ഉൽപ്പന്ന അവലോകനം

ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഓട്ടോമേറ്റഡ് മെഷീനുകൾ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ശരിയായ മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് യുദ്ധത്തിന്റെ പകുതി മാത്രമാണ്; മെഷീൻ ഫ്രെയിമിലേക്ക് അത് ഭൗതികമായി സംയോജിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് മറ്റൊന്ന്. എവർ പവർനെതർലാൻഡ്‌സ് ആസ്ഥാനമായുള്ള വളരെ ആദരണീയമായ ഗിയർ നിർമ്മാതാവായ, ഇരു കമ്പനികളെയും എഞ്ചിനീയർമാരാക്കുന്നു. ഇൻ ലൈൻ ഒപ്പം വലത്-ആംഗിൾ പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സുകൾ. രണ്ട് കോൺഫിഗറേഷനുകളും എപ്പിസൈക്ലിക് ഗിയറുകളിൽ അന്തർലീനമായ വമ്പിച്ച ടോർക്ക് ഗുണനവും അങ്ങേയറ്റത്തെ കൃത്യതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അവ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ സ്ഥലപരവും മെക്കാനിക്കൽ ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നു. ഈ രണ്ട് ഡിസൈനുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് മെഷീൻ ലേഔട്ട് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും ഫാക്ടറി ഫ്ലോർ സ്പേസ് ലാഭിക്കാനും കാര്യക്ഷമമായ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉറപ്പാക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.

റൈറ്റ് ആംഗിൾ ഗിയർബോക്സ് നിർമ്മാണം

സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ: ഇൻലൈൻ vs. റൈറ്റ്-ആംഗിൾ

എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെട്രിക് എവർ പവർ ഇൻലൈൻ സീരീസ് (ഇപി-പി) എവർ പവർ റൈറ്റ്-ആംഗിൾ സീരീസ് (EP-R)
ഷാഫ്റ്റ് ഓറിയന്റേഷൻ ഏകപക്ഷീയ (നേർരേഖ) ലംബം (90 ഡിഗ്രി)
പരമാവധി കാര്യക്ഷമത 97% വരെ (1-ഘട്ടം) 95% വരെ (ബെവൽ ഗിയർ ഘട്ടം കാരണം)
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബാക്ക്‌ലാഷ് < 1 ആർക്ക് മിനിറ്റ് < 3 ആർക്ക് മിനിറ്റ്സ്
മൊത്തത്തിലുള്ള നീളം (അച്ചുതണ്ട്) കൂടുതൽ നീളമുള്ളത് ഗണ്യമായി ചെറുത്
സങ്കീർണ്ണതയും ചെലവും താഴെ അൽപ്പം ഉയർന്നത്

പ്രവർത്തന തത്വം: ആകൃതി മെക്കാനിക്സിനെ എങ്ങനെ മാറ്റുന്നു

ഒരു ഇൻ ലൈൻ ഗിയർബോക്സ് ഒരു നേർരേഖാ അച്ചുതണ്ടിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് നേരിട്ട് സൂര്യ ഗിയറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഭ്രമണബലം പ്ലാനറ്റ് ഗിയറുകളിലൂടെ നേരിട്ട് ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് സഞ്ചരിക്കുന്നു. ഈ നേരിട്ടുള്ള, കോക്സിയൽ ട്രാൻസ്ഫർ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ബാക്ക്ലാഷ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് എപ്പിസൈക്ലിക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ഏറ്റവും ശുദ്ധമായ രൂപമാക്കി മാറ്റുന്നു.

വലത്-ആംഗിൾ മെഷീൻ ഫ്രെയിമിന് തിരശ്ചീനമായി പുറത്തേക്ക് തള്ളിനിൽക്കുന്ന ഒരു നീണ്ട മോട്ടോർ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ ഗിയർബോക്സ് ആവശ്യമാണ്. 90-ഡിഗ്രി ടേൺ നേടുന്നതിന്, EVER POWER ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഒരു സംവിധാനത്തെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. സ്പൈറൽ ബെവൽ ഗിയർ സ്റ്റേജ് മോട്ടോർ ഇൻപുട്ടിൽ തന്നെ. മോട്ടോർ ഒരു ബെവൽ പിനിയനെ തിരിക്കുന്നു, ഇത് 90-ഡിഗ്രി കോണിൽ ഒരു ബെവൽ ഗിയർ കറക്കുന്നു. ഈ ബെവൽ ഗിയർ പിന്നീട് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർസെറ്റിലേക്കുള്ള ഇൻപുട്ടായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അൽപ്പം സങ്കീർണ്ണമാണെങ്കിലും, ഈ ഡിസൈൻ ബൾക്കി സെർവോ മോട്ടോറിനെ മെഷീൻ ഫ്രെയിമിനൊപ്പം, ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെയോ മറ്റ് ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെയോ വഴിയിൽ നിന്ന് ഭംഗിയായി ഒതുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഇൻലൈൻ പ്രിസിഷൻ അസംബ്ലി

ഓരോ കോൺഫിഗറേഷന്റെയും പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ

1. സ്പേസ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ (വലത് ആംഗിൾ)

ഡ്രൈവ് ചെയ്ത അച്ചുതണ്ടിന് സമാന്തരമായി മോട്ടോർ മടക്കിക്കളയുന്നു, ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റ് ഇടനാഴികളിലേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കുന്നത് തടയുകയോ മറ്റ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് വർക്ക് സെല്ലുകളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയോ ചെയ്യുന്നു.

2. പരമാവധി കാര്യക്ഷമത (ഇൻലൈൻ)

90-ഡിഗ്രി ബെവൽ സ്റ്റേജിന്റെ ഘർഷണം കൂടാതെ, ഇൻലൈൻ യൂണിറ്റുകൾ പരമാവധി പവർ കൈമാറുന്നു, ഇത് സെർവോ മോട്ടോറിലെ വൈദ്യുത ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നു.

3. സുപ്രീം പ്രിസിഷൻ (ഇൻലൈൻ)

ഗിയർ മെഷുകൾ കുറവാണെങ്കിൽ ക്യുമുലേറ്റീവ് ബാക്ക്‌ലാഷ് കുറയും. സബ്-ആർക്ക്മിന്യൂട്ട് CNC പൊസിഷനിംഗ് നിർബന്ധമാകുമ്പോൾ ഇൻലൈൻ യൂണിറ്റുകൾ എപ്പോഴും തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു.

4. പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റ് ശേഷികൾ (വലത് ആംഗിൾ)

പല റൈറ്റ്-ആംഗിൾ മോഡലുകളിലും ഒരു പൊള്ളയായ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് കേബിളുകൾ, പൈപ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഷാഫ്റ്റുകൾ ഡ്രൈവിന്റെ മധ്യത്തിലൂടെ പൂർണ്ണമായും കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

5. കുറഞ്ഞ ചെലവ് (ഇൻലൈൻ)

ലളിതമായ ഭൗതിക വാസ്തുവിദ്യയും കുറഞ്ഞ ബെയറിംഗ് സപ്പോർട്ടുകളും ആവശ്യമുള്ളതിനാൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇന്റഗ്രേഷന് ഇൻലൈൻ മോഡലുകൾ പൊതുവെ കൂടുതൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണ്.

ഘടനയും മെറ്റീരിയൽ കരകൗശലവും

ഇൻലൈൻ ആയാലും റൈറ്റ്-ആംഗിൾ ആയാലും, മെറ്റീരിയൽ സമഗ്രതയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാൻ EVER POWER വിസമ്മതിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ റൈറ്റ്-ആംഗിൾ മോഡലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്പൈറൽ ബെവൽ ഗിയറുകൾ ഗ്ലീസൺ സിഎൻസി മെഷീനുകളിൽ പ്രിസിഷൻ-കട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് കുറഞ്ഞ ശബ്ദത്തോടെ കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ മെഷ് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ജോഡികളായി ലാപ്പ് ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഇൻലൈൻ മോഡലുകൾക്ക്, സൺ ഗിയർ പലപ്പോഴും കേവല ഏകാഗ്രതയ്ക്കായി ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് നേരിട്ട് മെഷീൻ ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ ഹൗസിംഗുകളും എയ്‌റോസ്‌പേസ്-ഗ്രേഡ് അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ നോഡുലാർ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ചലനാത്മകമായി താപം പുറന്തള്ളുകയും ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്ക് ഒരു കർക്കശമായ, വൈബ്രേഷൻ-ഡാംപിംഗ് അടിത്തറ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ

  • ഗാൻട്രി റോബോട്ടിക്സ് (വലത് ആംഗിൾ): വലിയ റോബോട്ടുകളുടെ X, Y അക്ഷങ്ങളിൽ, നീളമുള്ള മോട്ടോറുകൾ സുരക്ഷാ വേലിയിൽ ഇടിച്ചേക്കാം. വലത് ആംഗിൾ ഗിയർബോക്‌സുകൾ മോട്ടോറിനെ വൃത്തിയായി വഴിയിൽ നിന്ന് മാറ്റി നിർത്തുന്നു.
  • റോട്ടറി ഇൻഡെക്സിംഗ് ടേബിളുകൾ (വലത് ആംഗിൾ): ഉയരം ലാഭിക്കുന്നതിനായി സ്പിന്നിംഗ് ടേബിളിന് നേരിട്ട് താഴെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് അസംബ്ലി പ്രതലത്തിലേക്ക് മികച്ച എർഗണോമിക് ആക്‌സസ് അനുവദിക്കുന്നു.
  • ഓട്ടോമേറ്റഡ് കൺവെയറുകൾ (ഇൻലൈൻ): കൺവെയർ ലൈനിനടുത്തുള്ള സ്ഥലം പരിധിയില്ലാത്തിടത്ത്, ഇൻലൈൻ മോഡൽ ഹെവി ബെൽറ്റുകൾ വലിക്കുന്നതിന് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ടും ദൈർഘ്യമേറിയ ആയുസ്സും നൽകുന്നു.

റോബോട്ടിക്സ് ഇന്റഗ്രേഷൻ

തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഗൈഡ്: ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്തുക

രണ്ട് കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് മൂന്ന് ലളിതമായ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുന്നതിന് താഴെപ്പറയുന്നവയാണ്:

  • അച്ചുതണ്ട് സ്ഥലം കർശനമായി പരിമിതമാണോ? മെഷീൻ ഫ്രെയിമിന് ആഴം കുറഞ്ഞ മൗണ്ടിംഗ് ഡെപ്ത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ റൈറ്റ്-ആംഗിൾ (EP-R) സീരീസ് വ്യക്തമാക്കണം.
  • പരമാവധി കൃത്യത ആവശ്യമാണോ? CNC പൊസിഷനിംഗിന് 2 ആർക്ക് മിനിറ്റിൽ താഴെ ബാക്ക്‌ലാഷ് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഇൻലൈൻ (EP-P) പ്രിസിഷൻ സീരീസ് വ്യക്തമാക്കുക.
  • നിങ്ങൾ കർശനമായ ബജറ്റിലാണോ? സ്ഥലം അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ടോർക്ക് ശേഷി ത്യജിക്കാതെ ഇൻലൈൻ കോൺഫിഗറേഷൻ എല്ലായ്പ്പോഴും കൂടുതൽ ലാഭകരമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കും.

ബ്രാൻഡ് താരതമ്യവും ഡൈമൻഷണൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലുകളും

വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകളുടെ ഗിയർബോക്‌സുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി ഒരു മെഷീൻ ഫ്രെയിം പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് അവിശ്വസനീയമാംവിധം ചെലവേറിയതാണ്. പ്രീമിയം ഗ്ലോബൽ ബ്രാൻഡുകളുടെ ഭൗതിക മൗണ്ടിംഗ് അളവുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഇൻലൈൻ, റൈറ്റ് ആംഗിൾ ഗിയർബോക്‌സുകൾ EVER POWER നൽകുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ വിതരണ ശൃംഖല തടസ്സമില്ലാതെ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക: വിറ്റൻ‌സ്റ്റൈൻ, അപെക്സ് ഡൈനാമിക്സ്, ന്യൂഗാർട്ട് തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡ് നാമങ്ങൾ ഭൗതിക താരതമ്യത്തിനും ഡൈമൻഷണൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യങ്ങൾക്കും മാത്രമായി പരാമർശിക്കപ്പെടുന്നു. EVER POWER ഒരു സ്വതന്ത്ര നെതർലാൻഡ്‌സ് നിർമ്മാതാവാണ്. ഞങ്ങൾ വ്യാജ സാധനങ്ങൾ വിൽക്കുന്നില്ല.

എവർ പവർ സീരീസ് വിറ്റൻ‌സ്റ്റൈൻ തുല്യതകൾ അപെക്സ് തുല്യതകൾ
EP-പ്രിസിഷൻ ഇൻലൈൻ (EP-P) സിപി / എൻപി / എസ്പി സീരീസ് AB / AD പരമ്പര
EP-വലത് ആംഗിൾ (EP-R) CPSK / SPK സീരീസ് AFR / ADR പരമ്പര

ഗുണനിലവാര സർട്ടിഫിക്കേഷനും സേവന പ്രതിബദ്ധതയും

നേരായ പാതയിലായാലും 90 ഡിഗ്രി തിരിവിലായാലും, പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കുറ്റമറ്റതായിരിക്കണം. ഞങ്ങളുടെ നെതർലാൻഡ്‌സ് ബേസിൽ നിന്നുള്ള കർശനമായ ISO 9001, CE സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾക്ക് കീഴിലാണ് EVER POWER പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ബെവൽ ഗിയറുകൾ നിശബ്ദമായി മെഷ് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എല്ലാ റൈറ്റ്-ആംഗിൾ യൂണിറ്റുകളിലും ഞങ്ങൾ ലേസർ അലൈൻമെന്റ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. 18 മാസത്തെ വാറണ്ടിയും ലോകമെമ്പാടും വേഗത്തിലുള്ള ഷിപ്പിംഗും ഞങ്ങൾ അഭിമാനത്തോടെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

കേസ് സ്റ്റഡീസ് (എഞ്ചിനീയറുടെ ഫീൽഡ് നോട്ടുകൾ)

ബ്രസീൽ: ഹെവി മൈനിംഗ് കൺവെയറുകൾ
അപേക്ഷ: ഭൂഗർഭ ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവുകൾ.
അവലോകനം: “ഖനന തുരങ്കങ്ങളിലെ സ്ഥലം അവിശ്വസനീയമാംവിധം ഇടുങ്ങിയതാണ്. മോട്ടോറുകൾ പാറക്കെട്ടുകളിൽ ഇടിക്കുന്നതിനാൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഇൻലൈൻ ഗിയർബോക്‌സുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. എവർ പവറിന്റെ വലത്-ആംഗിൾ സീരീസ് മോട്ടോറുകളെ ബെൽറ്റ് ലൈനിന് സമാന്തരമായി സുരക്ഷിതമായി ബന്ധിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ബെയറിംഗുകൾ വലിയ ബെൽറ്റ് ടെൻഷൻ അനായാസമായി കൈകാര്യം ചെയ്തു.” – റോബർട്ടോ സി., മെയിന്റനൻസ് ഡയറക്ടർ.
യുഎസ്എ: ഓട്ടോമേറ്റഡ് പാക്കേജിംഗ് ലൈനുകൾ
അപേക്ഷ: റോബോട്ടിക് പാലറ്റൈസിംഗ് ആയുധങ്ങൾ.
അവലോകനം: “ഞങ്ങൾക്ക് പരമാവധി വേഗതയും സ്ഥാന കൃത്യതയും ആവശ്യമായിരുന്നു, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ EVER POWER ന്റെ പ്രിസിഷൻ ഇൻലൈൻ യൂണിറ്റുകൾ വ്യക്തമാക്കി. ഒരു ബെവൽ ഗിയർ സ്റ്റേജിന്റെ അഭാവം ഞങ്ങൾക്ക് അധിക 2% കാര്യക്ഷമത നൽകി, ഇത് ഞങ്ങളുടെ സെർവോകൾക്ക് 24/7 പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കൂളർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അനുവദിച്ചു.” – സാറാ ടി., ലീഡ് ഓട്ടോമേഷൻ ഇന്റഗ്രേറ്റർ.
ജർമ്മനി: മെഡിക്കൽ ബെഡ് നിർമ്മാണം
അപേക്ഷ: ഓട്ടോമേറ്റഡ് ലിഫ്റ്റിംഗ് കോളങ്ങൾ.
അവലോകനം: "ബെഡ് ഫ്രെയിമിനുള്ളിൽ മോട്ടോർ ഒളിപ്പിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ഞങ്ങളുടെ ഡിസൈനുകളുടെ ലക്ഷ്യം. 90-ഡിഗ്രി EP-R സീരീസ് മാത്രമായിരുന്നു പ്രായോഗികമായ പരിഹാരം. അധിക ഗിയർ മെഷ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, യൂണിറ്റ് പ്രായോഗികമായി നിശബ്ദമായിരുന്നു, ഇത് ആശുപത്രി പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് കർശനമായ ആവശ്യകതയാണ്." - ക്ലോസ് എം., മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ.

നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം കോൺഫിഗർ ചെയ്യാൻ സഹായം ആവശ്യമുണ്ടോ?

നിങ്ങളുടെ മെഷീൻ ഫ്രെയിമിന് അനുയോജ്യമായ ഗിയർബോക്സ് ഓറിയന്റേഷൻ നിർണ്ണയിക്കാൻ EVER POWER-നെ ബന്ധപ്പെടുക.

എഞ്ചിനീയറിംഗ് പിന്തുണ അഭ്യർത്ഥിക്കുക


പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ)

ചോദ്യം: ഒരു റൈറ്റ്-ആംഗിൾ ഗിയർബോക്‌സിന് ഇൻലൈൻ ഗിയർബോക്‌സിനേക്കാൾ അല്പം കാര്യക്ഷമത കുറവായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
A: 90-ഡിഗ്രി ടേണിന് ഒരു സ്പൈറൽ ബെവൽ ഗിയർ ഘട്ടം ആവശ്യമാണ്. ഈ ബെവൽ പല്ലുകൾക്കിടയിലുള്ള സ്ലൈഡിംഗ് ഘർഷണം അന്തർലീനമായി ചെറിയ അളവിൽ താപവും ഊർജ്ജ നഷ്ടവും സൃഷ്ടിക്കുന്നു (സാധാരണയായി 2-3%), ഇത് ഇൻലൈൻ എപ്പിസൈക്ലിക് ഘട്ടത്തിലെ ശുദ്ധമായ റോളിംഗ് ഘർഷണവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമതയിൽ നേരിയ കുറവ് വരുത്തുന്നു.

ചോദ്യം: ഒരു ഇൻലൈൻ യൂണിറ്റിന്റെ അത്രയും ടോർക്ക് ഒരു റൈറ്റ് ആംഗിൾ ഗിയർബോക്‌സിന് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
എ: അതെ, പ്ലാനറ്ററി ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ. എന്നിരുന്നാലും, പ്രാരംഭ ബെവൽ ഗിയർ ഘട്ടത്തിന്റെ താപ ശേഷിയാൽ പീക്ക് ഇൻപുട്ട് വേഗതയും ടോർക്കും ചെറുതായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയേക്കാം. എല്ലായ്പ്പോഴും ഞങ്ങളുടെ വലുപ്പ കാറ്റലോഗുകൾ പരിശോധിക്കുക.

ചോദ്യം: റൈറ്റ് ആംഗിൾ ഗിയർബോക്‌സുകൾ കൂടുതൽ ഉച്ചത്തിലാണോ?
എ: ചരിത്രപരമായി, അതെ, പക്ഷേ എവർ പവർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൃത്യതയുള്ളതും കഠിനവുമായ സ്പൈറൽ ബെവൽ ഗിയറുകൾ ആണ്, അത് അവിശ്വസനീയമാംവിധം സുഗമമായി ഒരുമിച്ച് ഉരുളുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ഞങ്ങളുടെ നിശബ്ദ ഇൻലൈൻ സീരീസിന് സമാനമായ ശബ്ദ നിലകൾ (65 dB-യിൽ താഴെ) ഉണ്ടാകുന്നു.

ചോദ്യം: റൈറ്റ് ആംഗിൾ ഗിയർബോക്‌സിന് പ്രത്യേക ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമുണ്ടോ?
എ: ഇല്ല, ഞങ്ങളുടെ ഇൻലൈൻ യൂണിറ്റുകളെപ്പോലെ, അവ പ്രീമിയം സിന്തറ്റിക് നിയോഗൽ ഗ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് ജീവിതകാലം മുഴുവൻ സീൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അറ്റകുറ്റപ്പണികളോ ഓയിൽ ബാത്തോ ആവശ്യമില്ല.

ചോദ്യം: റൈറ്റ് ആംഗിൾ മോട്ടോറിന്റെ മൗണ്ടിംഗ് ദിശ എനിക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയുമോ?
A: അതെ, ഞങ്ങളുടെ സീൽ ചെയ്ത ഗ്രീസ് ഡിസൈൻ കാരണം, ഇന്റേണൽ ബെയറിംഗുകളിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പട്ടിണി ഉണ്ടാക്കാതെ മോട്ടോറിന് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും ചൂണ്ടാൻ കഴിയും.