கோள் பற்சக்கரங்களில் ஏற்படும் இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வுகளைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கான சிறந்த வழிமுறைகள்

தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்

உயர் செயல்திறன் கொண்ட தொழில்துறை சூழல்களில், அதிகப்படியான சத்தமும் அதிர்வும் வெறுமனே எரிச்சலூட்டும் விஷயங்கள் மட்டுமல்ல; அவை இயந்திரக் கோளாறின் ஆரம்பகட்ட எச்சரிக்கை அறிகுறிகளாகும். ஒரு துல்லியமான பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் அதிர்வுறத் தொடங்கும் போது, ​​அது உங்கள் முழு செர்வோ அமைப்பு முழுவதும் சேதப்படுத்தும் அதிர்வுகளை அனுப்புகிறது. இது CNC இயந்திர வேலைப்பாடுகளில் தரமற்ற மேற்பரப்பு முடிவுகளுக்கும், ரோபோவின் தவறான நிலைப்படுத்தலுக்கும் வழிவகுக்கிறது.

எவர் பவர்நெதர்லாந்தில் அமைந்துள்ள ஒரு மேம்பட்ட இயந்திர கியர் அமைப்பு உற்பத்தியாளரான நாங்கள், இந்தப் பிரச்சினைகளை முன்கூட்டியே தீர்க்கும் வகையில் கியர்பாக்ஸ்களை வடிவமைக்கிறோம். மிகத் துல்லியமான கியர் பிணைப்பு, டைனமிக் பேலன்சிங் மற்றும் உறுதியான உறை கட்டமைப்புகள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், எங்கள் தயாரிப்புகள் அதிகபட்ச மோட்டார் வேகத்தில் கூட மிகவும் அமைதியான, அதிர்வற்ற செயல்பாட்டை வழங்குகின்றன.

தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்: ஒலியியல் மற்றும் இயக்கவியல் விவரக்குறிப்புகள்

செயல்படும் கொள்கை: அதிர்வின் மூலம்

எந்தவொரு இயந்திரப் பரிமாற்ற அமைப்பிலும், முழுமையற்ற தொடர்பினால் அதிர்வு ஏற்படுகிறது. பற்சக்கரப் பற்கள் கரடுமுரடாக வெட்டப்பட்டிருந்தால், அவை சீராக உருளுவதற்குப் பதிலாக, ஒன்றோடு ஒன்று உராய்ந்து சறுக்குகின்றன. "பரிமாற்றப் பிழை" என்று அழைக்கப்படும் இந்த நிகழ்வு, வேகத்தில் மிகச் சிறிய ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது.

சர்வோ மோட்டார் வேகமாகச் சுழலும்போது, ​​இந்த நுண் ஏற்ற இறக்கங்கள் பெருகி, இயந்திரச் சட்டகத்தின் வழியே ஒலி ஆற்றலையும் (இரைச்சல்) இயக்க ஆற்றலையும் (அதிர்வு) அனுப்புகின்றன. எபிசைக்ளிக் அமைப்புகள், ஒரே நேரத்தில் பல கோள் பற்சக்கரங்களில் சுமையைப் பகிர்வதன் மூலம் இதைத் தணித்து, இயல்பாகவே ஆர விசைகளைச் சமநிலைப்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், முழுமையான சமநிலைக்குக் குறையற்ற உற்பத்தி அவசியம்.

இரைச்சல் குறைப்பில் உள்ள முக்கிய நன்மைகள்

கட்டமைப்பு மற்றும் பொருள் கைவினைத்திறன்

அமைதி என்பது திட்டமிட்டு உருவாக்கப்படுகிறது. வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு, எங்கள் பற்சக்கரங்கள் ஒரு தீவிரமான CNC அரைக்கும் செயல்முறைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இது, கடினப்படுத்தும் தீயால் ஏற்படும் நுண்ணிய வளைவுகளை நீக்குகிறது. மேலும், உள் வளையப் பற்சக்கரம் கனமான உறையினுள் நேரடியாகத் துளையிடப்படுகிறது. மலிவான மாடல்களில் காணப்படும் தனி வளையப் பற்சக்கரச் செருகலை நீக்குவதன் மூலம், அதிர்வு மற்றும் சலசலப்பு பொதுவாகத் தொடங்கும் ஒரு முக்கியமான பழுதடையும் புள்ளியை நாங்கள் அகற்றுகிறோம்.

வழக்கமான பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்

• மருத்துவப் படமெடுத்தல் (எம்.ஆர்.ஐ/சி.டி): நோயாளியின் பதற்றத்தைக் குறைக்க, சத்தமில்லாத செயல்பாடு மிகவும் அவசியம். அதிர்வற்ற இயக்கம், படம் மங்காமல் உயர் தெளிவுத்திறனில் படம்பிடிப்பதை உறுதி செய்கிறது.
• நாடக மேடைத் தூக்கிகள்: நேரடிப் பார்வையாளர்களுக்கு மேலே பிரம்மாண்டமான மேடை அமைப்புகளை நகர்த்துவதற்கு, ஒலி தொடர்பான முழுமையான கவனமும் குறைபாடற்ற பாதுகாப்புத் தரங்களும் தேவைப்படுகின்றன.
• துல்லியமான CNC லேத்துகள்: இயக்க அச்சில் ஏற்படும் எந்தவொரு அதிர்வும் நேரடியாக வெட்டும் கருவிக்குப் பரவி, இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட உலோகப் பாகத்தின் மேற்பரப்புப் பளபளப்பைச் சேதப்படுத்துகிறது.

இரைச்சல் குறைப்புக்கான தேர்வு வழிகாட்டி

உங்கள் அமைப்புகளை அமைதியாக வைத்திருக்க, இந்தப் பழுதுநீக்கும் மற்றும் தேர்வு வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றவும்:

• வெளிப்புற சீரமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்: 80% அதிர்வுப் பிரச்சனைகள், தவறாகப் பொருத்தப்பட்ட வெளியீட்டு இணைப்புகள் அல்லது பெல்ட்களால் ஏற்படுகின்றன. நிறுவும்போது எப்போதும் டயல் இண்டிகேட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.
• சுருள் பற்சக்கரங்களைக் குறிப்பிடவும்: ஒலி இரைச்சல் 60 டெசிபலுக்குக் குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்றால், வழக்கமான நேரான கோள் அலகுகளைத் தவிர்த்து, எவர் பவர் சுருள் தொடரைக் குறிப்பிடவும்.
• மோட்டார் ட்யூனிங்கைச் சரிபார்க்கவும்: சில சமயங்களில் கியர்பாக்ஸ் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் சர்வோ PID லூப் மிகவும் தீவிரமாக ட்யூன் செய்யப்படுவதால், மோட்டாரே வேகமாக அதிர்வுறும்.

பிராண்ட் ஒப்பீடு மற்றும் பரிமாண மாற்றீடுகள்

சத்தம் போடும், பழுதடையும் கியர்பாக்ஸை மேம்படுத்துவதற்கு உங்கள் இயந்திரத்தை மறுவடிவமைப்பு செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. எவர் பவர், அனைத்து முக்கிய ஐரோப்பிய பிராண்டுகளுக்கும் மிகவும் அமைதியான, எளிதில் பொருத்தக்கூடிய மாற்றுப் பாகங்களை வழங்குகிறது. இவை குறைந்த விலையில் சிறந்த ஒலி செயல்திறனை அளிக்கின்றன.

பொறுப்புத் துறப்பு: Wittenstein (Alpha), Apex Dynamics, மற்றும் Neugart போன்ற வர்த்தகப் பெயர்கள் பரிமாண ஒப்பீட்டிற்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. EVER POWER என்பது நெதர்லாந்தைச் சேர்ந்த ஒரு சுயாதீன உற்பத்தியாளர். நாங்கள் கள்ளப் பொருட்களை விற்பனை செய்வதில்லை.

தரச் சான்றிதழ் மற்றும் சேவை உறுதிப்பாடு

அனுப்புவதற்கு முன் எங்கள் கூற்றுகளை நாங்கள் நிரூபிக்கிறோம். எங்கள் நெதர்லாந்து ஆலையில் தயாரிக்கப்படும் ஒவ்வொரு குறைந்த இரைச்சல் கியர்பாக்ஸும் ஒரு ஒலி அறையில் சோதிக்கப்படுகிறது. அதிக RPM-ல் இயங்கும்போது, ​​லேசர் அதிர்வுமானிகள் மற்றும் டெசிபல் மீட்டர்கள், இந்த சாதனம் கடுமையான CE மற்றும் ISO 9001 விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கின்றன. எங்கள் ஒலி செயல்திறனுக்கு நாங்கள் முழுமையான 18 மாத உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறோம்.

ஆய்வு வழக்குகள் (பொறியாளரின் களக் குறிப்புகள்)

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)

கே: வேகத்தைக் குறைக்கும்போது என் கியர்பாக்ஸ் ஏன் உரத்த உராய்வுச் சத்தத்தை எழுப்புகிறது?
இது பெரும்பாலும் அதிகப்படியான பின்னடைவு அல்லது தளர்வான மோட்டார் இணைப்பு காரணமாக ஏற்படுகிறது. மோட்டார் பிரேக் பிடிக்கும்போது, ​​சுமையின் உந்தம் பற்சக்கரப் பற்களை இடைவெளிக்கு எதிராகப் பின்னோக்கித் தள்ளுகிறது. குறைந்த பின்னடைவு கொண்ட, மையமாக இறுக்கப்படும் எவர் பவர் (EVER POWER) யூனிட்டிற்கு மேம்படுத்துவது இந்தப் பிரச்சனையைத் தீர்க்கிறது.

கே: அடர்த்தியான மசகு எண்ணெய் சேர்ப்பது பற்சக்கர இரைச்சலைக் குறைக்குமா?
தற்காலிகமாக, அது ஒலியைக் குறைக்கக்கூடும், ஆனால் அடர்த்தியான கிரீஸ் கலக்குதல் எதிர்ப்பை அதிகரித்து, அதிக வெப்பமடைவதற்கும் இறுதியில் சீல் செயலிழப்பதற்கும் வழிவகுக்கிறது. நாங்கள் ஒலித் தணிப்பு மற்றும் வெப்பக் குளிர்விப்பு ஆகிய இரண்டையும் மேம்படுத்தும், உயர்வாக அளவீடு செய்யப்பட்ட செயற்கை கிரீஸைப் பயன்படுத்துகிறோம்.

கே: நேர்கோட்டு கியர்பாக்ஸ்களை விட செங்கோண கியர்பாக்ஸ்கள் இயல்பாகவே அதிக சத்தம் எழுப்புமா?
ப: பொதுவாக, ஆம், பெவல் கியர்களின் நழுவும் உராய்வின் காரணமாக. இருப்பினும், எவர் பவர், பொருத்தமான ஜோடிகளாக உள்ள எங்களின் ஸ்பைரல் பெவல் கியர்களைத் துல்லியமாக லேப்பிங் செய்வதன் மூலம் இதைத் தணித்து, எங்களின் இன்லைன் மாடல்களுக்கு ஏறக்குறைய இணையான அமைதியான சத்த அளவுகளை அடைகிறது.

கே: அதிர்வு மோட்டாரிலிருந்து வருகிறதா அல்லது கியர்பாக்ஸிலிருந்து வருகிறதா என்பதை நான் எப்படி அறிவது?
அ: கியர்பாக்ஸை இயந்திரச் சுமையிலிருந்து துண்டித்து இயக்கவும். அது சீராக இயங்கினால், பிரச்சனை சீரமைப்பில் உள்ளது. அடுத்து, கியர்பாக்ஸிலிருந்து மோட்டாரை அகற்றி, மோட்டாரை இயல்பாக இயக்கவும். மோட்டார் அதிர்ந்தால், உங்கள் செர்வோ ட்யூனிங் (PID லூப்) சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

சேதமடைந்த பேரிங் அதிகப்படியான இரைச்சலை ஏற்படுத்துமா?
ஆம். சீரான, குறைந்த அதிர்வெண் கொண்ட ரீங்காரம் அல்லது கிளிக் சத்தம் பெரும்பாலும் பேரிங் ரேஸில் அரிப்பு ஏற்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது. இது பொதுவாக அதிகப்படியான ரேடியல் பக்க சுமைகளால் (உதாரணமாக, பெல்ட்டை மிகவும் இறுக்குவது) ஏற்படுகிறது. அந்தப் பாகத்தை எங்களின் ஹெவி-டூட்டி பேரிங் சீரிஸ் கொண்டு மாற்றுவது, இது மீண்டும் நிகழாமல் தடுக்கும்.