รายละเอียดเพิ่มเติม
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ EP305R3 — ใช้ทดแทนเกียร์ทดรอบ Tranmital Bonfiglioli 305R3 ได้โดยตรง
พลังนิรันดร์ อีพี305อาร์3 เป็น เกียร์ทดรอบดาวเคราะห์มุมฉาก ออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทน Trasmital Bonfiglioli ทั้งในด้านขนาดและประสิทธิภาพ 305R3สร้างขึ้นบนโครงสร้างสถาปัตยกรรมสามขั้นตอน โดยมีอัตราส่วนหน้าต่างตามที่กำหนดไว้ 45:1 ถึง 200:1โดยจะส่งมอบประมาณ 7,500 นิวตันเมตร ให้แรงบิดเอาต์พุตตามที่กำหนด ในขณะที่ยังคงรักษาฐานติดตั้งเดิมไว้ ทำให้การดัดแปลงในภาคสนามทำได้ง่าย เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา โปรแกรมเกียร์.
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์
เดอะ อีพี305อาร์3 เป็นส่วนหนึ่งของชุดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สำหรับงานหนักของ Ever Power ที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะเพื่อเป็นทางเลือกที่ลงตัวทั้งรูปทรงและฟังก์ชันการใช้งานแทนชุดเกียร์ทดรอบเฟรม 305 ที่ผลิตในอิตาลี อุตสาหกรรมที่ใช้เฟรมนี้เป็นประจำ ได้แก่:
จุดแข็งหลักโดยสรุป: อินเตอร์เฟซการติดตั้งแบบเสียบพอดี เฟืองดาวเคราะห์ชุบแข็งและเจียร การเรียงซ้อนแบบโมดูลาร์ ซีลเพลา IP65 อัตราแรงบิดแบบสองทิศทาง และระบบระบายอากาศตัวเรือนที่พร้อมใช้งานกับน้ำมันสังเคราะห์ ทุกหน่วยออกจากโรงงานพร้อมหมายเลขซีเรียล รายงานการใช้งาน และใบรับรองแรงบิดเทียบกับความเร็ว
2. พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ EP305R3 |
|---|---|
| ขนาดเฟรม | 305 |
| การกำหนดค่า | เอาต์พุตมุมฉาก (อินพุตเอียง) |
| จำนวนขั้นของดาวเคราะห์ | 3 |
| หน้าต่างอัตราส่วนนาม | 45:1 ถึง 200:1 |
| แรงบิดเอาต์พุตที่ระบุ (T2N) | สูงสุด 7,500 นิวตันเมตร |
| แรงบิดสูงสุด (T2max) | 2.0 ถึง 2.5 เท่าของ T2N |
| ความเร็วอินพุตสูงสุด | 3,000 รอบต่อนาที (ต่อเนื่อง 2,000 รอบต่อนาที) |
| ประสิทธิภาพเชิงกล | 97% ต่อขั้น (แบบเรียงแถว); 94% ต่อขั้น (แบบทำมุมฉาก) |
| ระยะคลายตัว (มาตรฐาน / ความแม่นยำ) | <15 อาร์คมิน / <6 อาร์คมิน |
| อายุการใช้งานของตลับลูกปืน L10h | 20,000 ชั่วโมง (โหลดปกติ) |
| อุณหภูมิอ่างน้ำมันเครื่อง | -20 องศาเซลเซียส ถึง +95 องศาเซลเซียส (สังเคราะห์ถึง +110 องศาเซลเซียส) |
| การป้องกันการซึมผ่าน | ซีลเพลา IP65, ช่องระบายอากาศ IP55 |
| น้ำหนักแห้งโดยประมาณ | 92 กก. |
| ระบบสี | C4M (coastal medium) อีพ็อกซี + โพลียูรีเทน |
| ตัวเลือกการติดตั้ง | หน้าแปลน, ฐาน, การติดตั้งบนเพลา, แขนแรงบิด |
3. หลักการทำงานและโครงสร้าง
EP305R3 ใช้ชุดเฟืองเอพิไซคลิกซึ่งมีแกนกลาง อุปกรณ์ดวงอาทิตย์ ขับรถสามหรือสี่คัน เฟืองดาวเคราะห์ ดาวเคราะห์ถูกยึดไว้ด้วยตัวนำดาวเคราะห์ที่แข็งแกร่ง ดาวเคราะห์โคจรอยู่ภายในแกนกลางที่อยู่กับที่ เฟืองวงแหวนโดยรับแรงบิดจากเพลาตัวพา แรงบิดจะถูกแบ่งไปทั่วชุดเฟืองดาวเคราะห์ ทำให้แต่ละฟันรับภาระเพียงเศษส่วนของภาระทั้งหมด ส่งผลให้มีความหนาแน่นของแรงบิดสูงมากต่อหน่วยมวล ในแบบหลายขั้นตอน ชุดเฟืองดาวเคราะห์หลายชุดจะถูกเรียงต่อกันภายในตัวเรือนเดียวกัน ทำให้เพิ่มอัตราส่วนโดยรวม ในขณะที่ยังคงรักษาแกนส่งออกให้ตรงกับแกนนำเข้า
EP305R3 สร้างขึ้นจากตัวเรือนเหล็กหล่อเหนียวขึ้นรูปชิ้นเดียว ตัวยึดเฟืองดาวเคราะห์ขึ้นรูปชิ้นเดียว เฟืองเหล็กอัลลอยด์ชุบแข็งและเจียร ตลับลูกปืนเอาต์พุตแบบลูกกลิ้งเรียว และซีลกันฝุ่นแบบหมุนไนไตรล์สองชั้นพร้อมวงแหวนกันฝุ่น
4. ข้อได้เปรียบหลัก
5. โครงสร้างและงานฝีมือด้านวัสดุ
ตัวเรือน EP305R3 ทุกชิ้นหล่อขึ้นจากเหล็กหล่อเหนียว GGG50 และผ่านกระบวนการคลายความเค้นก่อนการกลึง เพื่อรักษาความคลาดเคลื่อนของรูเจาะที่สำคัญให้อยู่ภายใน 0.02 มม. ตลอดช่วงอุณหภูมิการทำงานทั้งหมด เฟืองดาวเคราะห์และเฟืองดวงอาทิตย์ใช้ 20CrMnMo เหล็กอัลลอยด์ ผ่านกระบวนการคาร์บูไรซ์ผิวจนมีความแข็งผิว HRC 58-62 ที่ความลึก 1.0 ถึง 1.6 มม. จากนั้นจึงทำการเจียรผิวให้ได้คุณภาพระดับ ISO เกรด 6 ตัวยึดเฟืองดาวเคราะห์ทำจากเหล็ก SCM440 และผ่านการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำที่บริเวณที่นั่งแบริ่ง เพลาส่งกำลังผลิตจากเหล็ก 42CrMo4V ที่ผ่านการชุบแข็งและอบคืนตัว โดยมีร่องลิ่มที่เจาะตามมาตรฐาน ISO P9 และร่องฟันที่ตัดตามมาตรฐาน DIN 5480 การเลือกใช้แบริ่งใช้ลูกกลิ้งเรียว SKF หรือ NSK ที่ด้านส่งกำลัง ร่วมกับแบริ่งร่องลึกความแม่นยำสูงที่ด้านรับกำลัง โดยมีขนาดที่เหมาะสมสำหรับรับแรงกระแทกจากการกระแทกของถังด้วยปัจจัยด้านความปลอดภัยขั้นต่ำ 1.6 เฟืองวงแหวนภายในเป็นปลอกไนไตรด์ 34CrAlNi7 ที่อัดเข้าไปในตัวเรือน ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานโดยไม่ทำให้ตัวเรือนอ่อนแอลง อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา ความสามารถของโรงงาน.
6. ตัวอย่างการใช้งานทั่วไป
7. คู่มือการเลือก
เพื่อเลือกการกำหนดค่า EP305R3 ที่ถูกต้อง โปรดตรวจสอบพารามิเตอร์ต่อไปนี้ วิศวกรผู้เชี่ยวชาญด้านการใช้งานของเราจะเลือกขนาดของอุปกรณ์ให้เหมาะสมกับรอบการทำงานและสภาพแวดล้อมของคุณ
- ประเภทแอปพลิเคชัน: สายพานลำเลียง, เครื่องผสม, รอก, แท่นหมุน, ปั๊ม, เครื่องอัดรีด หรืออื่นๆ
- แรงบิดเอาต์พุตต่อเนื่องและแรงบิดสูงสุด ในหน่วย Nm พร้อมรอบการทำงานที่คาดหวัง (ชั่วโมงต่อวัน จำนวนการสตาร์ทต่อชั่วโมง)
- ความเร็วในการรับและส่งข้อมูล หรืออัตราส่วนการลดที่ต้องการ
- ด้านขาเข้า: ข้อต่อเพลาแข็ง, หน้าแปลนมอเตอร์ IEC/NEMA หรืออินเทอร์เฟซมอเตอร์ไฮดรอลิก
- ด้านเอาต์พุต: เพลาตัน เพลากลวงพร้อมแผ่นหดตัว เพลาร่อง หรือเพลามีปีก
- ทิศทางการติดตั้ง: แนวนอน แนวตั้งขึ้น แนวตั้งลง หรือเอียง (ระบุมุม)
- สภาพแวดล้อมโดยรอบ: ช่วงอุณหภูมิ ความชื้น ฝุ่นละออง สภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เขต ATEX
- แรงภายนอกในแนวรัศมีและแนวแกน บนเพลาส่งกำลังพร้อมแขนคันโยก (ถ้ามี)
- ปัจจัยการบริการ อายุการใช้งานของแบริ่ง L10h เป้าหมายและที่คาดหวัง
- อุปกรณ์ที่ต้องใช้: ตัวกั้นด้านหลัง, เบรก, มอเตอร์, ระบบระบายความร้อน, เครื่องทำความร้อนน้ำมัน, เซ็นเซอร์
8. การอ้างอิงข้ามแบรนด์และการวางตำแหน่งแบรนด์
ตารางด้านล่างแสดงรุ่นต่างๆ ของเฟรมขนาด 305 ที่มีอยู่ในแคตตาล็อกปัจจุบัน โดยแถวที่ไฮไลต์จะแสดงถึงผลิตภัณฑ์ปัจจุบัน:
| ข้อมูลอ้างอิงต้นฉบับ (Trasmital Bonfiglioli) | การเปลี่ยนพลังงานเอเวอร์ |
|---|---|
| ทรานสมิทัล บอนฟิกลิโอลี 305L1 | อีพี305แอล1 |
| ทรานสมิทัล บอนฟิกลิโอลี 305L2 | อีพี305แอล2 |
| ทรานสมิทัล บอนฟิกลิโอลี 305L3 | อีพี305แอล3 |
| ทรานสมิทัล บอนฟิกลิโอลี 305L4 | อีพี305แอล4 |
| ทรานส์มิทัล บอนฟิกลิโอลี 305R2 | อีพี305อาร์2 |
| ทรานส์มิทัล บอนฟิกลิโอลี 305R3 | อีพี305อาร์3 |
| ทรานส์มิทัล บอนฟิกลิโอลี 305R4 | อีพี305อาร์4 |
นอกจากนี้เรายังจำหน่ายเฟรมจักรยาน Trasmital Bonfiglioli ครบทุกรุ่นอีกด้วย 300 ถึง 321รหัสทดแทนของ Ever Power นั้นเพียงแค่เพิ่มคำนำหน้าเท่านั้น อีพี แปลงเป็นรุ่นเดิม เช่น 309R3 กลายเป็น EP309R3 ดูแคตตาล็อกเฟรมทั้งหมดได้ที่นี่:
- 300: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP300 (คำต่อท้าย)
- 301: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP301 (คำต่อท้าย)
- 303: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP303 (คำต่อท้าย)
- 305: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP305 (คำต่อท้าย)
- 306: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP306 (คำต่อท้าย)
- 307: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP307(คำต่อท้าย)
- 309: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP309(คำต่อท้าย)
- 310: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP310 (ส่วนต่อท้าย)
- 311: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP311 (คำต่อท้าย)
- 313: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP313 (คำต่อท้าย)
- 315: L1, L2, L3, L4, R3, R4 → EP315 (คำต่อท้าย)
- 316: L1, L2, L3, L4, R3, R4 → EP316(ส่วนต่อท้าย)
- 317: L1, L2, L3, L4, R3, R4 → EP317(คำต่อท้าย)
- 318: L1, L2, L3, L4, R4 → EP318(คำต่อท้าย)
- 319: L1, L2, L3, L4, R4 → EP319(คำต่อท้าย)
- 321: L1, L2, L3, L4, R4 → EP321(ส่วนต่อท้าย)
แหล่งจ่ายไฟมอเตอร์ที่เหมาะสม: นอกจากนี้ Ever Power ยังมีบริการอื่นๆ อีกด้วย มอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสประสิทธิภาพสูงระดับพรีเมียม IE3, IE4 และ IE5มอเตอร์กันระเบิด Ex de II, มอเตอร์เบรกพร้อมเบรก DC แบบสปริง และมอเตอร์สำหรับใช้งานกับอินเวอร์เตอร์ตั้งแต่ 0.55 kW ถึง 315 kW การสั่งซื้อเกียร์บ็อกซ์พร้อมกับมอเตอร์ที่เหมาะสมจะช่วยลดความยุ่งยากด้านโลจิสติกส์และรับประกันการจัดแนวหน้าแปลนให้ตรงกันเมื่อเริ่มใช้งาน สำรวจเพิ่มเติมได้ที่นี่ แคตตาล็อกอะไหล่ทดแทนฉบับสมบูรณ์.
9. การรับรองคุณภาพและพันธสัญญาด้านบริการ
บริการหลังการขาย: ตอบกลับภายใน 12 ชั่วโมงทำการ, การสนับสนุนการแก้ไขปัญหาจากระยะไกล, บริการติดตั้งและทดสอบระบบ ณ สถานที่ปฏิบัติงานในท่าเรือสำคัญทั่วโลก, ชุดอะไหล่ที่บรรจุไว้ล่วงหน้าสำหรับช่วงเวลา 10,000 / 20,000 ชั่วโมง และการให้คำปรึกษาทางเทคนิคตลอดอายุการใช้งานเกี่ยวกับการปรับปรุงระบบการใช้งาน
10. บันทึกภาคสนามด้านวิศวกรรม — กรณีศึกษา
11. คำถามที่พบบ่อย
12. ร่วมเป็นพันธมิตรกับ Ever Power
พร้อมที่จะเปลี่ยนชุด 305R3 ของคุณแล้วหรือยัง? เอเวอร์ พาวเวอร์ ยินดีต้อนรับ ข้อตกลงการจัดจำหน่ายระยะยาว, โปรแกรม OEM ที่มีตราสินค้าส่วนตัว, สัญญาจัดหาสินค้า MRO, และ การสั่งซื้อจำนวนมากตามโครงการไม่ว่าคุณจะเป็นทีมซ่อมบำรุงที่กำลังเผชิญกับปัญหาเครื่องจักรเสียฉุกเฉิน ผู้รวมระบบที่กำลังกำหนดสเปคอุปกรณ์ใหม่ หรือผู้จัดจำหน่ายที่กำลังขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์เกียร์ ทีมวิศวกรและทีมขายของเราพร้อมให้การสนับสนุนโครงการของคุณตั้งแต่การกำหนดสเปคจนถึงการใช้งานจริง
กรุณาส่งรูปถ่ายป้ายชื่อต้นฉบับ เอกสารแสดงหน้าที่ และวันที่ส่งมอบที่ต้องการ ให้กับทีมงานของเราผ่านทางช่องทางต่อไปนี้ หน้าติดต่อให้เราช่วยคุณรักษาความต่อเนื่องในการทำงานของโรงงานด้วยโซลูชัน EP305R3 ที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว
