വിവരണം
EP-RPR3255 പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സ്
കൂളിംഗ് ഫിൻ, ഉയർന്ന അനുപാതം എന്നിവയുള്ള എവർ പവർ 3-സ്റ്റേജ് 44,000 Nm പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സ്
ദി ഇപി-ആർപിആർ3255 RPR255 പരമ്പരയുടെ 3-ഘട്ട ടോർക്ക് ശേഷി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് കൂളിംഗ് ഫിൻ ഫ്ലേഞ്ച് RPR2255 ന്റെ, വിതരണം ചെയ്യുന്നത് 44,000 ന്യൂട്ടൺ മീറ്റർ വരെയുള്ള അനുപാതങ്ങളിൽ 200:1 അടച്ചിട്ട ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ സുരക്ഷിതമായ എണ്ണ താപനില നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട്. ബ്രെവിനി റിഡുട്ടോറി RPR3255 ന് പകരമായി, ഈ യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു വലിയ മറൈൻ ഗിയർറൂമുകൾ, വലിയ ഭൂഗർഭ ഖനന ഡ്രൈവുകൾ, അടച്ചിട്ട ഓഫ്ഷോർ പ്രോസസ്സിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, വ്യാവസായിക ചൂള കാർ ഡ്രൈവുകൾ.
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
| പാരാമീറ്റർ | വില |
|---|---|
| മോഡൽ | ഇപി-ആർപിആർ3255 |
| മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു | ബ്രെവിനി റിഡുട്ടോറി RPR3255 |
| പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് | 44,000 ന്യൂട്ടൺ മീറ്റർ |
| ഗിയർ സ്റ്റേജുകൾ | 3 |
| അനുപാത ശ്രേണി | 28:1 – 200:1 |
| പരമാവധി ഇൻപുട്ട് വേഗത | 2,400 ആർപിഎം |
| സംരക്ഷണ ക്ലാസ് | ഐപി 66 |
| ഏകദേശം ഭാരം | ~108 കിലോ |
പ്രവർത്തന തത്വം
3-ഘട്ട പ്ലാനറ്ററി ട്രെയിൻ ഇൻപുട്ടിൽ നിന്ന് ഔട്ട്പുട്ടിലേക്ക് ടോർക്ക് ഗുണിക്കുന്നു. ഔട്ട്പുട്ട് എൻഡ് ബെല്ലിലെ കൂളിംഗ് ഫിൻ ഫ്ലേഞ്ച് മൂന്നാം ഘട്ടത്തിൽ നിന്നുള്ള ഘർഷണ താപത്തെ പുറന്തള്ളുന്നു, ഇത് യൂണിറ്റിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ടോർക്കിലും അതിനാൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഘർഷണ നഷ്ടത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. A താപനില ബൈപാസ് ഓയിൽ സർക്കുലേഷൻ ഗ്രൂവ് മൂന്നാം ഘട്ട ഗിയർ മെഷ് സോണിൽ നിന്ന് ഹോട്ട് ഓയിൽ ഫിൻ ഫ്ലേഞ്ചിന് അപ്പുറത്തേക്ക് കടത്തിവിടുന്നു, തുടർന്ന് സംപ്പിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, ഇത് കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് പരമാവധിയാക്കുന്നു.
പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ
|
● ഫിൻ ഫ്ലേഞ്ച് + 3-സ്റ്റേജ് ടോർക്ക്
രണ്ട് സവിശേഷതകളിലും ഏറ്റവും മികച്ചത് - പാസീവ് കൂളിംഗും ഒരു യൂണിറ്റിൽ പരമാവധി ടോർക്കും. |
● ഓയിൽ സർക്കുലേഷൻ ഗ്രൂവ്
മൂന്നാം ഘട്ടത്തിൽ നിന്ന് ഫിൻ ഫ്ലേഞ്ചിലേക്ക് ചൂടുള്ള എണ്ണ ചാനൽ ചെയ്യുന്നു ?? കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് പരമാവധിയാക്കുന്നു. |
|
● VAR സ്റ്റീൽ തേർഡ് സ്റ്റേജ്
44,000 Nm ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്കിൽ പരമാവധി ക്ഷീണ ആയുസ്സ്. |
● സിംഗിൾ ഹൗസിംഗിൽ 200:1
വളരെ ഉയർന്ന റിഡക്ഷൻ എൻക്ലോസ്ഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ ടാൻഡം ഗിയർബോക്സ് ഒഴിവാക്കുന്നു. |
|
● നേരിട്ടുള്ള RPR3255 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ
പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഫ്ലേഞ്ച് അളവുകൾ - നേരിട്ടുള്ള നവീകരണം. |
ഘടനയും മെറ്റീരിയൽ സാങ്കേതികവിദ്യയും
മൂന്നാം ഘട്ട ഗിയറുകളുടെ ഉപയോഗം 18CrNiMo7-6 VAR സ്റ്റീൽ, 1.1-1.4 മില്ലിമീറ്ററിലേക്ക് കാർബറൈസ് ചെയ്തു. കൂളിംഗ് ഫിൻ എൻഡ് ബെൽ ആണ് ADC12 അലുമിനിയം അലോയ്ഉപ്പ്-വായു പരിതസ്ഥിതികളിൽ നാശന പ്രതിരോധത്തിനായി അനോഡൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഭവനത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗം GGG70 നോഡുലാർ ഇരുമ്പ്എല്ലാ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് സീലുകളും ഡബിൾ-ലിപ് FKM 130 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് തുടർച്ചയായ എണ്ണ താപനിലയ്ക്കായി റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു.
സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ
| വ്യവസായം | അപേക്ഷ | പ്രധാന ആവശ്യകത |
|---|---|---|
| ഓഫ്ഷോർ | വലിയ ഡെക്ക് മെഷിനറി അടച്ചിട്ട ഗിയർറൂം | ബാഹ്യ കൂളിംഗ് സർക്യൂട്ട് ഇല്ലാതെ സീൽ ചെയ്ത ഗിയർറൂമിൽ ഫിൻ ഫ്ലേഞ്ച് ചൂട് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. |
| ഖനനം | വലിയ ഭൂഗർഭ അയിര് ക്രഷർ ഡ്രൈവ് | പരിമിതമായ ടണൽ സ്ഥലത്ത് 200:1 അനുപാതം + ഫിൻ ഫ്ലേഞ്ച് അടച്ചിട്ട ക്രഷർ ഡ്രൈവ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. |
| മറൈൻ | വലിയ ചരക്ക് കപ്പലിന്റെ ക്രെയിൻ മെയിൻ ഡ്രൈവ് | അടച്ചിട്ട ക്രെയിൻ ഹൗസിൽ 44,000 Nm ഹെവി ലിഫ്റ്റ് ക്രെയിൻ മെയിൻ ഡ്രൈവ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. |
| ചൂള | വ്യാവസായിക ചൂള കാർ ട്രാക്ക് ഡ്രൈവ് | ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ താപനിലയിൽ ഫർണസ് കാറിന്റെ വളരെ പതുക്കെയുള്ള ഭ്രമണം - ഫിൻ ഫ്ലേഞ്ച് അത്യാവശ്യമാണ്. |
തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഗൈഡ്
- ആവശ്യമായ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് (Nm) ?? ഉചിതമായ സുരക്ഷാ ഘടകം ഉപയോഗിച്ച് പീക്ക്, തുടർച്ചയായ ടോർക്ക് ആവശ്യകത സ്ഥിരീകരിക്കുക.
- ഗിയർ അനുപാതം ?? മോട്ടോർ വേഗത (rpm) ആവശ്യമായ ഔട്ട്പുട്ട് വേഗത (rpm) കൊണ്ട് ഹരിച്ചാൽ ലഭിക്കുന്ന ഗുണനം.
- ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ ?? തുടർച്ചയായ S1 അല്ലെങ്കിൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള S3/S6; താപ ഡീ-റേറ്റിംഗിനെ ബാധിക്കുന്നു.
- മോട്ടോർ ഇന്റർഫേസ് ?? ഫ്ലേഞ്ച് തരം (SAE/ISO), ഷാഫ്റ്റ് വ്യാസം, കീവേ അല്ലെങ്കിൽ സ്പ്ലൈൻ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ.
- പരിസ്ഥിതി ?? ഐപി ക്ലാസ്, ആംബിയന്റ് താപനില, നാശ മേഖല, ഓറിയന്റേഷൻ.
ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമുമായി ബന്ധപ്പെടുക സൗജന്യ ആപ്ലിക്കേഷൻ വലുപ്പ അവലോകനത്തിനായി.
ബ്രെവിനി RPR3255 vs. എവർ പവർ EP-RPR3255
പ്രധാന അറിയിപ്പ്: അനുയോജ്യമായ ഒരു പകരക്കാരനെ തിരിച്ചറിയുന്നതിൽ ഉപഭോക്താക്കളെ സഹായിക്കുന്നതിന് മാത്രമായി EVER POWER ബ്രെവിനി റിഡട്ടോറി RPR3255 മോഡൽ നമ്പറിനെ പരാമർശിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ബ്രെവിനിയുമായി ഒരു അഫിലിയേഷനും നിർമ്മിക്കുകയോ വിൽക്കുകയോ അവകാശപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല. ബ്രെവിനിയുടെ വ്യാപാരമുദ്രകളോ ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശമോ പുനർനിർമ്മിക്കുകയോ ലംഘിക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ല. ഞങ്ങളുടെ EP-RPR3255 സ്വതന്ത്രമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഉൽപ്പന്നമാണ്, അത് അളവിലും പ്രവർത്തനപരമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
| വശം | ബ്രെവിനി RPR3255 | എവർ പവർ EP-RPR3255 |
|---|---|---|
| വില | ഉയർന്ന OEM നിരക്ക് | മത്സരക്ഷമതയുള്ളത് |
| ലീഡ് ടൈം | 10-18 ആഴ്ചകൾ | 4-6 ആഴ്ചകൾ |
| എണ്ണ രക്തചംക്രമണം | സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇല്ല | ബൈപാസ് ഗ്രൂവ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| പരമാവധി അനുപാതം | സ്റ്റാൻഡേർഡ് | 200:1 |
| വാറന്റി | 12 മാസം | 18 മാസം |
എവർ പവർ കൂടി നൽകുന്നു പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രിക്, ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറുകൾ പൂർണ്ണമായ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം പാക്കേജുകൾക്കായി. മോട്ടോർ ജോടിയാക്കലിനെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കുക.
ഗുണനിലവാര സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും സേവന പ്രതിബദ്ധതയും
- ഐഎസ്ഒ 9001:2015 സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ നിർമ്മാണവും ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റും.
- സിഇ അടയാളപ്പെടുത്തൽ ?? EU മെഷിനറി ഡയറക്റ്റീവ് 2006/42/EC അനുസൃതം.
- 18 മാസ വാറന്റി എല്ലാ EP-RPR3255 യൂണിറ്റുകളിലും കയറ്റുമതി തീയതി മുതൽ.
- ഫീൽഡ് പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് 48 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ സാങ്കേതിക പ്രതികരണം.
- വേഗത്തിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി സ്പെയർ പാർട്സുകളും സീൽ കിറ്റുകളും സംഭരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
കൂടുതലറിയാൻ ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക നമ്മളെക്കുറിച്ച് എവർ പവർ.
കേസ് സ്റ്റഡീസ് ?? എഞ്ചിനീയർ ഫീൽഡ് നോട്ടുകൾ
| രാജ്യം | അപേക്ഷ | ഫീഡ്ബാക്ക് |
|---|---|---|
| നോർവേ | വലിയ ഓഫ്ഷോർ ഡെക്ക് ക്രെയിൻ ഗിയർറൂം, നോർത്ത് സീ FPSO | “ഒരു FPSO-യിലെ സീൽ ചെയ്ത ഗിയർറൂമിന് പാസീവ് കൂളിംഗ് ആവശ്യമാണ്. ഓയിൽ സർക്കുലേഷൻ ഗ്രൂവ് വ്യത്യാസം വരുത്തി ?? ഞങ്ങളുടെ മുൻ യൂണിറ്റിനേക്കാൾ എണ്ണ താപനില 15 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് കുറച്ചു.” ?? മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ, സ്റ്റാവഞ്ചർ. |
| ഇന്തോനേഷ്യ | വലിയ ഭൂഗർഭ അയിര് ക്രഷർ ഡ്രൈവ്, നിക്കൽ ഖനി | "സീൽ ചെയ്ത യൂണിറ്റിലെ 200:1 അനുപാതം ഞങ്ങളുടെ മുൻ ടാൻഡം ഗിയർബോക്സ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഇല്ലാതാക്കി. പരിമിതമായ ക്രഷർ ചേമ്പറിൽ സ്ഥലം ലാഭിക്കുന്നത് നിർണായകമായിരുന്നു." ?? മൈൻ എഞ്ചിനീയർ, സുലവേസി. |
| ദക്ഷിണ കൊറിയ | കാർഗോ വെസൽ ക്രെയിൻ മെയിൻ ഡ്രൈവ്, കപ്പൽശാല ഓർഡർ, 6 യൂണിറ്റുകൾ | “6 യൂണിറ്റുകളും പ്രശ്നങ്ങളില്ലാതെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഡെലിവറിയ്ക്കൊപ്പം CE ഡോക്യുമെന്റേഷനും യൂണിറ്റ് ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും നൽകി, ഇത് ഞങ്ങളുടെ ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ സൊസൈറ്റി ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.” ?? പർച്ചേസിംഗ് മാനേജർ, ബുസാൻ. |
പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
ചോദ്യം: ഓയിൽ സർക്കുലേഷൻ ഗ്രൂവിന് എന്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്?
എ: അധിക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല. ഗ്രൂവ് ഒരു നിഷ്ക്രിയ ചാനലാണ് ?? പമ്പോ വാൽവോ ഇല്ല. ഓയിൽ മാറ്റ ഇടവേളകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഷെഡ്യൂൾ പിന്തുടരുന്നു: ആദ്യം 500 മണിക്കൂർ, പിന്നീട് ഓരോ 2,500 മണിക്കൂർ.
ചോദ്യം: VAR സ്റ്റീൽ അപ്ഗ്രേഡ് 1, 2 ഘട്ടങ്ങളിലും ലഭ്യമാണോ?
A: അതെ, അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിലും ഒരു പൂർണ്ണ VAR സ്റ്റീൽ ബിൽഡ് ലഭ്യമാണ്. വളരെ ഉയർന്ന സൈക്കിൾ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ഉയർന്ന ഷോക്ക് ലോഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
എവർ പവറുമായി പങ്കാളിയാകൂ
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള OEM മെഷീൻ നിർമ്മാതാക്കൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോൺട്രാക്ടർമാർ, മെയിന്റനൻസ് ടീമുകൾ എന്നിവരെ EVER POWER പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ബ്രൗസ് ചെയ്യുക പൂർണ്ണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ശ്രേണി, പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ ശേഷികൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ന് തന്നെ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക വേഗത്തിലുള്ള ക്വട്ടേഷനായി. സന്ദർശിക്കുക പ്ലാനറ്ററി-ഗിയർ-ബോക്സ്.ടോപ്പ് പൂർണ്ണമായ എവർ പവർ പോർട്ട്ഫോളിയോയ്ക്കായി.
