ഉൽപ്പന്ന അവലോകനം
പവർ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ, ഒരു മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റവും 100% പൂർണമല്ല; ചൂടിലും ഘർഷണത്തിലും ഊർജ്ജം എപ്പോഴും നഷ്ടപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഊർജ്ജ ചെലവുകൾ ഫാക്ടറി ലാഭക്ഷമതയെ നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഒരു യുഗത്തിൽ, ആ വൈദ്യുതി നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്. എഞ്ചിനീയർമാർ ചോദിക്കണം: എന്റെ സെർവോ മോട്ടോർ 100 വാട്ട് പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥത്തിൽ എത്രയാണ് കൺവെയർ ബെൽറ്റിൽ എത്തുന്നത്? എവർ പവർനെതർലാൻഡ്സ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു പ്രമുഖ മെക്കാനിക്കൽ ഇന്നൊവേറ്റർ, ഘർഷണം ലഘൂകരിക്കുന്നതിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സുകൾ എഞ്ചിനീയർ ചെയ്യുന്നു. സൂക്ഷ്മമായ ഗിയർ ഗ്രൈൻഡിംഗ്, നൂതന സിന്തറ്റിക് ലൂബ്രിക്കേഷൻ, മികച്ച ബെയറിംഗ് ആർക്കിടെക്ചർ എന്നിവയിലൂടെ, ഞങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ യൂണിറ്റുകൾ ക്ലാസ്-ലീഡിംഗ് കാര്യക്ഷമത കൈവരിക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ മോട്ടോറുകൾ തണുപ്പായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നും നിങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ ബില്ലുകൾ കുറവാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ: കാര്യക്ഷമതാ റേറ്റിംഗുകൾ
| ട്രാൻസ്മിഷൻ കോൺഫിഗറേഷൻ | എവർ പവർ ഗ്യാരണ്ടീഡ് കാര്യക്ഷമത | താരതമ്യം (വേം ഗിയർബോക്സ്) |
|---|---|---|
| 1-സ്റ്റേജ് ഇൻലൈൻ പ്ലാനറ്ററി (ഉദാ. 5:1 അനുപാതം) | > 97% | ഏകദേശം 85% |
| 2-സ്റ്റേജ് ഇൻലൈൻ പ്ലാനറ്ററി (ഉദാ. 25:1 അനുപാതം) | > 94% | ഏകദേശം 75% |
| വലത്-കോണി പ്ലാനറ്ററി (ബെവൽ ഘട്ടത്തോടെ) | > 92% മുതൽ 94% വരെ | ബാധകമല്ല |
| താപ വിസർജ്ജനം | ദ്രുത തണുപ്പിക്കൽ അലുമിനിയം/നോഡുലാർ ഇരുമ്പ് ഭവനങ്ങൾ | ഉയർന്ന ചൂട് നിലനിർത്തുന്നു |
പ്രവർത്തന തത്വം: വൈദ്യുതി എവിടേക്കാണ് പോകുന്നത്?
ഒരു ഗിയർബോക്സിലെ വൈദ്യുതി നഷ്ടം പ്രധാനമായും മൂന്ന് ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്നാണ്: ഗിയർ മെഷ് ഘർഷണം, ബെയറിംഗ് ഡ്രാഗ്, കൂടാതെ ലൂബ്രിക്കന്റ് കഷണം. വേം ഗിയറുകൾ പോലുള്ള പഴയ സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ, ഗിയർ പല്ലുകൾ പരസ്പരം ശക്തമായി തെന്നിമാറുകയും, വൻതോതിലുള്ള താപം സൃഷ്ടിക്കുകയും 30% വരെ മോട്ടോർ പവർ നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. എപ്പിസൈക്ലിക് ഗിയർ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഇത് പരിഹരിക്കുന്നു. സൺ ഗിയർ പ്ലാനറ്റ് ഗിയറുകൾ റിംഗ് ഗിയറിന് ചുറ്റും ഓടിക്കുമ്പോൾ, പല്ലുകൾ സ്ലൈഡിംഗ് മോഷനുപകരം ശുദ്ധമായ റോളിംഗ് മോഷനിൽ ഏർപ്പെടുന്നു. ഈ റോളിംഗ് ആക്ഷൻ ഘർഷണം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. മൈക്രോസ്കോപ്പിക് ഉപരിതല ബമ്പുകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ ഗിയർ പല്ലുകൾ കൃത്യമായി പൊടിച്ച്, ഗിയറുകൾ അനായാസമായി ഗ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുകയും മോട്ടോറിന്റെ യഥാർത്ഥ പവറിന്റെ 97% വരെ നേരിട്ട് ലോഡിലേക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് EVER POWER ഇത് കൂടുതൽ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.

എവർ പവർ എങ്ങനെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു (പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ)
1. ISO ക്ലാസ് 5 ഗിയർ ഗ്രൈൻഡിംഗ്
റഫ് ഗിയറുകൾ ഊർജ്ജം പാഴാക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പോസ്റ്റ്-ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് ഗ്രൈൻഡിംഗ് പ്രക്രിയ ഓരോ ഗിയർ ടൂത്തിലും ഗ്ലാസ്-സ്മൂത്ത് ഫിനിഷ് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഘർഷണവും അത് സൃഷ്ടിക്കുന്ന താപവും കുറയ്ക്കുന്നു.
2. സിന്തറ്റിക് ന്യൂജൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ
വേഗത്തിൽ നീങ്ങുന്ന ഗിയറുകളിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹെവി ഓയിൽ വലിച്ചുനീട്ടുന്നു (ചർണിംഗ് ലോസ്). മെക്കാനിസം മുകളിലേക്ക് വലിക്കാതെ തന്നെ പൂർണ്ണമായും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്ന ഒരു നൂതന, കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി സിന്തറ്റിക് ഗ്രീസ് ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
3. ലോ-ഫ്രിക്ഷൻ റോട്ടറി സീലുകൾ
ഇറുകിയ സീലുകൾ എണ്ണ അകത്ത് സൂക്ഷിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവ ഷാഫ്റ്റിൽ ഞെരുക്കി വലിച്ചുനീട്ടാൻ കാരണമാകുന്നു. കുറഞ്ഞ ഭ്രമണ ഘർഷണത്തോടെ മികച്ച തടസ്സം നിലനിർത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രത്യേക FKM ലിപ് സീലുകൾ EVER POWER ഉപയോഗിക്കുന്നു.
4. ഫുൾ-കോംപ്ലിമെന്റ് സൂചി ബെയറിംഗുകൾ
നമ്മുടെ പ്ലാനറ്റ് ഗിയറുകളിൽ കേജ്-ലെസ് സൂചി ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, റോളറുകൾ സാന്ദ്രമായി പായ്ക്ക് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഭാരം കൃത്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു, കനത്ത ഭാരങ്ങൾക്കിടയിലും ഘർഷണരഹിതമായ ഭ്രമണം അനുവദിക്കുന്നു.
5. മോട്ടോർ ഡൗൺസൈസിംഗ് ശേഷി
ട്രാൻസ്മിഷനിൽ കുറഞ്ഞ പവർ നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനാൽ, അതേ ജോലി ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് പലപ്പോഴും ചെറുതും വിലകുറഞ്ഞതും പവർ ആവശ്യമുള്ളതുമായ ഒരു സെർവോ മോട്ടോർ വ്യക്തമാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ദീർഘകാല ഊർജ്ജ ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നു.
ഘടനയും മെറ്റീരിയൽ കരകൗശലവും
കാര്യക്ഷമത പൂർണ്ണമായും ഘടനാപരമായ വിന്യാസത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കനത്ത ടോർക്കിൽ പ്ലാനറ്റ് കാരിയർ വളച്ചൊടിച്ചാൽ, ഗിയറുകൾ തെറ്റായി ക്രമീകരിക്കപ്പെടും, ഇത് ഉടനടി ബൈൻഡിംഗിനും പവർ നഷ്ടത്തിനും കാരണമാകുന്നു. ഇത് തടയാൻ, നെതർലാൻഡ്സിലെ ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയർമാർ പ്ലാനറ്റ് കാരിയർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് CNC-മെഷീൻ ചെയ്ത സ്റ്റീലിന്റെ ഒരു ഒറ്റ കഷണം കൊണ്ടാണ്. ഈ അങ്ങേയറ്റത്തെ കാഠിന്യം പ്ലാനറ്റ് ഗിയറുകൾ ലോഡ് പരിഗണിക്കാതെ സൺ ഗിയറുമായി തികച്ചും സമാന്തരമായി തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഗിയർബോക്സിന്റെ മുഴുവൻ ജീവിതത്തിലുടനീളം 97% പവർ ട്രാൻസ്ഫർ കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്നു.

സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ
- തുടർച്ചയായ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കൺവെയറുകൾ: S1 തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന മോട്ടോറുകൾ ഒരു വർഷത്തോളം വൻതോതിൽ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിലകുറഞ്ഞ വേം ഡ്രൈവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സ് വൈദ്യുതി ബില്ലിൽ ഗണ്യമായി കുറവ് വരുത്തുന്നു.
- മൊബൈൽ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഗൈഡഡ് വെഹിക്കിൾസ് (AGVs): AGV-കൾ ബാറ്ററികളിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഗിയർബോക്സിൽ നഷ്ടപ്പെടുന്ന ഏതൊരു പവറും റോബോട്ടിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് കുറയ്ക്കുന്നു. ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത ബാറ്ററി ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചാർജിംഗ് ഡൗൺടൈം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
- കാറ്റ് ഊർജ്ജ ജനറേറ്ററുകൾ: ഒരു സ്റ്റെപ്പ്-അപ്പ് ഡ്രൈവായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഗിയർബോക്സിലെ ഏതെങ്കിലും ഘർഷണം വാണിജ്യ പവർ ഗ്രിഡിലേക്ക് തിരികെ നൽകുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ അളവ് നേരിട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു.
തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഗൈഡ്: ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് കണക്കാക്കൽ
ലളിതമായ ഗിയർ അനുപാത ഗണിതത്തിൽ വഞ്ചിതരാകരുത്. നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വലുപ്പം ശരിയായി കണക്കാക്കാൻ, നിങ്ങൾ കാര്യക്ഷമത കണക്കാക്കണം.
- ഫോർമുല: ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് = മോട്ടോർ ടോർക്ക് × ഗിയർ അനുപാതം × ഗിയർബോക്സ് കാര്യക്ഷമത.
- ഉദാഹരണം: നിങ്ങളുടെ മോട്ടോർ 10:1 EVER POWER സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് ഗിയർബോക്സിലേക്ക് 10 Nm ടോർക്ക് നൽകുന്നുവെങ്കിൽ, ഔട്ട്പുട്ട് 100 Nm അല്ല. ഇത് (10 × 10 × 0.97) = 97 Nm ആണ്. നിങ്ങളുടെ മെഷീൻ സ്തംഭിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഡിസൈൻ സമയത്ത് ഈ 3% നഷ്ടം കണക്കിലെടുക്കുക.
ബ്രാൻഡ് താരതമ്യവും ഡൈമൻഷണൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലുകളും
എലൈറ്റ് ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി നിങ്ങൾ അമിത വില നൽകേണ്ടതില്ലെന്ന് എവർ പവർ തെളിയിക്കുന്നു. പ്രമുഖ യൂറോപ്യൻ ബ്രാൻഡുകളുടെ കൃത്യമായ മൗണ്ടിംഗ് അളവുകളും കാര്യക്ഷമത റേറ്റിംഗുകളും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ശക്തമായ ഇതരമാർഗങ്ങൾ ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക: വിറ്റൻസ്റ്റൈൻ (ആൽഫ), അപെക്സ് ഡൈനാമിക്സ്, ന്യൂഗാർട്ട് തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡ് നാമങ്ങൾ ഭൗതിക താരതമ്യത്തിനും ഡൈമൻഷണൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യങ്ങൾക്കും മാത്രമായി പരാമർശിക്കപ്പെടുന്നു. EVER POWER ഒരു സ്വതന്ത്ര നെതർലാൻഡ്സ് നിർമ്മാതാവാണ്. ഞങ്ങൾ വ്യാജ സാധനങ്ങൾ വിൽക്കുന്നില്ല.
| കാര്യക്ഷമതാ മെട്രിക് | എവർ പവർ പ്രിസിഷൻ സീരീസ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടോപ്പ്-ടയർ എതിരാളികൾ |
|---|---|---|
| 1-ഘട്ട കൈമാറ്റ നിരക്ക് | ≥ 97% | ~ 97% |
| ഡൈമൻഷണൽ മാച്ച് | കൃത്യമായ ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ (ഫ്ലാഞ്ച്/ഷാഫ്റ്റ്) | ബാധകമല്ല |
| ഉടമസ്ഥാവകാശ ചെലവ് ROI | ദ്രുത വീണ്ടെടുക്കൽ (ഉയർന്ന മൂല്യം) | മന്ദഗതിയിലുള്ള വീണ്ടെടുക്കൽ (ഉയർന്ന വില) |
ഗുണനിലവാര സർട്ടിഫിക്കേഷനും സേവന പ്രതിബദ്ധതയും
ഓരോ ഉൽപാദന പ്രവർത്തനത്തിലും ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമത റേറ്റിംഗുകൾ സാധൂകരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ നെതർലാൻഡ്സ് സൗകര്യത്തിൽ, 97% സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഉറപ്പുനൽകുന്നതിനായി, ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഡൈനാമോമീറ്ററുകൾ ഗിയർബോക്സുകൾ ലോഡ് ചെയ്യുകയും കൃത്യമായ പവർ ഇൻപുട്ടും ഔട്ട്പുട്ടും അളക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും CE, ISO 9001 സർട്ടിഫൈഡ് ആണ്. 18 മാസത്തെ സമഗ്രമായ വാറണ്ടിയും സമർപ്പിത സാങ്കേതിക പിന്തുണയും നൽകി ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗിനെ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
കേസ് സ്റ്റഡീസ് (എഞ്ചിനീയറുടെ ഫീൽഡ് നോട്ടുകൾ)
അപേക്ഷ: തുടർച്ചയായ അയിര് ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവുകൾ.
അവലോകനം: "ഞങ്ങൾ കൂറ്റൻ, കാര്യക്ഷമമല്ലാത്ത വേം ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, അത് വളരെയധികം ചൂട് ഉൽപാദിപ്പിച്ചു, അവ തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമായി. ഞങ്ങൾ ഡ്രൈവുകളെ എവർ പവർ പ്ലാനറ്ററി യൂണിറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വീണ്ടും ഘടിപ്പിച്ചു. കാര്യക്ഷമതയിലെ കുതിപ്പ് മോട്ടോറുകളുടെ വലുപ്പം 20% കുറയ്ക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിച്ചു, പൂർണ്ണമായും കൂളായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ വലിയ അളവിൽ വൈദ്യുതി ലാഭിച്ചു." - ഡേവിഡ് ഡബ്ല്യു., മൈനിംഗ് എഞ്ചിനീയർ.
അപേക്ഷ: ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന റോബോട്ടിക് വീൽ ഡ്രൈവുകൾ.
അവലോകനം: “ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് നമ്മുടെ തടസ്സമാണ്. ഡ്രൈവ് വീലുകളിലെ ഏതെങ്കിലും ഘർഷണം റോബോട്ട് വേഗത്തിൽ ചാർജറിലേക്ക് തിരികെ പോകുമെന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. എവർ പവറിന്റെ കൃത്യതയുള്ള ഗ്രൈൻഡിംഗും സിന്തറ്റിക് ഗ്രീസും റോളിംഗ് പ്രതിരോധത്തെ ഗണ്യമായി കുറച്ചു. ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും ഏകദേശം 45 മിനിറ്റ് വീതം ഞങ്ങളുടെ റോബോട്ട് പ്രവർത്തന സമയം ഞങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചു.” – സാറാ ജെങ്കിൻസ്, ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർ.
അപേക്ഷ: ഹൈ-സ്പീഡ് സെർവോ ഇൻഡെക്സറുകൾ.
അവലോകനം: “EVER POWER സീരീസിന്റെ കുറഞ്ഞ ഇനേർഷ്യയും ഉയർന്ന പവർ ട്രാൻസ്ഫറും കാരണം, ദ്രുത ആക്സിലറേഷൻ പ്രൊഫൈലുകളിൽ ഞങ്ങളുടെ സെർവോകൾക്ക് അത്ര കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യേണ്ടിവന്നില്ല. ഞങ്ങളുടെ മോട്ടോർ തെർമൽ അലാറങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഓഫാകുന്നത് നിർത്തി, മെഷീനുകൾ കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.” – ക്ലോസ് എം., OEM ഇന്റഗ്രേറ്റർ.
നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ്ട്രെയിനിൽ ഊർജ്ജം പാഴാക്കുന്നത് നിർത്തുക
ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഗിയർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ മെഷീനിന്റെ സാധ്യതകൾ പരമാവധിയാക്കുക.
പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ)
ചോദ്യം: 2-ഘട്ട ഗിയർബോക്സ് 1-ഘട്ടത്തേക്കാൾ കാര്യക്ഷമമല്ലാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?
A: ഓരോ തവണയും ഗിയർ പല്ലുകൾ തമ്മിൽ ചേരുമ്പോൾ, ചെറിയ അളവിൽ ഘർഷണം ഉണ്ടാകാറുണ്ട്. രണ്ട്-ഘട്ട ഗിയർബോക്സ് അടിസ്ഥാനപരമായി രണ്ട് ഗിയർസെറ്റുകൾ ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുന്നു. പവർ രണ്ട് സെറ്റ് സൂര്യ, ഗ്രഹ ഗിയറുകളിലൂടെ കടന്നുപോകണം, ഇത് ചെറിയ ഘർഷണ നഷ്ടങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കാര്യക്ഷമത ~97% ൽ നിന്ന് ~94% ആയി കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.
ചോദ്യം: ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ ചേർക്കുന്നത് ഗിയർബോക്സിനെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കുമോ?
എ: വാസ്തവത്തിൽ, ഇല്ല. കട്ടിയുള്ളതും കനത്തതുമായ എണ്ണ 'ചേർന്നുപോകൽ നഷ്ട'ത്തിന് കാരണമാകുന്നു - ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുമ്പോൾ കട്ടിയുള്ള ദ്രാവകം വഴിയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് തള്ളിവിടാൻ ഗിയറുകൾ കൂടുതൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുകയും കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സംരക്ഷണവും കുറഞ്ഞ ഡ്രാഗും സന്തുലിതമാക്കാൻ എവർ പവർ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത, നിർദ്ദിഷ്ട സിന്തറ്റിക് ഗ്രീസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചോദ്യം: വേം ഗിയർബോക്സുകൾ കാര്യക്ഷമതയിൽ എങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്യും?
A: വേം ഗിയർബോക്സുകൾ പരസ്പരം ഉരുളുന്നതിനുപകരം ശക്തമായി സ്ലൈഡുചെയ്യുന്ന ഗിയറുകളെയാണ് പ്രധാനമായും ആശ്രയിക്കുന്നത്. ഈ സ്ലൈഡിംഗ് വലിയ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അനുപാതത്തെ ആശ്രയിച്ച് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് വേം ഗിയർ 60% മുതൽ 85% വരെ കാര്യക്ഷമതയിൽ പ്രവർത്തിച്ചേക്കാം, പ്ലാനറ്ററി ഡിസൈനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് വളരെ മോശം പ്രകടനമാണ് കാണിക്കുന്നത്.
ചോദ്യം: പ്രവർത്തന താപനില കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കുമോ?
എ: അതെ. കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, ആന്തരിക ഗ്രീസ് അല്പം കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കും, ഇത് താൽക്കാലികമായി കാര്യക്ഷമത കുറച്ചേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, പ്രവർത്തനം കഴിഞ്ഞ് കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ, ഗ്രീസ് അതിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വിസ്കോസിറ്റിയിലേക്ക് ചൂടാകുകയും പീക്ക് പവർ ട്രാൻസ്ഫർ പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ചോദ്യം: സീലിംഗ് മർദ്ദം കുറച്ചുകൊണ്ട് എനിക്ക് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ?
A: സീലുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നത് വലിച്ചുനീട്ടൽ കുറയ്ക്കുമെങ്കിലും, അത് മാലിന്യങ്ങൾ അകത്തേക്കും ഗ്രീസും പുറത്തേക്ക് കടക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ഗിയർബോക്സിനെ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റിൽ അവിശ്വസനീയമാംവിധം കുറഞ്ഞ ഘർഷണ ഗുണകം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് പരമാവധി സംരക്ഷണം നൽകുന്നതിന് രാസപരമായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്ത നൂതന FKM റോട്ടറി സീലുകൾ EVER POWER ഉപയോഗിക്കുന്നു.