Mô tả
EP321L2 Planetary Gearbox — Direct Replacement for Trasmital Bonfiglioli 321L2
Sức Mạnh Vĩnh Hằng EP321L2 là một In-Line planetary gearbox Được thiết kế để thay thế cho Trasmital Bonfiglioli về cả kích thước và hiệu năng. 321L2. Built on a two-stage architecture with a nominal ratio window of 12:1 to 40:1Nó cung cấp khoảng 260,000 Nm Mô-men xoắn đầu ra danh nghĩa trong khi vẫn giữ nguyên kích thước lắp đặt ban đầu, giúp việc nâng cấp tại hiện trường trở nên dễ dàng. Tìm hiểu thêm về sản phẩm của chúng tôi. chương trình hộp số.

1. Tổng quan sản phẩm
Cái EP321L2 belongs to Ever Power's heavy-duty planetary reducer line developed specifically as a form-fit-function alternative to Italian-built 321-frame originals. Industries routinely deployed on this frame include:
Những điểm mạnh cốt lõi tóm tắt: Giao diện lắp đặt dạng thả vào, bánh răng hành tinh được tôi cứng và mài bóng, xếp chồng các tầng dạng mô-đun, khả năng làm kín trục IP65, khả năng chịu mô-men xoắn hai chiều và hệ thống thông gió vỏ máy sẵn sàng sử dụng dầu tổng hợp. Mỗi thiết bị xuất xưởng đều có số sê-ri, báo cáo chạy thử và chứng nhận mô-men xoắn so với tốc độ.
2. Thông số kỹ thuật
| Tham số | EP321L2 Specification |
|---|---|
| Kích thước khung | 321 |
| Cấu hình | in-line (coaxial) output |
| Số lượng giai đoạn hành tinh | 2 |
| Cửa sổ tỷ lệ danh nghĩa | 12:1 to 40:1 |
| Mô-men xoắn đầu ra danh nghĩa (T2N) | up to 260,000 Nm |
| Mô-men xoắn cực đại (T2max) | 2.0 đến 2.5 x T2N |
| Tốc độ đầu vào tối đa | 3.000 vòng/phút (2.000 vòng/phút liên tục) |
| Hiệu suất cơ học | 97% mỗi tầng (kiểu thẳng hàng); 94% mỗi tầng (kiểu vuông góc) |
| Độ rơ (Tiêu chuẩn / Chính xác) | <15 phút cung / <6 phút cung |
| Tuổi thọ ổ trục L10h | 20.000 giờ (tải định mức) |
| Nhiệt độ bể chứa dầu | -20°C đến +95°C (nhiệt độ tổng hợp lên đến +110°C) |
| Bảo vệ chống xâm nhập | Phớt trục IP65, lỗ thông hơi IP55 |
| Trọng lượng khô xấp xỉ | 2,400 kg |
| Hệ thống sơn | C4M (chất liệu trung bình ven biển) epoxy + polyurethane |
| Tùy chọn lắp đặt | Mặt bích, chân đế, giá đỡ trục, cần momen xoắn |
3. Nguyên lý hoạt động và cấu trúc
The EP321L2 uses an epicyclic gear train in which a central đồ chống nắng lái xe ba hoặc bốn bánh răng hành tinh Được giữ bởi một giá đỡ hành tinh cứng. Các hành tinh quay quanh quỹ đạo bên trong một hệ thống bên trong cố định. bánh răng vànhVới đầu ra được lấy từ trục dẫn động. Mô-men xoắn được phân bổ trên toàn bộ bộ bánh răng hành tinh sao cho mỗi răng chỉ chịu một phần nhỏ tổng tải trọng, tạo ra mật độ mô-men xoắn rất cao trên mỗi đơn vị khối lượng. Trong các biến thể nhiều tầng, các bộ bánh răng hành tinh kế tiếp được ghép nối tiếp nhau bên trong cùng một vỏ, nhân tỷ số truyền tổng thể trong khi vẫn giữ cho đầu ra đồng trục với đầu vào.

The EP321L2 is built around a one-piece forged ductile-iron housing, a solid forged planet carrier, carburized and ground alloy steel gears, taper-roller output bearings, and twin-lip nitrile rotary seals with a dust-exclusion ring.
4. Ưu điểm cốt lõi
5. Cấu trúc và kỹ thuật chế tác vật liệu
Every EP321L2 housing is cast from GGG50 ductile iron and stress-relieved before machining to keep critical bores within 0.02 mm of tolerance over the full operating temperature range. Planet and sun gears use 20CrMnMo Thép hợp kim, được tôi cacbon hóa bề mặt đạt độ cứng HRC 58-62 với độ sâu lớp tôi từ 1,0 đến 1,6 mm, sau đó được mài định hình đạt tiêu chuẩn chất lượng ISO cấp 6. Bộ phận đỡ bánh răng hành tinh được rèn từ thép SCM440 và tôi cứng bằng cảm ứng tại các vị trí ổ trục. Trục đầu ra được chế tạo từ thép tôi và ram 42CrMo4V, với rãnh then được doa theo tiêu chuẩn ISO P9 và các răng spline được cắt theo tiêu chuẩn DIN 5480. Việc lựa chọn ổ trục kết hợp giữa ổ trục côn SKF hoặc NSK ở đầu ra với ổ trục rãnh sâu chính xác ở đầu vào, được thiết kế cho tải trọng va đập gầu xúc với hệ số an toàn tối thiểu 1,6. Vòng răng bên trong là ống lót 34CrAlNi7 được tôi nitơ hóa ép vào vỏ, mang lại tuổi thọ cao mà không làm suy yếu vỏ. Tìm hiểu thêm về sản phẩm của chúng tôi. năng lực nhà máy.

6. Các kịch bản ứng dụng điển hình
7. Hướng dẫn lựa chọn
To select the correct EP321L2 configuration, please confirm the following parameters. Our application engineers will size the unit against your duty cycle and environmental conditions.
- Loại ứng dụng: băng tải, máy trộn, tời, trục quay, máy bơm, máy đùn hoặc các thiết bị khác.
- Mô-men xoắn đầu ra liên tục và mô-men xoắn cực đại Tính bằng Nm, với chu kỳ làm việc dự kiến (giờ mỗi ngày, số lần khởi động mỗi giờ).
- Tốc độ đầu vào và đầu ra hoặc tỷ lệ giảm cần thiết.
- Phía đầu vào: Khớp nối trục đặc, mặt bích động cơ IEC/NEMA hoặc giao diện động cơ thủy lực.
- Phía đầu ra: Trục đặc, trục rỗng có đĩa co, trục có khía hoặc trục có mặt bích.
- Hướng lắp đặt: Theo phương ngang, phương thẳng đứng lên, phương thẳng đứng xuống, hoặc nghiêng (chỉ định góc).
- Điều kiện môi trường xung quanh: Phạm vi nhiệt độ, độ ẩm, bụi, môi trường ăn mòn, khu vực ATEX.
- Tải trọng bên ngoài hướng tâm và hướng trục trên trục đầu ra với cần gạt nếu có.
- Hệ số dịch vụ Mục tiêu và tuổi thọ dự kiến của vòng bi L10h.
- Phụ kiện cần thiết: Bộ phận chặn, phanh, động cơ, hệ thống làm mát, bộ phận sưởi dầu, cảm biến.
8. So sánh và định vị thương hiệu
The table below shows the 321-frame variants currently catalogued, with highlighted row indicating the present product:
| Tài liệu tham khảo gốc (Tramital Bonfiglioli) | Thay thế nguồn điện vĩnh viễn |
|---|---|
| Trasmital Bonfiglioli 321L1 | EP321L1 |
| Trasmital Bonfiglioli 321L2 | EP321L2 |
| Trasmital Bonfiglioli 321L3 | EP321L3 |
| Trasmital Bonfiglioli 321L4 | EP321L4 |
| Trasmital Bonfiglioli 321R4 | EP321R4 |
Chúng tôi cũng cung cấp đầy đủ các dòng gọng kính Trasmital Bonfiglioli. 300 đến 321Mã thay thế Ever Power chỉ đơn giản là thêm tiền tố EP Để đổi sang mẫu gốc, ví dụ 309R3 trở thành EP309R3. Danh mục khung xe đầy đủ:
- 300: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP300 (hậu tố)
- 301: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP301 (hậu tố)
- 303: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP303 (hậu tố)
- 305: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP305 (hậu tố)
- 306: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP306 (hậu tố)
- 307: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP307 (hậu tố)
- 309: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP309 (hậu tố)
- 310: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP310 (hậu tố)
- 311: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP311(hậu tố)
- 313: L1, L2, L3, L4, R2, R3, R4 → EP313(hậu tố)
- 315: L1, L2, L3, L4, R3, R4 → EP315(hậu tố)
- 316: L1, L2, L3, L4, R3, R4 → EP316(hậu tố)
- 317: L1, L2, L3, L4, R3, R4 → EP317(hậu tố)
- 318: L1, L2, L3, L4, R4 → EP318(hậu tố)
- 319: L1, L2, L3, L4, R4 → EP319(hậu tố)
- 321: L1, L2, L3, L4, R4 → EP321(hậu tố)
Nguồn cấp điện cho động cơ phù hợp: Ever Power còn cung cấp thêm các dịch vụ khác. Động cơ cảm ứng ba pha hiệu suất cao IE3, IE4 và IE5Chúng tôi cung cấp các loại động cơ chống cháy nổ Ex de II, động cơ có phanh DC lò xo và động cơ dùng cho biến tần từ 0,55 kW đến 315 kW. Việc đặt hàng hộp số cùng với động cơ phù hợp giúp đơn giản hóa khâu hậu cần và đảm bảo sự khớp nối hoàn hảo khi vận hành. Khám phá thêm về sản phẩm của chúng tôi. danh mục thay thế đầy đủ.

9. Chứng nhận chất lượng và cam kết dịch vụ
Dịch vụ hậu mãi: Phản hồi trong vòng 12 giờ làm việc, hỗ trợ khắc phục sự cố từ xa, dịch vụ vận hành tại chỗ có sẵn tại các cảng lớn trên toàn cầu, bộ phụ tùng thay thế được đóng gói sẵn cho chu kỳ 10.000 / 20.000 giờ và tư vấn kỹ thuật trọn đời về việc nâng cấp ứng dụng.
10. Ghi chép thực địa kỹ thuật — Nghiên cứu trường hợp

11. Câu hỏi thường gặp
12. Hợp tác với Ever Power
Ready to replace your 321L2 unit? Ever Power chào mừng thỏa thuận phân phối dài hạn, chương trình nhãn hiệu riêng OEM, hợp đồng dự trữ MRO, Và đơn đặt hàng số lượng lớn theo dự ánCho dù bạn là đội bảo trì đang đối mặt với sự cố khẩn cấp, nhà tích hợp hệ thống đang tìm kiếm thiết bị mới, hay nhà phân phối đang mở rộng danh mục sản phẩm hộp số, đội ngũ kỹ sư và bán hàng của chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ dự án của bạn từ khâu lập kế hoạch đến vận hành.
Vui lòng gửi ảnh bảng tên gốc, phiếu nhiệm vụ và ngày giao hàng dự kiến cho nhóm của chúng tôi qua địa chỉ sau: trang liên hệ. Let us help you secure plant uptime with a verified EP321L2 solution.

