รายละเอียดเพิ่มเติม
ซีรี่ส์ EPCE: เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มุมฉาก
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มุมฉาก (ซีรีส์ EPCE) มีดีไซน์กะทัดรัดและเหมาะสำหรับพื้นที่จำกัด เราสามารถผลิตชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มุมฉาก 2 ขั้น 3 ขั้น และ 4 ขั้นได้
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์มุมฉากได้รับการชุบแข็งผิว ทำให้มีประสิทธิภาพการส่งกำลังสูงตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์
ในฐานะผู้ผลิตเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ชั้นนำ เรามุ่งมั่นที่จะรับประกันว่าเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มุมฉากทุกชุดเป็นไปตามมาตรฐานการรับรอง DNV-ISO9001:2008, SGS และ CE
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์แบบมุมฉากช่วยให้การทำงานราบรื่นและมีเสียงรบกวนต่ำ โดยผสานประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมเข้ากับน้ำหนักที่เบา ทำให้ง่ายต่อการใช้งาน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มุมฉากของเรามีความแม่นยำสูงและมีระยะคลอนต่ำขณะใช้งาน นั่นคือเหตุผลที่เราแนะนำให้ใช้ในงานระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมหรืองานเซอร์โว
ด้วยระบบเกียร์เฟืองดาวเคราะห์เหล่านี้ คุณสามารถรับประกันความแม่นยำและความเที่ยงตรงสูงได้เสมอ ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งของเกียร์แต่อย่างใด
ด้วยความแข็งแรงทนทานและความน่าเชื่อถือ เกียร์ทดรอบนี้จึงเป็นเกียร์ที่คุณสามารถวางใจได้เสมอในการใช้งานทางอุตสาหกรรมทุกประเภท คุณสามารถเลือกจากเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มุมฉากหลากหลายรุ่นของเรา เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรของคุณ
- ออกแบบแยกส่วน สามารถประกอบได้ตามความต้องการของลูกค้า
- รับน้ำหนักได้มาก ออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนัก
- เฟืองเหล็กชุบแข็ง อายุการใช้งานยาวนาน เชื่อถือได้สูง
- รุ่นต่างๆ และอัตราส่วนที่ออกแบบมาอย่างดี มีให้เลือกมากมาย
- การออกแบบเพลาความเร็วต่ำ
- ตัวเรือนเหล็กหล่อเหนียว มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อแรงกระแทก
| ช่วงแรงบิด | 1000 … 540000 นิวตันเมตร | ป้อนข้อมูล | หน้าแปลน IEC |
| อัตรากำลังเชิงกล (n1 = 1500 นาที-1) | สูงสุด 200 กิโลวัตต์ | มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| อัตราทดเกียร์ | 8 … 36.86 | เพลาอินพุตแบบแข็ง พร้อมหรือไม่พร้อมพัดลมระบายความร้อน – ขนาดเป็นนิ้วหรือเมตริก | |
| รุ่นชุดเกียร์ | มอเตอร์ AC ที่ใช้งานได้ | มอเตอร์แบบอินทิกรัลและมอเตอร์เบรก | |
| มุมฉาก (พร้อมชุดเฟืองเอียง) | มอเตอร์และมอเตอร์เบรกที่ได้มาตรฐาน IEC | ||
| ประเภทการติดตั้ง | เท้า | มอเตอร์ความเร็วเดียวและสองความเร็ว | |
| ติดตั้งแบบหน้าแปลน | คุณสมบัติหลักของระบบเบรก | แหล่งจ่ายไฟ DC และ AC | |
| แขนแรงบิด | การตอบสนองของเบรกที่เร็วขึ้นด้วยวงจรเรียงกระแสควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ | ||
| ตัวเลือกเพลาส่งกำลัง | เพลาแข็ง | ตัวเลือกมอเตอร์หลัก | เทอร์มิสเตอร์และเซ็นเซอร์เทอร์โมสตัท |
| เพลาแบบร่องฟัน | ระบบระบายความร้อนแบบบังคับอิสระ | ||
| เพลาตัวเมียแบบมีร่อง | ตัวขับสายและตัวเข้ารหัสแบบเพิ่มค่าแบบพุชพูล | ||
| เพลาแบบกลวงพร้อมแผ่นหดตัว |
ตารางแรงบิดของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ EPCE พร้อมรุ่นต่างๆ
| ขนาดชุดเกียร์ | 200 | 201 | 240 | 241 | 280 | 281 | 353/354 | 355 | 400 | 401 |
| แรงบิดเอาต์พุตปกติ T2N[Nm] |
1500 | 2000 | 3500 | 4000 | 4300 | 7300 | 13000 | 16000 | 20000 | 23000 |
| ขนาดชุดเกียร์ | 428 | 429 | 445 | 446 | 510 | 542 | 543 | 695 | 810 | 885 |
| แรงบิดเอาต์พุตปกติ T2N[Nm] |
26000 | 30000 | 32000 | 43000 | 63000 | 75000 | 100000 | 150000 | 300000 | 420000 |
