Descripción
Caja de engranajes de transmisión planetaria EP-CTU3500 – 35.000 Nm
Repuesto compatible con Brevini CTU3500 | EVER POWER
El EP-CTU3500 Se dirige al segmento más exigente del mercado de equipos sobre orugas: máquinas donde cada parada no planificada cuesta miles de dólares por hora. Reemplazando al Brevini riduttori CTU3500, este accionamiento planetario de 3 a 4 etapas ofrece 35.000 Nm de par de salida con un amplio rango de relación de 35:1 a 200:1, lo que la convierte en la opción idónea para grandes excavadoras mineras, plataformas de perforación sobre orugas y plataformas de construcción pesadas en alta mar.
Descripción general del producto
Sectores a los que prestamos servicio: Excavadoras hidráulicas mineras de 40-60 t, transportadores de orugas para perforación de rocas de gran tamaño, plataformas de carga pesadas sobre orugas, trenes de rodaje de grúas sobre orugas de gran escala y vehículos de transferencia industrial sobre orugas de baja velocidad.. El EP-CTU3500 se suministra opcionalmente con un mecanismo de acoplamiento de doble velocidad – lo que permite al operador seleccionar un modo de baja velocidad y alto par para excavar y un modo de mayor velocidad para desplazarse, todo ello dentro de la misma caja de cambios.
Parámetros técnicos
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Modelo | EP-CTU3500 |
| Reemplaza | Brevini riduttori CTU3500 |
| Par máximo de salida | 35.000 Nm |
| Etapas de engranajes | 3 – 4 |
| Rango de relación | 35:1 – 200:1 |
| Velocidad máxima de entrada | 2200 rpm |
| Límite térmico continuo | 55 kW |
| Doble velocidad | Opcional (cambio de relación hidráulica) |
| Material de vivienda | Hierro dúctil GGG50 + recubrimiento de epoxi-cromato |
| Clase de protección | IP68 |
| Temperatura de funcionamiento. | -35 °C a +85 °C |
| Peso aproximado | ~128 kg |
| Freno | Sistema de seguridad multidisco por resorte / liberación hidráulica |
Principio de funcionamiento
La opción mecanismo de doble velocidad Funciona acoplando o desacoplando hidráulicamente la tercera etapa planetaria. En modo de baja velocidad, las tres o cuatro etapas están activas, proporcionando el par máximo para la excavación de zanjas y el desplazamiento en terrenos duros. En modo de alta velocidad, la tercera etapa se acopla mediante un embrague hidráulico, reduciendo así el número de etapas activas en una y aumentando la velocidad del eje de salida para un desplazamiento rápido. El cambio de velocidad se produce bajo carga y es gestionado por la válvula de control de desplazamiento de la máquina.
La cuarta etapa (en configuraciones de 4 etapas) utiliza un engranaje planetario de cara ancha Al extender la longitud de contacto del diente en 30% en comparación con el ancho estándar, se aumenta directamente la potencia nominal continua de la etapa de salida sin aumentar el diámetro de la carcasa.
Ventajas principales
| ◼ Opción de doble velocidad Cambio de relación hidráulico en la caja de cambios: alto par para el trabajo, alta velocidad para el desplazamiento. No se necesita un motor de dos velocidades independiente. |
◼ Planeta de la etapa final de cara ancha La superficie de contacto dentada más larga del modelo 30% aumenta la capacidad de potencia continua sin necesidad de aumentar el tamaño de la carcasa. |
| ◼ Rango de relación 35:1 – 200:1 Una única plataforma cubre las diversas necesidades de velocidad de las máquinas, desde vehículos de transferencia lentos hasta grandes excavadoras rápidas. |
◼ Capacidad ártica de -35 °C Para operaciones en zonas del norte, disponemos de juntas de FKM resistentes al frío y una variante de aceite PAO de bajo punto de fluidez. |
| ◼ Reemplazo directo para Brevini CTU3500 Mismo patrón de pernos y disposición de puertos hidráulicos: se monta directamente en el lugar de la unidad original. |
|
Estructura y tecnología de materiales
La carcasa está fundida a partir de Hierro dúctil GGG50 y recubierto externamente con Imprimación de epoxi-cromato + capa final de poliuretano (720 horas de prueba de niebla salina). Los aceros de los engranajes son 18CrNiMo7-6 refundido por arco al vacío para una máxima resistencia del núcleo bajo cargas de impacto. Los engranajes planetarios de cara ancha se equilibran individualmente después del mecanizado para minimizar la vibración a altas velocidades de entrada. El paquete de embrague de doble velocidad utiliza discos de fricción de metal sinterizado Diseñado para soportar 50.000 ciclos de funcionamiento sin desgaste apreciable.
Escenarios de aplicación típicos
| Industria | Tipo de máquina | Beneficio de doble velocidad |
|---|---|---|
| Minería | Excavadora de 50 t, carbón a cielo abierto | Alto par motor para la excavación frontal; el rápido desplazamiento entre caras reduce el tiempo de ciclo. |
| Perforación | Gran transportador de perforadoras de roca sobre orugas | Posicionamiento lento y preciso en el pozo de perforación; desplazamiento rápido a la siguiente ubicación. |
| Civil | Plataforma de carga pesada sobre orugas | Relación 200:1 para un posicionamiento ultralento de cargas pesadas; frenado estable en pendientes. |
| Costa afuera | Sistema de gato de pata de plataforma sobre orugas | Alto par motor para el izamiento de las patas; posicionamiento lento y preciso durante el contacto con el fondo marino. |
Guía de selección
- ¿Se requiere doble velocidad? – Especifique si la máquina requiere dos rangos de velocidad de desplazamiento distintos a partir de un solo motor.
- Recuento de etapas – 3 etapas para 35:1-100:1; 4 etapas para 100:1-200:1.
- Servicio continuo frente a servicio intermitente – Confirme el ciclo de trabajo para la potencia térmica; el límite estándar es de 55 kW continuos.
- Frecuencia de acoplamiento del embrague – Para sistemas de doble velocidad, indique los cambios de velocidad previstos por hora para confirmar la vida útil del embrague.
- Servicio Ártico – Especifique aceite PAO VG 100 + grado de sellado FKM para bajas temperaturas ambiente inferiores a -25 °C.
Hable con nuestros especialistas en maquinaria pesada. para un estudio de dimensionamiento de doble velocidad.
Brevini CTU3500 vs. EVER POWER EP-CTU3500
Descargo de responsabilidad: EVER POWER menciona el modelo Brevini riduttori CTU3500 únicamente para ayudar a los clientes a identificar un repuesto compatible. No fabricamos productos Brevini ni tenemos ninguna relación con ellos. No reproducimos ninguna propiedad intelectual de Brevini. Nuestra unidad de repuesto es un producto de diseño independiente, compatible en dimensiones y funcionamiento.
| Aspecto | Brevini CTU3500 | EVER POWER EP-CTU3500 |
|---|---|---|
| Precio | Nivel OEM alto | Competitivo (ahorro de material, mismo rendimiento) |
| Plazo de entrega | 12-20 semanas | 4-7 semanas |
| Opción de doble velocidad | Disponible (con costo adicional) | Opción de catálogo estándar |
| Clasificación Ártica | Pedido especial | -35 °C como opción estándar |
| Relación máxima (unidad única) | Gama estándar | Hasta 200:1 |
EVER POWER suministra motores hidráulicos de traslación compatibles con el EP-CTU3500. Solicite un paquete completo de controladores.
Certificaciones de calidad y compromiso de servicio
- ISO 9001:2015 – Documentación completa de producción y trazabilidad.
- Marcado CE – Cumplimiento de la Directiva de Máquinas 2006/42/CE.
- Garantía de 18 meses desde la fecha de envío.
- Repuestos de emergencia, incluyendo juegos de discos de embrague y kits de juntas, se envían en un plazo de 48 horas.
Más información sobre EVER POWER en nuestra página Acerca de nosotros.
Estudios de caso – Notas de campo de ingeniería
| País | Solicitud | Comentario |
|---|---|---|
| Rusia | Excavadora de 50 toneladas en una mina de carbón siberiana, operación invernal a -32 °C. | “La opción ártica era imprescindible. Ni una sola falla en el sello de arranque en frío durante dos inviernos. La función de doble velocidad redujo nuestro tiempo de desplazamiento entre frentes de trabajo en 20%.” – Gerente de Equipos de Mina, Kemerovo. |
| EE.UU | Gran transportador de perforadoras sobre orugas para voladuras en canteras, Nevada | “El engranaje planetario de cara ancha fue el factor decisivo para nosotros. Nuestra caja de engranajes anterior se sobrecalentaba durante los ciclos continuos de posicionamiento de perforación. Esta se mantiene fría.” – Superintendente de Flota, Elko. |
| Chile | Plataforma de carga pesada sobre orugas, mina de cobre, 4000 m de altitud | “La relación 200:1 nos permitió usar un motor hidráulico más pequeño, reduciendo el consumo de energía en nuestro vehículo híbrido de baterías. El equipo de ingeniería de EVER POWER proporcionó los cálculos de reducción de potencia por altitud a petición nuestra.” – Ingeniero de proyecto, Antofagasta. |
Preguntas frecuentes
P: ¿Se puede adaptar el embrague de doble velocidad a una unidad estándar ya instalada?
R: No. El mecanismo de doble velocidad requiere un alojamiento específico y un orificio interno para el embrague. Debe especificarse al realizar el pedido. No es posible realizar una adaptación posterior en campo.
P: ¿Qué ocurre si el embrague de doble velocidad falla en el campo?
A: En caso de fallo del embrague, la unidad pasa automáticamente a la marcha más baja (mayor par motor); la máquina puede seguir funcionando, pero a velocidad reducida. Un mecánico cualificado puede instalar un juego de discos de embrague de repuesto en aproximadamente 4 horas.
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