விளக்கம்

EP-PWD3700 அதிதீவிரப் பயன்பாட்டிற்கான பிளானட்டரி வின்ச் டிரைவ் கியர்பாக்ஸ் – 37,000 Nm

பிரெவினி PWD3700 இணக்கமான மாற்று | எவர் பவர்

தி EP-PWD3700 இது எவர் பவரின் முதன்மை பிளானட்டரி வின்ச் டிரைவ் கியர்பாக்ஸ் ஆகும். பிரெவினி ரிடுட்டோரி PWD3700-க்கு நேரடியாக மாற்றாக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த யூனிட், அதன் பிரிவில் ஒரு முன்னணி செயல்திறனை அடைகிறது. 37,000 Nm மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு முறுக்குவிசை மற்றும் அதிகபட்ச விகிதம் 300:1இதனால், ஆழ்கடல் கிரேன் இயக்குபவர்கள், கடல்சார் கனரகத் தூக்கும் ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் அதிதீவிரப் பயன்பாட்டுத் தொழில்துறை ஏற்றிகளை உருவாக்குபவர்களுக்கு இது முதன்மைத் தேர்வாக அமைகிறது.

தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்

இலக்கு பயன்பாடுகள்: ஆழ்கடல் கிரேன் பிரதான தூக்கிகள் (300 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழம்), பகுதி மூழ்கக்கூடிய ரிக் இழுவை அமைப்புகள், கனரக குழாய் பதிப்பு டென்ஷனர் பிரதான இயக்கிகள், கடல்சார் காற்றாலை அடித்தள நிறுவல் கிரேன்கள், மற்றும் பெரிய அளவிலான தொழில்துறை உலை கார் இயக்கிகள்EP-PWD3700 ஆனது விருப்பத் தேர்வுகளுடன் கிடைக்கிறது. ஒருங்கிணைந்த எண்ணெய் வெப்பநிலை கண்காணிப்பு மற்றும் அதிர்வு உணரி துளைகள் முன்கணிப்பு பராமரிப்பு அமைப்புகளில் ஒருங்கிணைப்பதற்காக.

தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

செயல்பாட்டுக் கொள்கை

EP-PWD3700 இன் 4-நிலை கிரக அமைப்பு நான்கு ஒருமைய ஒடுக்க நிலைகளை ஒரே அச்சில் அடுக்குகிறது. ஒவ்வொரு நிலையினுடைய கோள் தாங்கியும் அடுத்த நிலைக்கு சூரியத் தண்டு உள்ளீடாகிறது, இதன் மூலம் கச்சிதமான வடிவத்தில் 300:1 ஒடுக்கம் அடையப்படுகிறது. வெளியீட்டு நிலை தாங்கு உருளை முன்சுமை அமைப்பு துல்லியமான ஷிம்களைப் பயன்படுத்தி இது தொழிற்சாலையிலேயே சரிசெய்யப்படுவதால், கூம்பு வடிவ ரோலர் பேரிங் அமைப்பானது, அதன் சேவைக்காலம் முழுவதும் தளர்வு ஏற்படாமல், ஆரப்போக்கு கயிறு சுமைகளையும் அச்சுவழி கப்பல் தொகுதி கோணச் சுமைகளையும் தாங்குகிறது. 40 டிகிரி செல்சியஸுக்கும் அதிகமான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் வெப்பமண்டல காலநிலைப் பயன்பாட்டிற்காக, விருப்பத்தேர்வாக ஒரு வெளிப்புற எண்ணெய் குளிர்விப்பான் சுற்று கிடைக்கிறது.

முக்கிய நன்மைகள்

கட்டமைப்பு மற்றும் பொருள் தொழில்நுட்பம்

EP-PWD3700 பயன்படுத்துகிறது 18CrNiMo7-6 வெற்றிட வில் மறுஉருக்கப்பட்ட (VAR) எஃகு – விமானம் மற்றும் காற்றாலை விசையாழிகளின் பிரதான கியர்பாக்ஸ்களில் பயன்படுத்தப்படும் அதே தரம் – 1.0-1.5 மிமீ கேஸ் ஆழத்திற்கு கார்பரைஸ் செய்யப்பட்டு, DIN ISO 1328 துல்லிய வகுப்பு 5-க்கு கிரவுண்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது. சோர்வு எதிர்ப்பை மேம்படுத்த, ஹவுசிங்கின் உட்புறம் ஷாட்-பீனிங் செய்யப்பட்டுள்ளது. அனைத்து வெளிப்புற ஃபாஸ்டனர்களும் துருப்பிடிக்காத எஃகு A4-80 கடல்சார் நிறுவல்களில் கால்வனிக் அரிப்பைத் தடுக்க.

வழக்கமான பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்

தேர்வு வழிகாட்டி

1. அதிகபட்ச கொக்கி சுமை (kN) அனைத்து ரிக்கிங் டைனமிக் காரணிகளும் பயன்படுத்தப்பட்ட நிலையில் உச்சத்தை வரையறுக்கவும்.
2. தேவையான இறக்கும் வேகம் (மீ/நிமிடம்) டிரம் வேகம் மற்றும் தேவையான விகிதத்தைக் கண்டறியப் பயன்படுகிறது.
3. பகுதி வரிகளின் எண்ணிக்கை – டிரம் முறுக்கு விசைக் கணக்கீட்டைப் பாதிக்கிறது.
4. மோட்டார் விவரக்குறிப்பு – மிக அதிக முறுக்குவிசைத் தேவைகளுக்காக இரட்டை மோட்டார் உள்ளீட்டு ஃபிளேன்ஜ்கள் கிடைக்கின்றன.
5. கண்காணிப்பு தேவைகள் – எண்ணெய் வெப்பநிலை மற்றும் அதிர்வு கண்காணிப்புத் துளைகள் தேவையா எனக் குறிப்பிடவும்.
6. வகைப்பாடு சங்கம் – டிஎன்வி, பிவி, ஏபிஎஸ், லாயிட்ஸ்; அதற்கேற்ப மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

எங்கள் கனரகத் தூக்குதல் பொறியியல் குழுவை ஈடுபடுத்துங்கள் விரிவான தேர்வு ஆய்வுக்காக, கட்டணமின்றி.

பிரெவினி PWD3700 மற்றும் எவர் பவர் EP-PWD3700 ஒப்பீடு

பொறுப்புத் துறப்பு: செயல்பாட்டு ரீதியாக இணக்கமான ஒரு மாற்றீட்டைக் கண்டறிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதவுவதற்காக மட்டுமே பிரெவினி ரிடுட்டோரி PWD3700 மாடல் குறிப்பிடப்படுகிறது. எவர் பவர், பிரெவினியுடன் எந்தத் தொடர்பும் கொண்டிருக்கவில்லை. EP-PWD3700 அதன் சொந்த அசல் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளையும் தனிப்பட்ட உத்தரவாதத்தையும் கொண்டுள்ளது.

எவர் பவர், பொருத்தமான ஹைட்ராலிக் பிஸ்டன் மோட்டார்கள் அல்லது எலக்ட்ரிக் டார்க் மோட்டார்களை ஒரு முழுமையான இயக்க அமைப்பாக வழங்க முடியும்.

தரச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் சேவை அர்ப்பணிப்பு

• ISO 9001:2015 – உருகுதல் வரையிலான மூலப்பொருள் தடமறிதல் சான்றிதழ்.
• CE குறியீடு – ஐரோப்பிய ஒன்றிய இயந்திரங்கள் நெறிமுறை 2006/42/EC உடன் இணக்கமானது.
• DNV GL / BV / ABS மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு கோரிக்கையின் பேரில் வழங்கப்படும்.
• 18 மாத உத்தரவாதம் அனுப்பிய தேதியிலிருந்து.
• பதிவுசெய்யப்பட்ட கனரகத் தூக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கான பிரத்யேக விற்பனைக்குப் பிந்தைய கணக்கு மேலாளர்.

வருகை எவர் பவர் எங்களைப் பற்றி எங்களின் முழுமையான தரம் மற்றும் நிறுவன விவரக்குறிப்புகளுக்கு.

வழக்கு ஆய்வுகள் – பொறியாளர் களக் குறிப்புகள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: 3.0x மிகைச்சுமை என்பது ஒரு முறைக்கானதா அல்லது மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியதா?
3.0x மதிப்பீடு என்பது கணநேர (5 வினாடிகளுக்கும் குறைவான) நிலையற்ற மிகைச்சுமைகளை உள்ளடக்கியது. மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படும்போது ஏற்படும் ஒட்டுமொத்த சோர்வுத் தாக்கத்தை மதிப்பிடுவதற்கு, எங்கள் பொறியாளர்களால் அது மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

கே: கியர்பாக்ஸில் இரட்டை மோட்டார் உள்ளீட்டு ஃபிளேன்ஜ்களைப் பொருத்த முடியுமா?
ஆம். இரட்டை உள்ளீட்டு அமைப்பானது, இரண்டு மோட்டார்கள் இயக்க முறுக்குவிசையைப் பகிர்ந்துகொள்ள அனுமதிக்கிறது. இரட்டை உள்ளீட்டுத் தொழில்நுட்பத் தரவுத்தாளுக்கு எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும்.

கே: எந்தெந்த நிலை கண்காணிப்பு சென்சார் வகைகள் ஆதரிக்கப்படுகின்றன?
A: PT100 எண்ணெய் வெப்பநிலை ஆய்வுக்கருவிகளுக்கான G1/2 திரிக்கப்பட்ட முனைப் பகுதிகள் மற்றும் முடுக்கமானி இணைப்பிற்கான M8 தட்டப்பட்ட பட்டைகள். முக்கிய PLC மற்றும் SCADA அமைப்புகளுடன் இணக்கமானது.

எவர் பவருடன் கூட்டு சேருங்கள்

எங்கள் முழுமையான மாற்று தயாரிப்பு வரம்பு, பற்றி அறிந்துகொள்ளுங்கள் எவர் பவரின் திறன்கள், அல்லது எங்கள் பொறியியல் குழுவை இப்போதே தொடர்பு கொள்ளுங்கள்முகப்புப் பக்கம்: கோள்-கியர்-பெட்டி.மேல்