen med utg\u00e5ende axel. Planetv\u00e4xelns prim\u00e4ra och sekund\u00e4ra egenskaper \u00e4r viktiga faktorer att beakta. Ut\u00f6ver dessa finns det andra saker att t\u00e4nka p\u00e5, s\u00e5som pris, leveranstid och tillg\u00e4nglighet runt om i v\u00e4rlden. Vissa tillverkare \u00e4r snabbare \u00e4n andra p\u00e5 att svara p\u00e5 f\u00f6rfr\u00e5gningar. Medan andra kanske kan leverera alla planetv\u00e4xlar som \u00e4r slut i lager, kommer de att kosta dig mer pengar.<br \/>Lastf\u00f6rdelningsbeteendet hos en planetv\u00e4xel \u00e4r j\u00e4mf\u00f6rbart med det hos en cylindrisk eller spiralformad v\u00e4xell\u00e5da. Vid l\u00e5g belastning belastas enskilda kuggingrepp n\u00e5got, medan andra komponenter har minimala nedb\u00f6jningar. Generellt sett p\u00e5verkas lastf\u00f6rdelningsbeteendet fr\u00e4mst av monterings- och tillverkningsavvikelser. I detta fall hj\u00e4lper de elastiska nedb\u00f6jningarna till att balansera dessa effekter. Lastf\u00f6rdelningsbeteendet hos en planetv\u00e4xell\u00e5da f\u00f6rb\u00e4ttras n\u00e4r belastningen \u00f6kar.<br \/>Planetv\u00e4xell\u00e5dor finns i olika storlekar. Den vanligaste storleken \u00e4r en med tv\u00e5 eller tre planetv\u00e4xlar. Storleken och typen av kugghjul avg\u00f6r utv\u00e4xlingshastigheten. Planetv\u00e4xelsatser levereras i steg. Detta ger dig flera valm\u00f6jligheter f\u00f6r utv\u00e4xlingshastigheter. Vissa f\u00f6retag erbjuder sm\u00e5 planetv\u00e4xell\u00e5dor, medan andra erbjuder st\u00f6rre. F\u00f6r de med speciella till\u00e4mpningar, se till att kontrollera vridmoment, glapp och utv\u00e4xlingsgrad.<br \/>Oavsett om effekten \u00e4r stor eller liten b\u00f6r planetv\u00e4xell\u00e5dan anpassas till drivningens storlek. Vissa tillverkare erbjuder \u00e4ven r\u00e4tvinkliga modeller. Dessa konstruktioner inneh\u00e5ller andra kugghjulsupps\u00e4ttningar, till exempel ett sn\u00e4ckv\u00e4xelsteg. R\u00e4tvinkliga konstruktioner \u00e4r idealiska f\u00f6r situationer d\u00e4r du beh\u00f6ver variera utg\u00e5ngsmomentet. N\u00e4r du best\u00e4mmer storleken p\u00e5 planetv\u00e4xell\u00e5dor, se till att drivaxlarna \u00e4r uppradade.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/PlanetaryGearbox\/b-planetarygearbox-3.webp\" alt=\"planetv\u00e4xell\u00e5da\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>Applikationer<\/h2>\n<p>Denna rapport \u00e4r utformad f\u00f6r att ge viktig information om den globala marknaden f\u00f6r till\u00e4mpningar av planetv\u00e4xell\u00e5dor, inklusive marknadsstorlek och prognos, konkurrenslandskap och marknadsdynamik. Rapporten ger ocks\u00e5 marknadsuppskattningar f\u00f6r f\u00f6retagssegment och typsegment, samt slutanv\u00e4ndare. Denna rapport kommer ocks\u00e5 att omfatta regional och landsniv\u00e5analys, uppskattningar av marknadsandelar samt fusioner och f\u00f6rv\u00e4rv. Rapporten om den globala marknaden f\u00f6r till\u00e4mpningar av planetv\u00e4xell\u00e5dor inneh\u00e5ller en detaljerad analys av de viktigaste akt\u00f6rerna p\u00e5 marknaden.<br \/>Den vanligaste till\u00e4mpningen av en planetv\u00e4xell\u00e5da \u00e4r inom bilindustrin, d\u00e4r den anv\u00e4nds f\u00f6r att f\u00f6rdela kraften mellan tv\u00e5 hjul i ett fordons drivaxel. I en fyrhjulsdriven bil kompletteras detta system av en mittdifferential. I hybridbilar kombinerar en summationsv\u00e4xell\u00e5da f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn med en elmotor, vilket skapar ett hybridfordon som anv\u00e4nder ett enda transmissionssystem.<br \/>P\u00e5 den globala marknaden f\u00f6r industriella planetv\u00e4xell\u00e5dor anv\u00e4nds kundspecifika planetv\u00e4xlar ofta f\u00f6r automatiskt styrda fordon, intralogistik och jordbruksteknik. Dessa kugghjul m\u00f6jligg\u00f6r kompakta konstruktioner, \u00e4ven i tr\u00e5nga utrymmen. En trestegs planetv\u00e4xel kan n\u00e5 300 Nm och st\u00f6dja radiella belastningar p\u00e5 12 kN. F\u00f6r mottagarsystem \u00e4r positioneringsnoggrannhet avg\u00f6rande. En tv\u00e5stegs planetv\u00e4xell\u00e5da utvecklades av CZPT. Dess interna kuggsp\u00e4nning minskar vridglapp, och manuella kontroller anv\u00e4nds ofta f\u00f6r h\u00f6gkvalitativa signaler.<br \/>Antalet planetv\u00e4xlar \u00e4r inte fast, men i industriella till\u00e4mpningar \u00e4r antalet planetv\u00e4xlar minst tre. Ju fler planetv\u00e4xlar en v\u00e4xell\u00e5da inneh\u00e5ller, desto mer vridmoment kan den \u00f6verf\u00f6ra. Dessutom griper de flera planetv\u00e4xlarna in samtidigt under drift, vilket resulterar i h\u00f6g effektivitet och \u00f6verf\u00f6rbart vridmoment. Det finns m\u00e5nga andra f\u00f6rdelar med en planetv\u00e4xell\u00e5da, inklusive minskat underh\u00e5ll och h\u00f6g hastighet.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/PlanetaryGearbox\/PlanetaryGearbox-l1.webp\" alt=\"China wholesaler 1400rpm 2.2kw Cast Iron Gear Input Flange Gear Reducer Nmrv Worm Gear Box   with Great quality \" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/PlanetaryGearbox\/PlanetaryGearbox-l2.webp\" alt=\"China wholesaler 1400rpm 2.2kw Cast Iron Gear Input Flange Gear Reducer Nmrv Worm Gear Box   with Great quality \" title=\"\"><br \/>editor by Dream 2024-05-14<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description \u00a0 Product Description \u00a0 Detailed Photos \u00a0 The NMRV reducer is relatively light in weight, and the shell is made of aluminum alloy. It has the advantages of light weight, superior strength, beautiful appearance, high heat dissipation performance, long service life, no noise in action, etc. It is convenient and simple to connect [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[440,569,441,9,442,571,797,17,573,798,2028,68,1014,1015,799,1016,800,755,801],"class_list":["post-1636","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planetary-gearbox","tag-box-gear","tag-box-reducer","tag-china-gear-box","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-reducer","tag-gear-box-worm","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-box","tag-gear-worm","tag-nmrv-worm-gear-reducer","tag-reducer","tag-reducer-flange","tag-reducer-worm-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-reducer","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1636\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-gear-box.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}