Error:获取session失败，
| Application: | Industry |
|---|---|
| Function: | Speed Reduction |
| Layout: | Coaxial |
| Hardness: | Hardened Tooth Surface |
| Installation: | Horizontal Type |
| Step: | Double-Step |
| Customization: |
Available
| Customized Request |
|---|
Avantages d'un réducteur planétaire avec arbre de sortie
L'arbre de sortie d'un réducteur planétaire est relié aux roues motrices, tandis que l'arbre d'entrée provient du moteur. Ces engrenages sont interconnectés et permettent d'obtenir une large gamme de réductions, indispensables au bon fonctionnement du véhicule. Les réducteurs regroupent les différents engrenages. Voici quelques exemples qui vous aideront à déterminer le rapport de réduction adapté à votre véhicule. Vous pourriez également souhaiter vous renseigner sur les engrenages planétaires.
Réducteurs planétaires
Les voitures modernes sont très probablement équipées de boîtes de vitesses à train épicycloïdal. Si vous n'êtes pas certain que votre véhicule utilise ce type de boîte, consultez d'abord son manuel d'utilisation. Sinon, contactez le service après-vente de votre concessionnaire pour obtenir plus d'informations. Vous pouvez également effectuer une recherche rapide sur Internet pour vérifier si votre voiture est équipée d'une boîte de vitesses à train épicycloïdal. Ces boîtes de vitesses sont généralement plus complexes que les boîtes à engrenages classiques. De plus, elles comportent davantage de pièces et nécessitent une lubrification.
Outre leur faible niveau sonore, les réducteurs planétaires offrent une remarquable efficacité de transmission. Ces caractéristiques les rendent idéaux pour les applications exigeant un couple élevé et un encombrement réduit. Malheureusement, le marché propose de nombreux types de réducteurs planétaires, ce qui complique le choix du modèle adapté. Cet article vous fournira quelques conseils pour vous aider à choisir le réducteur planétaire idéal. C'est parti !
Engrenages planétaires
Un réducteur planétaire comporte deux éléments principaux : le pignon solaire (également appelé pignon central ou pignon d'entrée) et les pignons satellites (également appelés pignons extérieurs ou périphériques). Ces pignons sont reliés entre eux par un porte-satellites à l'arbre de sortie de la machine. Dans certaines applications, il est nécessaire d'utiliser un réducteur planétaire lubrifié afin de prévenir l'usure. Un réducteur planétaire possède également une petite couronne dentée qui assure la liaison entre les pignons satellites.
Le principal avantage d'un réducteur planétaire réside dans l'engrènement simultané de plusieurs dents, permettant une réduction de vitesse importante avec un nombre réduit d'engrenages. Du fait de leur taille relativement réduite, ces engrenages présentent une inertie inférieure à celle des réducteurs plus grands. La compacité des réducteurs planétaires les rend particulièrement adaptés aux applications où l'espace est limité. Grâce à leur format compact et à leur rendement, ils sont également fréquemment utilisés dans l'automobile.
Réducteurs planétaires avec arbre de sortie
Pour les applications dynamiques à haute vitesse, les réducteurs planétaires à arbre de sortie constituent la solution optimale. Grâce à leur faible inertie, ces réducteurs offrent des performances supérieures dans de nombreuses applications industrielles. De plus, leur large gamme de modèles permet aux utilisateurs de sélectionner le produit parfaitement adapté à leurs besoins. Cet article examine certains des principaux avantages des réducteurs planétaires à arbre de sortie. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus.
Le réducteur planétaire comprend deux composants principaux : un pignon solaire et des satellites. Le pignon solaire est généralement l'engrenage d'entrée, tandis que les satellites sont situés aux extrémités du carter. Les satellites sont maintenus ensemble par un porte-satellites relié à l'arbre de sortie. Avant de choisir un réducteur pour votre application, assurez-vous de vérifier les exigences spécifiques et l'environnement auquel il sera exposé.
Un réducteur planétaire comporte moins d'étages d'engrenages et, par conséquent, un jeu mécanique inférieur à celui d'un réducteur à engrenages droits. Le jeu mécanique correspond au mouvement perdu lorsque les dents des engrenages ne sont pas parfaitement alignées. Ce problème est courant dans tous les types d'engrenages, mais il est nettement moins important dans les réducteurs planétaires. De ce fait, les réducteurs planétaires sont plus efficaces. Ils peuvent également être conçus sur mesure en fonction du modèle de moteur et de la bride moteur.
Réducteurs planétaires avec porte-satellites
Un réducteur planétaire est un type de réducteur à trois étages ou plus. Il comprend un pignon solaire, généralement l'engrenage d'entrée, et des satellites, également appelés engrenages extérieurs. La couronne dentée relie les satellites à l'arbre de sortie. Un réducteur planétaire est généralement conçu pour répondre à des exigences spécifiques d'application et d'environnement, mais plusieurs facteurs sont à prendre en compte lors de son choix.
La compacité des trains épicycloïdaux entraîne une forte dissipation de chaleur. Ceci peut poser problème dans les applications exigeant un fonctionnement continu ou à haute vitesse. C'est pourquoi les trains épicycloïdaux sont souvent lubrifiés, ce qui contribue au refroidissement tout en réduisant le bruit et les vibrations. Certains trains épicycloïdaux sont même équipés d'un porte-satellites pour faciliter leur installation. Voici quelques points à prendre en compte lors du choix d'un train épicycloïdal.
Les réducteurs planétaires à porte-satellites présentent plusieurs avantages par rapport aux autres types de réducteurs. Contrairement aux réducteurs conventionnels, les engrenages planétaires possèdent un arbre central commun, et les forces tangentielles entre les engrenages s'annulent au centre de la couronne. De ce fait, les réducteurs planétaires sont couramment utilisés dans les applications d'entrée/sortie, et leur format compact permet une large gamme de réductions. Ces engrenages peuvent également produire une densité de couple plus élevée.
Réducteurs planétaires avec traction
Les engrenages planétaires sont similaires aux systèmes planétaires : chaque pignon tourne autour d'une roue solaire. La vitesse de rotation du train épicycloïdal est inférieure à la vitesse d'entraînement, mais le couple est supérieur. Plus le nombre de satellites est élevé, plus le couple est important. Un système épicycloïdal comprend trois ou quatre satellites, constamment en prise avec les autres. La puissance appliquée à un seul élément entraîne la rotation de l'ensemble.
Les réducteurs planétaires sont généralement utilisés pour la commande de mouvement de haute précision. Dans ces applications, un couple élevé, une grande rigidité en torsion et un faible jeu sont indispensables. Les réducteurs planétaires sont également parfaitement adaptés aux moteurs à grande vitesse. La fiabilité de ces dispositifs repose sur plusieurs facteurs. Le faible jeu et la capacité de couple élevée d'un motoréducteur planétaire permettent son utilisation dans une large gamme d'applications.
Réducteurs planétaires avec moteurs électriques
Si vous envisagez l'achat d'une nouvelle boîte de vitesses, vous avez peut-être déjà entendu parler des réducteurs planétaires. Ce type de réducteur est réputé pour son rendement élevé et son fonctionnement silencieux. CZPT fabrique des réducteurs planétaires à couple élevé et à faible jeu. L'entreprise propose également des réducteurs planétaires économiques pour les charges plus faibles. Cependant, face à la multitude de modèles disponibles, choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins peut s'avérer complexe.
Ces réducteurs planétaires constituent une alternative compacte aux réducteurs à pignons et engrenages classiques. Ils offrent une réduction de vitesse et un couple élevés, et sont souvent utilisés dans les espaces restreints. Mais avant de comprendre leur fonctionnement, il est nécessaire de se familiariser avec leur construction. Certains points méritent votre attention et vous n'y avez peut-être pas prêté attention auparavant.
Le réducteur planétaire le plus courant est le PM81/LN. Il est composé de moteurs à courant continu à balais de 77 mm de diamètre, d'un stator et d'au moins deux engrenages extérieurs. Chaque engrenage est relié à un arbre de sortie par un porte-satellites. Il peut être utilisé avec des freins, des codeurs ou un embrayage. Le réducteur planétaire est l'un des plus fiables du marché.
Réducteurs planétaires avec moteurs hydrauliques
Un réducteur planétaire est composé de deux engrenages : le planétaire et les satellites. Le planétaire tourne à grande vitesse, tandis que les satellites tournent autour de la couronne. L'arbre de sortie tourne dans le même sens que l'arbre d'entrée. Les avantages d'un réducteur planétaire sont un rapport de réduction élevé, un rendement important, une compacité permettant un gain de place et une capacité de surcharge supérieure. Ces engrenages sont également plus stables et compacts, et ne présentent pas de risque d'autoblocage.
Les réducteurs planétaires constituent une solution très efficace pour l'entraînement des ascenseurs hydrauliques. Ils peuvent être alimentés par des moteurs électriques, hydrauliques ou pneumatiques. Le système d'entraînement peut être monté sur un arbre nu, un arbre cannelé ou un arbre d'entrée claveté parallèle. Selon l'application, des réducteurs sur mesure peuvent être fabriqués avec diverses caractéristiques et fonctions.
Réducteurs planétaires avec moteurs à combustion
Les trains épicycloïdaux trouvent de nombreuses applications. La plus courante est la répartition de la puissance entre les deux roues d'un essieu moteur. Les véhicules à quatre roues motrices utilisent deux différentiels d'essieu, complétés par un différentiel central. Les véhicules hybrides électriques utilisent des réducteurs sommatoires pour répartir la puissance du moteur thermique entre les roues et un moteur électrique. Les trains épicycloïdaux permettent également de combiner les deux types de moteurs pour former un seul véhicule hybride.
Pour comprendre le fonctionnement des trains épicycloïdaux, il est essentiel de maîtriser les principes mécaniques sous-jacents. Par exemple, la figure 4.6 illustre, par un schéma simplifié, deux trains épicycloïdaux reliés par un levier. Les deux leviers étant de même longueur, le système est assimilable à un levier unique. Le calcul du couple nécessite donc de prendre en compte ce schéma. De même, si deux trains épicycloïdaux sont reliés par des liaisons verticales, les liaisons horizontales doivent être horizontales.
Édité par CX le 11 avril 2023
