Descripción
Los reductores planetarios de dos etapas (serie EPN2) están diseñados para aplicaciones de alta eficiencia (superior a 95%) y mayor densidad de potencia. Su diseño modular permite apilarlos según las necesidades del cliente.
Gracias a nuestra investigación y desarrollo, cada reductor planetario de dos etapas (serie EPN2) está diseñado para soportar fuertes cargas radiales y axiales en su eje de salida. Además, cada reductor planetario de dos etapas ofrece un alto par motor, una gran eficiencia de transmisión y una elevada capacidad de carga.
Además, la eficiencia de cada caja de engranajes planetarios se debe a la distribución proporcional del par dentro del sistema de engranajes. Esto reduce el desgaste y aumenta la transmisión de potencia.
Nuestras cajas de engranajes planetarios de dos etapas (serie EPN2) cuentan con carcasas de hierro dúctil para mayor rigidez y sistema antibloqueo. Además, están cementadas para obtener un acabado superficial de alta calidad que contribuye a aumentar la eficiencia de cada caja de engranajes planetarios de dos etapas.
Disponemos de una amplia gama de reductores planetarios de 2 etapas (serie EPN2) y somos un fabricante de renombre de reductores de engranajes planetarios.
- Diseño modular, combinado según los requisitos del cliente.
- Soporte pesado, diseñado para aplicaciones de servicio pesado.
- Engranajes endurecidos, larga vida útil con alta fiabilidad.
- Diseño de eje de baja velocidad
| Rango de par | 1000 … 540000 Nm | Aporte | Brida IEC |
| Clasificación mecánica (n1 = 1500 min-1) | hasta 200 kW | Motor eléctrico | |
| relaciones de transmisión | 12,67 … 50,9 | Eje de entrada macizo con o sin ventilación forzada – dimensiones en pulgadas o métricas. | |
| Versiones de la unidad de engranajes | En línea | Motores de CA aplicables | Motores integrales y motores con freno |
| Motores y motores con freno normalizados según la norma IEC. | |||
| Tipo de montaje | Pie | Motores de una y dos velocidades | |
| Montaje con brida | Características del freno principal | Fuente de alimentación de CC y CA | |
| Brazo de torsión | Reacción de frenado más rápida mediante rectificador controlado electrónicamente. | ||
| Opciones de eje de salida | Eje macizo | Opciones de motor principal | Termistores y sensores de termostato |
| Eje estriado | Refrigeración forzada independiente | ||
| Eje estriado hembra | Controlador de línea y codificador incremental push-pull | ||
| Eje hueco con disco de contracción |
Tabla de pares de apriete de la caja de engranajes planetarios de la serie EPN con modelos
| Tamaño de la unidad de engranajes | 200 | 201 | 240 | 241 | 280 | 281 | 353/354 | 355 | 400 | 401 |
| par de salida normal T2N[Nm] |
1500 | 2000 | 3500 | 4000 | 4300 | 7300 | 13000 | 16000 | 20000 | 23000 |
| Tamaño de la unidad de engranajes | 428 | 429 | 445 | 446 | 510 | 542 | 543 | 695 | 810 | 885 |
| par de salida normal T2N[Nm] |
26000 | 30000 | 32000 | 43000 | 63000 | 75000 | 100000 | 150000 | 300000 | 420000 |
