விளக்கம்
இரண்டு-நிலை பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் (EPN2 தொடர்), உயர் செயல்திறன் (95%-க்கு மேல்) மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அவற்றை அடுக்கக்கூடிய வகையில், இவை மாடுலர் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
எங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டின் அடிப்படையில், ஒவ்வொரு இரு-நிலை பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸும் (EPN2 தொடர்) அதன் வெளியீட்டுத் தண்டில் ஏற்படும் வலுவான ஆர மற்றும் அச்சு சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், ஒவ்வொரு இரு-நிலை பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸும் அதிக முறுக்குவிசை, இயக்கத் திறன் மற்றும் சுமைத் தாங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது.
மேலும், ஒவ்வொரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் செயல்திறனும், கியர் அமைப்புக்குள் உள்ள விகிதாசார முறுக்கு விநியோகத்தால் ஏற்படுகிறது. இது தேய்மானத்தைக் குறைத்து, ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை அதிகரிக்கிறது.
எங்களின் இரு-நிலை பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் (EPN2 தொடர்), மேம்பட்ட விறைப்புத்தன்மை மற்றும் பூட்டு-எதிர்ப்புத் திறனுக்காக நீள்வளைவு இரும்பு உறைகளைக் கொண்டுள்ளன. மேலும், ஒவ்வொரு இரு-நிலை பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் செயல்திறனை அதிகரிக்க உதவும் உயர்தரமான மேற்பரப்புப் பூச்சுக்காக, அவை கேஸ் ஹார்டன் செய்யப்பட்டுள்ளன.
எங்களிடம் பலவிதமான 2-நிலை பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் (EPN2 தொடர்) உள்ளன, மேலும் நாங்கள் பிளானட்டரி கியர் ரிடக்சர்களின் புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளராகவும் இருக்கிறோம்.
- வாடிக்கையாளரின் தேவைக்கேற்ப இணைக்கப்பட்ட மாடுலர் வடிவமைப்பு
- கனமான தாங்கு உருளை, கடினமான பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது
- வலுவூட்டப்பட்ட பற்சக்கர அமைப்பு, உயர் நம்பகத்தன்மையுடன் கூடிய நீண்ட ஆயுள்.
- குறைந்த வேக தண்டு வடிவமைப்பு
| முறுக்கு வரம்பு | 1000 … 540000 Nm | உள்ளீடு | ஐஇசி ஃபிளேன்ஜ் |
| இயந்திர மதிப்பீடு (n1 = 1500 நிமிடம்-1) | 200kW வரை | மின்சார மோட்டார் | |
| கியர் விகிதங்கள் | 12.67 … 50.9 | விசிறி குளிர்விப்புடன் அல்லது அது இல்லாமலும் கிடைக்கும் திடமான உள்ளீட்டுத் தண்டு – அங்குல அல்லது மெட்ரிக் அளவுகளில். | |
| கியர் அலகு பதிப்புகள் | வரிசையில் | பொருந்தக்கூடிய ஏசி மோட்டார்கள் | ஒருங்கிணைந்த மோட்டார்கள் மற்றும் பிரேக் மோட்டார்கள் |
| IEC-தரப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார்கள் மற்றும் பிரேக் மோட்டார்கள் | |||
| பொருத்தும் வகை | கால் | ஒற்றை மற்றும் இரட்டை வேக மோட்டார்கள் | |
| விளிம்பில் பொருத்தப்பட்டது | முக்கிய பிரேக் அம்சங்கள் | DC மற்றும் AC வழங்கல் | |
| முறுக்கு-கை | மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் ரெக்டிஃபையர் மூலம் வேகமான பிரேக் செயல்பாடு | ||
| வெளியீட்டு தண்டு விருப்பங்கள் | திடமான தண்டு | பிரதான மோட்டார் விருப்பங்கள் | தெர்மிஸ்டர்கள் மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் சென்சார்கள் |
| பிணைக்கப்பட்ட தண்டு | சுயாதீனமான கட்டாய குளிரூட்டல் | ||
| பெண் ஸ்ப்ளைன்ட் ஷாஃப்ட் | வரி இயக்கி மற்றும் புஷ்-புல் அதிகரிப்பு குறியாக்கி | ||
| மின்வட்டுடன் கூடிய உள்ளீடற்ற தண்டு |
மாடல்களுடன் கூடிய EPN தொடர் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் டார்க் ஷீட்
| கார் அலகு அளவு | 200 | 201 | 240 | 241 | 280 | 281 | 353/354 | 355 | 400 | 401 |
| சாதாரண வெளியீட்டு முறுக்குவிசை டி2என்[என்எம்] |
1500 | 2000 | 3500 | 4000 | 4300 | 7300 | 13000 | 16000 | 20000 | 23000 |
| கார் அலகு அளவு | 428 | 429 | 445 | 446 | 510 | 542 | 543 | 695 | 810 | 885 |
| சாதாரண வெளியீட்டு முறுக்குவிசை டி2என்[என்எம்] |
26000 | 30000 | 32000 | 43000 | 63000 | 75000 | 100000 | 150000 | 300000 | 420000 |



