説明
EP-CTD2100 遊星歯車式トラック駆動ギアボックス 21,000 Nm
Brevini CTD2100互換交換部品 | EVER POWER
の EP-CTD2100 届ける 21,000 Nm 密閉型スプリングブレーキ一体型遊星歯車ハウジングに出力トルクを搭載し、機械の改造なしにBrevini riduttori CTD2100を置き換えるように設計されています。10～14トンの履帯式建設機械向けに設計されたこのユニットは、 らせん状の第1段 可聴ノイズとギアのかみ合い振動を低減する機能。職場の騒音規制を満たそうとする欧州のOEMメーカーが、この機能をますます重視するようになっている。
製品概要
主な用途： 10～14トン級油圧ショベル、履帯式トレンチャー、クローラー式コンクリートポンプ、中型履帯式ダンプトラックヘリカル第1段はEP-CTD2100の決定的な特徴であり、1.2を超える軸方向接触比を生成し、連続する歯のかみ合い間のトルクの受け渡しをスムーズにし、このトルクレベルのほとんどのトラック駆動装置で使用されているストレートカット第1段と比較して、測定可能なほど低い放射騒音を生成します。
技術仕様
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| モデル | EP-CTD2100 |
| 交換する | Brevini riduttori CTD2100 |
| 最大出力トルク | 21,000 Nm |
| ギアステージ | 3 |
| 比率範囲 | 22:1 – 100:1 |
| 最大入力速度 | 3,000回転/分 |
| 効率 | ステージあたり96%以上 |
| らせん状の第1段 | はい（騒音低減） |
| ハウジング材 | ダクタイル鋳鉄 GGG50 |
| 潤滑 | 合成ISO VG 220（工場充填） |
| 保護等級 | IP68 |
| 動作温度 | -25℃～+80℃ |
| おおよその重量 | 約55kg |
| ブレーキ | スプリング式マルチディスク／油圧式リリース |
動作原理
3段階構成では、 らせん状カットの第1段 走行モーターからの高速入力を、騒音と振動を低減しながら吸収します。第1段で増幅されたトルクは、第2段および第3段（トルク密度を最適化するためにストレートカットされた段）に供給され、スプロケットシャフトで定格出力比を実現します。
の マルチディスク湿式ブレーキ モーターインターフェースと第1段間の接続部は、走行中は油圧で解放され、それ以外の時はスプリングで固定されます。ディスクスタックは専用の内部オイル循環溝を介してオイル冷却され、頻繁なストップ＆スタート動作時におけるブレーキ寿命を延ばします。
主な利点
|
★ らせん状の第1段
軸方向接触比 > 1.2 ?? 直線カットの代替品と比較して、騒音と振動が測定可能なほど低い。 |
★ オイル冷却式ブレーキスタック
内部のオイル循環溝により、頻繁な停止・始動動作時にディスクパックが冷却される。 |
|
★ IP68防水防塵性能
河川横断、浸水した溝掘り作業、強力な高圧洗浄にも対応できるよう、完全に密閉されています。 |
★ 3段階トルク密度
10～14トンクラス向けに設計されたボディで21,000 Nmのトルク？トラックフレームのサイズアップは不要です。 |
|
★ Brevini CTD2100 ドロップインフィット
フランジの寸法とブレーキポートの位置が同一であるため、変換部品は不要です。 |
構造と材料技術
ヘリカル第1段ギアは精密ホブ加工されており、 17CrNiMo6合金鋼0.8～1.1 mmに浸炭し、DIN 5の精度で研削する。ストレートカットの第2段階と第3段階では、 20CrMnTi鋼 同じ精度クラスに研磨されています。ハウジングボアは 内部は硬質アルマイト処理済み ベアリングゾーンには、振動負荷下でのフレッティング腐食に耐性のある圧入面を設ける。出力軸シールは二重リップ式。 FKMフルオロエラストマー 合成ギアオイルに対応し、最高120℃まで使用可能です。
典型的なアプリケーションシナリオ
| 業界 | 機械／使用 | 主要要件 |
|---|---|---|
| 工事 | 12トンの履帯式トレンチャー | 高頻度の走行方向転換に対応するため、ブレーキの寿命を延ばすには油冷式ブレーキが不可欠である。 |
| コンクリート | クローラー式コンクリートポンプ | 注ぎ口に沿ってゆっくりと正確な位置決めを行う。低騒音設計により作業者の聴覚を保護する。 |
| 鉱業 | 10トン地下開発用ローダー | 狭い地下トンネル内での低騒音要件に対応。IP68規格により鉱山排水の飛沫にも耐える。 |
| 解体 | 13トンの履帯式解体機械 | コンクリートの破砕による大きな衝撃荷重に対し、らせん状の第1段が振動の急激な上昇を吸収する。 |
選択ガイド
- 騒音要件（dBA） 機械がEN 474の騒音制限を満たす必要がある場合は、らせん状の第1段が推奨されます。
- ブレーキサイクル頻度 ?? 高頻度の停止・始動（60サイクル/時以上）には、油冷式ブレーキ仕様が必要です。
- IPレーティング IP68規格準拠。該当する場合は、最大連続浸水深度を確認してください。
- モーター排気量 ?? 比率確認のため、cc/revとシャフト仕様を提供してください。
- 動作温度 周囲温度が40℃を超える場合は、熱による定格低下のチェックを行うために、その旨を指定してください。
当チームにお問い合わせください お客様の用途における騒音およびブレーキサイクル解析について。
Brevini CTD2100 vs. EVER POWER EP-CTD2100
重要なお知らせ： EVER POWERは、お客様が互換性のある代替品を特定できるよう、Brevini riduttori CTD2100の型番のみを参照しています。当社はBrevini riduttoriの製造、販売、または提携関係を一切主張していません。Breviniの商標や知的財産権は一切使用していません。EP-CTD2100は、寸法および機能的に互換性のある、独自に設計・製造された製品です。
| 側面 | ブレヴィニ CTD2100 | エバーパワー EP-CTD2100 |
|---|---|---|
| 価格 | 欧州OEMプレミアム | 競争力のあるアフターマーケット価格 |
| リードタイム | 8～14週 | 2～5週間 |
| ヘリカルステージ | 標準ではない | らせん状の第1段標準 |
| ブレーキ冷却 | 標準的なドライスタック | 油冷式溝標準 |
| 保証 | 12ヶ月 | 18ヶ月標準 |
EVER POWER社は、EP-CTD2100向けに低騒音の油圧式走行モーターを供給しています。 低騒音ドライブパッケージをリクエストしてください。
品質認証とサービスへの取り組み
- ISO 9001:2015 製造および品質管理。
- CEマーキング ?? EU機械指令2006/42/EC。
- 18ヶ月保証 出荷日から。
- ギアプロファイル検査報告書は、ご要望に応じて各ユニットに同梱いたします。
当社の基準についてはこちらをご覧ください エバーパワーについて.
事例研究？？？エンジニアの現場メモ
| 国 | 応用 | お客様からのフィードバック |
|---|---|---|
| ドイツ | 12トンの履帯式トレンチャー、公益事業請負業者 | 「騒音低減効果は即座に現れ、測定可能でした。改修後初日には、作業員の健康状態モニタリング値が4dB低下しました。それだけでも購入の正当性は証明されました。」ケルン市安全管理責任者 |
| オーストラリア | 地下開発用ローダー、金鉱山 | 「IP68規格の防水性能は、水が常に存在する湿潤な運転環境でも完璧に機能しました。オイル冷却式ブレーキは、3,000回のサイクル後も摩耗の増加が全く見られませんでした。」 カルグーリー鉱山保守エンジニア |
| フランス | 13トン解体ロボット、都市プロジェクト | 「都市部の解体工事では、許可を得るために低騒音が求められます。EP-CTD2100のおかげで、学校近くのデリケートな場所で騒音規制の特例措置を受けることができました。」 パリのプロジェクトマネージャー。 |
よくある質問
Q：らせん状の第1段には特別な潤滑が必要ですか？
A：いいえ。本製品全体に使用されているのと同じ規格の合成油ISO VG 220は、ヘリカルギアと完全に互換性があり、工場出荷時に充填済みです。
Q：IP68規格における最大連続浸水深度はどれくらいですか？
A：IP68は、IEC 60529に基づき、水深1メートルで30分間の連続浸水試験に合格しています。より深い水深またはより長い浸水には、オプションの深水浸水用シールアップグレードが必要です。
質問：既存の非冷却式ブレーキユニットに、油冷式ブレーキを後付けすることは可能ですか？
A：いいえ。オイル循環溝はハウジング鋳造部に加工されているため、後付けはできません。ご注文時にオイル冷却式ブレーキをご指定ください。
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EVER POWERは、OEMメーカーや改修プロジェクト向けに、低騒音・高性能なトラック駆動装置のニーズに対応します。当社の製品をご覧ください。 交換範囲 または お問い合わせ 個別のお見積もりについては、こちらをご覧ください。 遊星歯車機構.top.
