விளக்கம்

EP-CTU3300 பிளானட்டரி டிராக் டிரைவ் கியர்பாக்ஸ் – 33,000 Nm

பிரெவினி CTU3300 இணக்கமான மாற்று | எவர் பவர்

தி EP-CTU3300 உச்சபட்ச முறுக்குவிசை மட்டுமல்ல, அதன் ஆயுட்காலமே ஒரு பொருளின் வெற்றியைத் தீர்மானிக்கும், சவாலான உயர்-சுழற்சி டிராக் டிரைவ் பயன்பாடுகளுக்கான எவர் பவரின் தீர்வு இதுவாகும். பிரெவினி ரிடுட்டோரி CTU3300-க்கு ஒரு நேரடி மாற்றாக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த யூனிட், சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது. 33,000 Nm தொடர்ச்சியாக இயங்கும் சக்கரங்களைக் கொண்ட மண் அள்ளும் மற்றும் பொருள் கையாளும் உபகரணங்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, மேம்படுத்தப்பட்ட பற்சக்கர வடிவவியலின் ஆதரவுடன் கூடிய வெளியீட்டு முறுக்குவிசை.

தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்

இலக்கு இயந்திரங்கள்: 25-35 டன் எடையுள்ள அகழ்விகள், பெரிய ஊர்ந்து செல்லும் கிரேன்கள், சக்கரங்கள் கொண்ட குளிர் சமன்படுத்திகள், கனரக சுரங்க டோசர்கள் மற்றும் பெரிய கடல்சார் தூக்கி-கால் இயக்கிகள்EP-CTU3300 ஒரு உள்ளடக்கியுள்ளது 4-கோள் உள்ளமைவுடன் வலுவூட்டப்பட்ட வெளியீட்டு-நிலை கேரியர்அதே முறுக்குத் திறனில், வழக்கமான 3-பிளானட் வடிவமைப்போடு ஒப்பிடுகையில், ஒரு பல்லுக்கான அழுத்தத்தை இது தோராயமாக 25% குறைக்கிறது – இதன் நேரடி விளைவாக, அதிக நேரம் இயங்கும் இயந்திரங்களில் முழுமையான பழுதுபார்ப்பு இடைவெளிகள் நீடிக்கின்றன.

தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

செயல்பாட்டுக் கொள்கை

மூன்று தொடர்ச்சியான கோள் நிலைகள், உறைக்குள் ஒரே அச்சில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. முதல் இரண்டு நிலைகள், ஒப்பீட்டளவில் அதிக உள்ளீட்டு வேகங்களில் ஹைட்ராலிக் மோட்டாரிலிருந்து ஏற்படும் வேகக் குறைப்பைக் கையாளுகின்றன; மூன்றாவது நிலை பயன்படுத்துகிறது 4-கோள் கேரியர் இறுதி உயர்-முறுக்கு வெளியீட்டுச் சுமையை ஒரே நேரத்தில் நான்கு பல் தொடர்பு மண்டலங்களில் பகிர்ந்தளிப்பதற்காக. இந்த ஏற்பாடு, 3-கோள் வெளியீட்டு நிலையை விட அமைதியானது மற்றும் மிகவும் சீரான முறுக்கு சிற்றலை வடிவத்தை உருவாக்குகிறது, இதன் மூலம் தடச் சட்டகத்தின் வழியாக இயக்குபவர் அறைக்குக் கடத்தப்படும் அதிர்வைக் குறைக்கிறது.

இறுதிக் கட்டத்தில் உள்ள ஹெலிகல் பிளானட் கியர்கள் 1.0-க்கும் அதிகமான அச்சுத் தொடர்பு விகிதத்தை வழங்குகின்றன. இது, மெதுவான நகர்வு மற்றும் நிலைநிறுத்தல் செயல்பாடுகளில் காணப்படும் மிகக் குறைந்த வெளியீட்டு வேகங்களில்கூட, அடுத்தடுத்த பல் இணைப்புகளுக்கு இடையில் சீரான கைமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.

முக்கிய நன்மைகள்

கட்டமைப்பு மற்றும் பொருள் தொழில்நுட்பம்

பற்சக்கரத் துண்டுகள் துல்லியமாக வார்க்கப்படுகின்றன. 20CrMnTi மற்றும் 17CrNiMo6 எஃகுகள் உகந்த உள்ளக வலிமை மற்றும் புறப்பரப்புக் கடினத்தன்மை சமநிலைக்காக. கார்பரைசிங் ஆழம் 0.9-1.3 மிமீ ஆகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது; பல்லின் பக்கவாட்டுகள் ISO துல்லியத் தரம் 5-க்கு ஏற்ப வடிவம் அரைக்கப்படுகின்றன. வெளியீட்டு விளிம்புத் தாங்கி ஒரு இரட்டை வரிசை கோண தொடர்பு பந்து தாங்கி அச்சு மற்றும் ஆரத் திசைகள் இரண்டிலும் முழு ஸ்ப்ராக்கெட் சங்கிலிச் சுமையைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அனைத்து வெளிப்புறப் பரப்புகளும் இரண்டு அடுக்கு பூச்சுடன் பூசப்பட்டுள்ளன. எப்பாக்சி பிரைமர் + பாலியூரிதேன் டாப் கோட் ISO 9227 தரநிலையின்படி, இந்த அமைப்பு 480 மணி நேர உப்புத் தெளிப்புக்கு எதிராகச் சோதிக்கப்பட்டது.

வழக்கமான பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்

தேர்வு வழிகாட்டி

1. பணி மிதிவண்டி வகுப்பு – தொடர்ச்சியான S1 அல்லது இடைப்பட்ட S3? அதிக நேரம் இயங்கும் இயந்திரங்கள் (ஆண்டுக்கு 8,000 மணிநேரம்) தரநிலையாக 4-பிளானட் வெளியீட்டு நிலையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
2. அதிர்ச்சி காரணியுடன் கூடிய உச்சபட்ச முறுக்குவிசை – கடினமான தரை அகழ்வுப் பணிகளுக்கு, மதிப்பிடப்பட்ட இழுவைத் தண்டின் முறுக்குவிசையை 2.0-2.5 ஆல் பெருக்கவும்; EP-CTU3300 ஆனது 2.8 மடங்கு முறுக்குவிசையைக் கையாளும்.
3. பயண வேக வரம்பு – குறைந்த வேக நிலைப்படுத்தல் மற்றும் அதிவேக டிராம்மிங்; அதற்கேற்ப 30:1-150:1 வரம்பிற்குள் விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
4. கேப் அதிர்வு வரம்பு இயக்குபவரின் அதிர்வு நிலை (ISO 2631) ஒரு வடிவமைப்புத் தடையாக இருந்தால், சுருள் வடிவ இறுதி நிலையைக் குறிப்பிடவும்.
5. மோட்டார் ஃபிளேன்ஜ் – SAE-B, SAE-C அல்லது ISO தரச்சான்றிதழ்; நேரடி உறுதிப்படுத்தலுக்காக மோட்டார் மாதிரியை வழங்கவும்.

எங்கள் பொறியாளர்களிடம் பேசுங்கள் முறுக்குவிசை மற்றும் பணிச்சுழற்சி அளவு நிர்ணய மதிப்பாய்வுக்காக.

பிரெவினி CTU3300 மற்றும் எவர் பவர் EP-CTU3300 ஒப்பீடு

பொறுப்புத் துறப்பு: வாடிக்கையாளர்கள் தங்களுக்குப் பொருத்தமான மாற்று சாதனத்தைக் கண்டறிய உதவுவதற்காக மட்டுமே, எவர் பவர் நிறுவனம் பிரெவினி ரிடுட்டோரி CTU3300 மாடல் எண்ணைக் குறிப்பிடுகிறது. நாங்கள் பிரெவினியுடன் எந்தத் தொடர்பையும் கொண்டிருக்கவில்லை அல்லது அந்நிறுவனத்தை உற்பத்தி செய்வதில்லை. பிரெவினியின் எந்தவொரு அறிவுசார் சொத்துரிமையும் இதில் மீண்டும் உருவாக்கப்படவில்லை. எங்களின் மாற்று சாதனம் என்பது, பரிமாண ரீதியாகவும் செயல்பாட்டு ரீதியாகவும் இணக்கமான, சுயாதீனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பாகும்.

ஹைட்ராலிக் மோட்டார் உள்ளிட்ட முழுமையான டிராக் டிரைவ் தொகுப்புகள் எவர் பவர் நிறுவனத்திடம் இருந்து கிடைக்கின்றன. தொகுப்பு விலைப்புள்ளியைக் கோருங்கள்.

தரச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் சேவை அர்ப்பணிப்பு

• ISO 9001:2015 – மூலப்பொருளிலிருந்து முடிக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் வரை தடமறியும் தன்மை.
• CE குறியீடு – ஒவ்வொரு யூனிட்டுடனும் இயந்திர வழிகாட்டு நெறிமுறை இணக்க ஆவணங்கள் வழங்கப்படும்.
• 18 மாத உத்தரவாதம் பொருள் மற்றும் வேலைப்பாட்டுக் குறைபாடுகளை உள்ளடக்கியது.
• அனுப்புவதற்கு முன், 100% அலகுகளில் நீர்நிலைக் கசிவு சோதனை நடத்தப்பட்டது.

வழக்கு ஆய்வுகள் – பொறியாளர் களக் குறிப்புகள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: சுருள் வடிவ இறுதி நிலைக்கு வேறுபட்ட உயவு விவரக்குறிப்பு தேவையா?
இல்லை – அதே செயற்கை ISO VG 220 எண்ணெய், ஸ்ட்ரெயிட்-கட் மற்றும் ஹெலிகல் ஆகிய இரண்டு உள்ளமைப்புகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஹெலிகல் கியர்கள் சற்றே அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, ஆனால் அது கியர் அமைப்பின் தற்போதைய வெப்ப வரம்பிற்குள் அடங்கியே இருக்கும்.

கே: மதிப்பிடப்பட்ட நிலையான பிரேக் பிடிப்பு முறுக்குவிசை (static brake holding torque) எவ்வளவு?
அ: ஸ்பிரிங் பிரேக், மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு முறுக்குவிசையின் 1.5 மடங்கு குறைந்தபட்ச நிலையான பிடிப்பு முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது, இது 35 டிகிரி சரிவில் SAE J1229 சரிவு-பிடிப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

எவர் பவருடன் கூட்டு சேருங்கள்

எங்கள் முழுமையான மாற்று தயாரிப்பு வரம்புஆராயுங்கள் எவர் பவரின் திறன்கள், அல்லது விலைப்புள்ளி கோரவும் இன்று.