Beschreibung
EP-CTD2100 Planetengetriebe ?? 21.000 Nm
Brevini CTD2100 kompatibler Ersatz | EVER POWER
Der EP-CTD2100 liefert 21.000 Nm Das Abtriebsdrehmoment ist in einem abgedichteten Planetengetriebegehäuse mit integrierter Federbremse untergebracht und wurde als Ersatz für das Brevini riduttori CTD2100 ohne Maschinenmodifikation entwickelt. Dieses für 10-14 t schwere Kettenbaumaschinen konzipierte Getriebe zeichnet sich durch folgende Merkmale aus: erste Stufe das hörbare Geräusche und Zahnradschwingungen reduziert – ein Merkmal, das von europäischen OEMs, die Lärmschutzbestimmungen am Arbeitsplatz erfüllen wollen, zunehmend gefordert wird.
Produktübersicht
Hauptanwendungen: 10-14 t Hydraulikbagger, Kettengrabenfräsen, raupenmontierte Betonpumpen und mittelschwere KettenkipperDas charakteristische Merkmal des EP-CTD2100 ist die spiralförmige erste Stufe. Sie erzeugt ein axiales Eingriffsverhältnis von über 1,2, wodurch der Drehmomentübergang zwischen aufeinanderfolgenden Zahneingriffen geglättet und im Vergleich zur geradverzahnten ersten Stufe, die bei den meisten Gleisantrieben auf diesem Drehmomentniveau verwendet wird, messbar geringere abgestrahlte Geräusche erzeugt werden.
Technische Parameter
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Modell | EP-CTD2100 |
| Ersetzt | Brevini riduttori CTD2100 |
| Maximales Drehmoment | 21.000 Nm |
| Ausrüstungsstufen | 3 |
| Verhältnisbereich | 22:1 – 100:1 |
| Maximale Eingangsgeschwindigkeit | 3.000 U/min |
| Effizienz | >= 96% pro Stufe |
| erste Stufe der Spiralen | Ja (Rauschunterdrückung) |
| Gehäusematerial | Sphäroguss GGG50 |
| Schmierung | Synthetisches ISO VG 220 (werksabgefüllt) |
| Schutzklasse | IP68 |
| Betriebstemperatur | -25 °C bis +80 °C |
| Ungefähres Gewicht | ca. 55 kg |
| Bremse | Feder-Mehrscheiben-/Hydraulikauslösung |
Funktionsprinzip
Die dreistufige Anordnung verwendet eine erste Stufe mit spiralförmigem Schnitt Die hohe Drehzahl des Fahrmotors wird mit reduziertem Geräusch- und Vibrationspegel aufgenommen. Das in Stufe 1 verstärkte Drehmoment wird in die Stufen 2 und 3 (geradverzahnt, optimiert für hohe Drehmomentdichte) geleitet, wodurch das Nennübersetzungsverhältnis an der Kettenradwelle erreicht wird.
Der Mehrscheiben-Nassbremse Die Verbindung zwischen Motorschnittstelle und Stufe 1 wird während der Fahrt hydraulisch gelöst und ansonsten federbelastet. Der Bremsscheibenstapel wird über eine separate interne Ölzirkulationsnut ölgekühlt, was die Lebensdauer der Bremse bei häufigem Anhalten und Anfahren verlängert.
Kernvorteile
|
★ Spiralförmige erste Stufe
Axialer Kontaktanteil > 1,2 ?? messbar geringere Geräuschentwicklung und Vibrationen im Vergleich zu geradverzahnten Alternativen. |
★ Ölgekühlter Bremsstapel
Eine interne Ölzirkulationsnut kühlt das Scheibenpaket bei häufigen Start-Stopp-Vorgängen. |
|
★ IP68-Wasserdichtigkeit
Vollständig abgedichtet für Bachquerungen, Arbeiten in überfluteten Gräben und aggressive Hochdruckreinigung. |
★ 3-stufige Drehmomentdichte
21.000 Nm in einem Aufbau der 10-14-Tonnen-Klasse? Keine Vergrößerung des Kettenrahmens erforderlich. |
|
★ Brevini CTD2100 Drop-In-Passform
Identische Flanschabmessungen und Bremsanschlusspositionen – keine Anpassungsbauteile erforderlich. |
Struktur- und Werkstofftechnologie
Die schrägverzahnten Zahnräder der ersten Stufe werden präzisionsgewälzt aus 17CrNiMo6-Legierungsstahl, aufgekohlt auf 0,8–1,1 mm und geschliffen nach DIN 5. Die geradverschneidenden zweiten und dritten Stufen verwenden 20CrMnTi-Stahl auf die gleiche Genauigkeitsklasse geschliffen. Die Gehäusebohrung ist innen hartanodisiert In den Lagerzonen sorgen sie für eine Presspassung, die Reibkorrosion unter Vibrationsbelastung widersteht. Die Abtriebswellendichtungen sind Doppellippendichtungen. FKM-Fluorelastomer Geeignet für synthetisches Getriebeöl bis zu 120 °C.
Typische Anwendungsszenarien
| Industrie | Maschine / Verwendung | Hauptanforderung |
|---|---|---|
| Konstruktion | 12-Tonnen-Raupengrabenfräse | Häufige Richtungswechsel; ölgekühlte Bremse entscheidend für die Langlebigkeit der Bremse. |
| Beton | Raupenmontierte Betonpumpe | Langsame, präzise Positionierung entlang des Gießvorgangs; geringe Geräuschentwicklung schützt das Gehör des Bedieners. |
| Bergbau | 10-Tonnen-Untertagebaulader | Geringe Geräuschentwicklung in beengten unterirdischen Tunneln; Schutzart IP68 hält Spritzwasser aus dem Grubenwasser stand. |
| Abriss | 13 Tonnen schwere Kettenabbruchmaschine | Hohe Stoßbelastungen durch Betonbruch; die spiralförmige erste Stufe absorbiert Vibrationsspitzen. |
Auswahlhilfe
- Geräuschanforderung (dBA) Eine spiralförmige erste Stufe wird empfohlen, wenn die Maschine die Lärmgrenzwerte nach EN 474 einhalten muss.
- Bremszyklusfrequenz Bei häufigem Stopp-Start (> 60 Zyklen/Stunde) ist eine ölgekühlte Bremsanlage erforderlich.
- IP-Schutzart IP68-Standard; ggf. maximale Dauertauchtiefe bestätigen.
- Motorhub Bitte geben Sie die Hubraum-/Umdrehungszahl und die Wellenspezifikation zur Bestätigung des Übersetzungsverhältnisses an.
- Betriebstemperatur ?? Geben Sie an, ob bei einer Umgebungstemperatur von über 40 °C eine Überprüfung der thermischen Leistungsreduzierung erforderlich ist.
Kontaktieren Sie unser Team für eine Geräusch- und Bremszyklusanalyse für Ihre Anwendung.
Brevini CTD2100 vs. EVER POWER EP-CTD2100
Wichtiger Hinweis: EVER POWER verwendet die Modellnummer Brevini riduttori CTD2100 ausschließlich, um Kunden bei der Suche nach einem kompatiblen Ersatzgerät zu unterstützen. Wir sind weder Hersteller noch Verkäufer von Brevini riduttori und stehen in keiner Verbindung zu diesem Unternehmen. Es werden keine Marken oder geistigen Eigentumsrechte von Brevini verwendet. Das EP-CTD2100 ist ein unabhängig entwickeltes und gefertigtes Produkt, das hinsichtlich Abmessungen und Funktion kompatibel ist.
| Aspekt | Brevini CTD2100 | EVER POWER EP-CTD2100 |
|---|---|---|
| Preis | Europäischer OEM-Premium-Standard | Wettbewerbsfähige Preise im Ersatzteilmarkt |
| Lieferzeit | 8-14 Wochen | 2-5 Wochen |
| Spiralstufe | Nicht Standard | Standard-Helix-Erststufe |
| Bremsenkühlung | Standard-Trockenkamin | Ölgekühlte Nutstandard |
| Garantie | 12 Monate | 18 Monate Standard |
EVER POWER lieferte passende geräuscharme hydraulische Fahrmotoren für den EP-CTD2100. Fordern Sie ein geräuscharmes Antriebspaket an.
Qualitätszertifizierungen und Serviceverpflichtung
- ISO 9001:2015 Fertigung und Qualitätsmanagement.
- CE-Kennzeichnung EU-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.
- 18 Monate Garantie ab Versanddatum.
- Ein Prüfbericht zum Zahnprofil wird auf Anfrage mit jedem Gerät mitgeliefert.
Entdecken Sie unsere Standards unter EVER POWER Über uns.
Fallstudien? Ingenieur-Feldnotizen
| Land | Anwendung | Kundenfeedback |
|---|---|---|
| Deutschland | 12-Tonnen-Raupengrabenfräse, Bauunternehmen | „Die Lärmreduzierung war sofort spürbar und messbar. Die Lärmbelastung unserer Bediener sank bereits am ersten Tag nach der Umrüstung um 4 dB. Allein das rechtfertigte die Anschaffung.“ – Sicherheitsbeauftragter, Köln. |
| Australien | Untertage-Lader, Goldmine | „Die IP68-Abdichtung hat sich in den nassen Förderstrecken, wo ständig Wasser vorhanden ist, als absolut zuverlässig erwiesen. Die ölgekühlte Bremse zeigte nach 3.000 Zyklen keinerlei Verschleißzunahme.“ – Instandhaltungsingenieur im Bergwerk Kalgoorlie. |
| Frankreich | 13-Tonnen-Abbruchroboter, Stadtentwicklungsprojekt | „Für Abrissarbeiten im urbanen Raum sind geringe Lärmschutzauflagen erforderlich. EP-CTD2100 hat uns geholfen, eine Ausnahmegenehmigung für Lärmschutzmaßnahmen an einem sensiblen Standort in der Nähe einer Schule zu erhalten.“ – Projektmanager, Paris. |
Häufig gestellte Fragen
F: Benötigt die spiralförmige erste Stufe eine spezielle Schmierung?
A: Nein. Synthetisches ISO VG 220, die gleiche Spezifikation, die im gesamten Gerät verwendet wird, ist vollständig mit Schrägverzahnungen kompatibel und wird werkseitig eingefüllt.
F: Was ist die maximale kontinuierliche Eintauchtiefe für IP68?
A: IP68 ist gemäß IEC 60529 bis zu einer Tiefe von 1 Meter für 30 Minuten kontinuierliches Eintauchen geprüft. Für tieferes oder längeres Eintauchen ist die optionale Tieftauchdichtung erforderlich.
F: Kann eine ölgekühlte Bremse in eine bereits vorhandene, nicht gekühlte Einheit nachgerüstet werden?
A: Nein. Die Ölzirkulationsnut ist in das Gehäuse eingearbeitet. Sie kann nicht nachträglich eingebaut werden. Bitte geben Sie bei der Bestellung eine ölgekühlte Bremse an.
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