説明
EP-CTU3300 遊星歯車式トラック駆動ギアボックス – 33,000 Nm
Brevini CTU3300互換交換部品 | EVER POWER
の EP-CTU3300 EVER POWER は、ピークトルクだけでなく疲労寿命が製品の成功を左右する、要求の厳しい高サイクルトラック駆動アプリケーション向けのソリューションです。Brevini riduttori CTU3300 のドロップイン交換品として設計されたこのユニットは、 33,000 Nm 連続運転可能な履帯式土木機械および資材運搬機械向けに特別に調整された強化ギア形状によって支えられた、出力トルク。
製品概要
対象マシン: 25～35トン級の掘削機、大型クローラークレーン、履帯式コールドプレーナー、大型鉱山用ブルドーザー、大型オフショアジャッキアップ式脚駆動装置EP-CTU3300には、 4つの惑星構成を備えた強化出力段キャリアこれにより、同じトルク定格の従来の3プラネタリー設計と比較して、歯あたりの応力を約25%低減することができ、稼働時間の長い機械のオーバーホール間隔の延長に直接つながります。
技術仕様
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| モデル | EP-CTU3300 |
| 交換する | Brevini riduttori CTU3300 |
| 最大出力トルク | 33,000 Nm |
| ギアステージ | 3 |
| 惑星数（出力段階） | 4つの惑星 |
| 比率範囲 | 30:1 – 150:1 |
| 最大入力速度 | 2,500回転/分 |
| 過負荷容量 | 定格出力2.8倍（瞬間値） |
| ハウジング材 | GGG50 ダクタイル鋳鉄 |
| 保護等級 | IP68 |
| 動作温度 | -30℃～+85℃ |
| おおよその重量 | 約102kg |
| ブレーキ | スプリング式マルチディスク／油圧式リリース |
| 表面処理 | エポキシプライマー＋ポリウレタン上塗り |
動作原理
ハウジング内には、3 つの連続した遊星歯車段が同軸上に配置されています。最初の 2 つの段は、比較的高い入力速度で油圧モーターからの減速を処理します。3 番目の段は、 4惑星空母 最終的な高トルク出力負荷を4つの同時歯面接触ゾーンに分散させる。この構成は3遊星歯車出力段よりも静かで、より均一なトルクリップル波形を生成するため、トラックフレームを通して運転室に伝わる振動を低減する。
最終段のヘリカル遊星歯車は、1.0を超える軸方向接触比を提供し、低速移動や位置決め動作に典型的な非常に低い出力速度においても、連続する歯のかみ合い間のスムーズな切り替えを保証します。
主な利点
| ► 4惑星出力段 ~25%は3プラネットに比べて歯へのストレスが低く、稼働時間の長い機械ではオーバーホール間隔が著しく長くなります。 |
► らせん状の最終段 トルク伝達がスムーズで、直線切断方式に比べて運転室の振動と騒音が低減されます。 |
| ► 2.8倍の過負荷耐性 溝壁への衝突時や硬い地面を削る際に発生する瞬間的なトルクの急上昇は、歯の損傷なく吸収されます。 |
► オーバーホール間隔の延長 合成VG220オイルと密閉型ハウジングにより、2,500時間ごとのオイル交換間隔を実現します。 |
| ► Brevini CTU3300 ドロップインフィット フランジとスプラインのインターフェースは同一で、加工なしで元の機械の切り欠きに取り付けることができます。 |
|
構造と材料技術
ギアブランクは精密に鍛造され、 20CrMnTi鋼および17CrNiMo6鋼 コア強度と表面硬度の最適なバランスを実現するため、浸炭深さは0.9～1.3mmに制御され、歯面はISO精度等級5にプロファイル研削されています。出力フランジベアリングは 二列アンギュラ玉軸受 スプロケットチェーンの全荷重を軸方向と半径方向の両方で支えられるように設計されています。すべての外面は2層コーティングされています。 エポキシプライマー＋ポリウレタントップコート システムはISO 9227に基づき、480時間の塩水噴霧試験を実施済みです。
典型的なアプリケーションシナリオ
| 業界 | 機械の種類 | 主要要件 |
|---|---|---|
| 土木工事 | 30トン油圧ショベル | 摩耗の激しい岩場などの地形での高頻度走行が可能。キャビンへの振動伝達が低い。 |
| 道路維持管理 | 大型トラック式冷間プレーナー | 表面フライス加工時の低速かつ精密な移動速度制御。高い推力。 |
| 海洋／オフショア | ジャッキアップ式レッグラック駆動 | 低速高トルク駆動。脚部構造の疲労を防ぐには、スムーズなトルク伝達が不可欠である。 |
| 鉱業 | 中型クローラー式ブルドーザー | 軟弱な表土に対して、頻繁な方向転換を伴う連続的な押圧作業。 |
選択ガイド
- デューティサイクルクラス – 連続S1または断続S3？稼働時間の長い機械（年間8,000時間）は、標準として4プラネタリー出力段を使用する必要があります。
- 衝撃係数を考慮した最大トルク – 硬い地面の掘削には、定格牽引トルクを2.0～2.5倍してください。EP-CTU3300は2.8倍まで対応可能です。
- 走行速度範囲 低速位置決めと高速走行。30:1～150:1の範囲内で、状況に応じて比率を選択してください。
- キャブ振動制限 オペレーターの振動レベル（ISO 2631）が設計上の制約となる場合は、らせん状の最終段を指定してください。
- モーターフランジ – SAE-B、SAE-C、またはISOメートル法。直接確認のため、モーターのモデル名をお知らせください。
当社のエンジニアにご相談ください トルクとデューティサイクルのサイズ選定に関するレビューのため。
Brevini CTU3300 vs. EVER POWER EP-CTU3300
免責事項： EVER POWERは、お客様が互換性のある代替品を特定できるよう、Brevini riduttori CTU3300の型番のみを参照しています。当社はBreviniを製造しておらず、Breviniとの提携関係を示唆するものでもありません。Breviniの知的財産を複製するものではありません。当社の代替品は、寸法および機能的に互換性のある独自設計の製品です。
| 側面 | ブレヴィニ CTU3300 | エバーパワー EP-CTU3300 |
|---|---|---|
| 惑星数（出力） | 3つの惑星 | 4つの惑星 – ストレスが少なく、長生き |
| 価格 | OEMプレミアム | 競争力のあるアフターマーケット価格 |
| リードタイム | 10～18週 | 3～6週間 |
| 過負荷耐性 | 2.5倍の評価 | 2.8倍の評価 |
| 振動（らせん状） | ストレートカットスタンダード | らせん状の最終段が利用可能 |
EVER POWER社からは、油圧モーターを含む完全なトラック駆動パッケージが提供されています。 パッケージ料金の見積もりをご依頼ください。
品質認証とサービスへの取り組み
- ISO 9001:2015 原材料から完成したギアボックスまでのトレーサビリティを確保。
- CEマーキング – 機械指令への準拠に関する書類は、すべてのユニットに付属しています。
- 18ヶ月保証 材料および製造上の欠陥を対象とします。
- 出荷前に100%ユニットに対して水圧漏洩試験を実施。
事例研究 – エンジニアの現場ノート
| 国 | 応用 | フィードバック |
|---|---|---|
| カナダ | 30トン油圧ショベルの車両更新、オイルサンド採掘現場、12台 | 「研磨性の砂はシールに大きな負担をかけます。EP-CTU3300は18ヶ月間、一度もシールの故障なく稼働し続けました。4つの遊星歯車を備えた出力段は、以前使用していたものよりも明らかに頑丈です。」 – フォートマクマレーの設備管理者。 |
| イタリア | 高速道路の再舗装工事向け大型クローラー式コールドプレーナー | 「路面品質にとって、スムーズな切削速度は非常に重要です。ヘリカルギアを採用したことで、追加のダンピングなしで運転席の振動値をオペレーターの健康限界値以下に抑えることができました。」 – ミラノのプロジェクトエンジニア。 |
| インドネシア | 中型クローラー式ブルドーザー、炭鉱の表土剥ぎ取り | 「熱帯の暑さの中で高頻度で押し出し運転を行っています。12か月経過しても熱に関する問題は一切報告されていません。EVER POWERの現地代理店は非常に手厚いサポートを提供してくれました。」 – カリマンタン鉱山保守責任者 |
よくある質問
質問：らせん状の最終段には、異なる潤滑仕様が必要ですか？
A：いいえ。同じ合成ISO VG 220オイルは、ストレートカットギアとヘリカルギアの両方に使用できます。ヘリカルギアは若干発熱量が多くなりますが、ハウジングの既存の熱容量の範囲内です。
Q：定格静止ブレーキ保持トルクはどれくらいですか？
A：スプリングブレーキは、定格出力トルクの1.5倍の最小静的保持トルクを提供し、35度の勾配におけるSAE J1229の傾斜保持要件を満たします。
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